1. 엔진 냉각수 온도 센서 오작동: 엔진 냉각수 온도 센서(ECT)는 냉각수 온도에 대한 신호를 엔진 제어 장치(ECU)에 보냅니다. 센서에 결함이 있으면 ECU에 잘못된 판독값이 전송되어 팬이 계속 작동할 수 있습니다.
2. 냉각 팬 릴레이 문제: 냉각 팬 릴레이는 라디에이터 팬의 작동을 제어합니다. 릴레이가 "켜짐" 위치에 고정되어 있으면 시동이 꺼져 있어도 팬이 작동할 수 있습니다.
3. 배선 문제: 팬 제어 회로의 단락 또는 손상된 배선으로 인해 팬이 계속 작동할 수 있습니다.
4. ECU 소프트웨어 결함: 드문 경우지만 ECU의 소프트웨어 결함으로 인해 키를 끈 후에도 팬이 계속 회전할 수 있습니다.
5. 실행 후 기능: 일부 차량에는 엔진을 식히는 데 도움이 되도록 엔진이 꺼진 후에도 잠시 동안 팬을 계속 작동시키는 애프터 런 기능이 설계되어 있습니다.
키가 점화 장치에 있지 않을 때 라디에이터 팬이 계속 작동하는 경우 자격을 갖춘 정비사 또는 자동차 기술자에게 진단을 받아 근본적인 문제를 식별하고 해결하는 것이 좋습니다.
