점화 플러그 웰에 오일이 발생하는 데는 몇 가지 가능한 원인이 있습니다.
마모된 밸브 커버 개스킷: 밸브 커버 개스킷은 밸브 커버와 실린더 헤드 사이에 위치하는 고무 씰입니다. 시간이 지남에 따라 이 개스킷은 마모되거나 손상되어 오일이 점화 플러그 웰에 스며들 수 있습니다.
PCV 밸브 막힘: PCV 밸브는 엔진 내 공기 및 오일 증기의 흐름을 조절하는 데 도움이 되는 작은 밸브입니다. 이 밸브가 막히면 크랭크케이스에 압력이 쌓여 오일이 점화 플러그 웰로 유입될 수 있습니다.
손상된 피스톤 링: 피스톤 링은 피스톤 주위에 맞는 금속 링입니다. 이 링은 연소실을 밀봉하고 오일이 점화 플러그 웰로 누출되는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 피스톤 링이 손상되거나 마모되면 오일이 웰 안으로 누출될 수 있습니다.
점화 플러그 우물의 오일을 수리하는 방법:
점화 플러그 우물의 오일을 수리하는 가장 좋은 방법은 근본 원인을 파악하고 수리하는 것입니다. 다음은 수행할 수 있는 몇 가지 단계입니다.
밸브 커버 개스킷을 검사하세요. 개스킷이 마모되거나 손상된 경우 교체해야 합니다.
PCV 밸브를 청소하세요. PCV 밸브가 막힌 경우 청소하거나 교체해야 합니다.
피스톤 링을 검사하세요. 피스톤 링이 손상되거나 마모된 경우 교체해야 합니다.
점화 플러그 웰에 오일이 생기는 것을 방지하는 데 도움이 될 수 있는 몇 가지 추가 정보는 다음과 같습니다.
고품질 오일 필터를 사용하세요. 좋은 오일 필터는 오일에서 먼지와 잔해물을 제거하는 데 도움이 되어 PCV 밸브가 막히거나 피스톤 링이 손상되는 것을 방지합니다.
정기적으로 오일을 교환하십시오. 오일을 정기적으로 교체하면 문제를 일으킬 수 있는 오염 물질이 없도록 깨끗하게 유지하는 데 도움이 됩니다.
엔진에 오일을 너무 많이 채우지 마십시오. 엔진에 오일을 너무 많이 채우면 크랭크케이스에 압력이 쌓여 오일이 점화 플러그 웰로 유입될 수 있습니다.
