강철 편조 연료 라인은 기존 연료 분사 라인보다 내구성이 뛰어나지만 이러한 강도로 인해 피팅 설치가 어려울 수도 있습니다. 누수 및 라인 손상을 방지하기 위해 주의해서 설치해야 합니다.
필요한 도구
- SAE(O.D.) 라인 커터 또는 튜빙 커터
- 벤치 바이스 또는 바이스 그립
- 디버링 도구
- 연료 라인 삽입 도구 또는 일자 드라이버
- 호스 클램프(3/8" 크기)
- 강철 링 클램프(3/8" 크기)
- 연료 라인 피팅(직선, 45도 및 90도, 3/8" 크기)
- 렌치
지침
1단계:연료 라인을 원하는 길이로 자르기
연료 라인이 충분히 긴지 확인하려면 이를 차량의 연료 흡입구 및 연료 배출구/조절기에 연결하십시오. 흔들림 공간을 위해 측정된 길이에 몇 인치를 추가합니다. SAE 라인 절단기 또는 튜브 절단기를 사용하여 강철 편조 연료 라인을 직선으로 절단합니다.
2단계:연료 라인 끝 부분의 버 제거
디버링 도구를 사용하여 강철 편조 연료 라인 끝의 내부와 외부에서 버를 조심스럽게 제거하십시오. 이렇게 하면 피팅이 연료 라인의 벽을 긁거나 자르거나 연료 라인이 호스 끝을 뚫는 것을 방지할 수 있습니다.
3단계:강철 링 클램프 삽입
강철 링 클램프를 강철 편조 연료 라인의 한쪽 끝에 밀어 넣습니다. 이 클램프는 연료 라인을 피팅에 고정하고 누출을 방지하는 데 도움이 됩니다.
4단계:연료 라인 피팅을 연료 라인에 삽입
연료 라인 삽입 도구나 소형 일자 드라이버를 사용하여 연료 라인 끝을 벌립니다. 피팅이 스톱에 단단히 고정될 때까지 연료 라인에 피팅을 조심스럽게 삽입하십시오.
5단계:강철 링 클램프 조이기
강철 링 클램프를 피팅 쪽으로 밀고 플라이어를 사용하여 연료 라인에 단단히 조입니다.
6단계:호스 클램프로 고정
2개 또는 3개의 호스 클램프를 강철 편조 연료 라인의 다른 쪽 끝에 밀어 넣습니다. 이는 연료 라인을 피팅에 고정하여 누출을 방지하는 데 도움이 됩니다.
7단계:호스 클램프 조이기
렌치를 사용하여 연료 라인에 호스 클램프를 조입니다. 손으로 꽉 조이기만 하면 되고 너무 세게 조이지 마세요.
강철 편조 연료 라인 작업에 대한 팁
- 강철로 엮은 연료 라인이 꼬이거나 구부러지지 않도록 하십시오. 라인이 손상되어 누수가 발생할 수 있습니다.
- 연료 라인을 절단하려면 날카로운 커터를 사용하십시오. 이렇게 하면 줄이 풀리는 것을 방지할 수 있습니다.
- 날카로운 모서리를 제거하기 위해 강철 편조 연료 라인의 끝 부분을 디버링합니다.
- 연료 라인에 맞는 크기의 피팅을 사용하십시오. 너무 작거나 큰 피팅은 제대로 밀봉되지 않아 누출이 발생할 수 있습니다.
- 호스 클램프를 과도하게 조이지 마십시오. 연료 라인이 손상될 수 있습니다.
- 연료 라인에 테프론 테이프를 사용하지 마십시오. 테프론 테이프는 연료 라인을 막아 엔진 문제를 일으킬 수 있습니다.
