조심성 있고 지친 운전자의 불가피하게 수준 이하의 자세와 무감각한 뺨은 신체, 영혼, 카시트에 흔적을 남길 수 있습니다. 가장 잘 닳은 헐렁한 천이나 가죽 시트라도 탑승자의 형체를 몇 분 동안 유지할 수 있으며 결코 아름답거나 아첨하는 모습이 아닙니다. 몇 년 안에 엉덩이의 모양이 훨씬 더 드러날 테니 준비하세요.
머지 않아 카시트는 몸을 지탱하고 앞뒤로 힘을 가하고 몸을 따뜻하게 유지하는 것 이상의 역할을 할 수 있습니다. 일본의 한 연구팀이 운전자의 신원을 확인하는 새로운 도난 방지 방법을 개발했습니다. 네, 모든 도난 방지 시스템은 기본적으로 "인가된" 사용자만이 차를 몰고 가려고 하는 것을 (어떤 수단이나 다른 방법으로) 보장합니다. 하지만 이것은 조금 다릅니다. 이 시스템은 코드를 입력하거나 키를 소유하는 대신 시트 표면 아래에 있는 360개의 센서로 구성되며, 이 센서는 함께 작동하여 운전자의 하반부 모양과 크기(다른 통계 중에서)를 결정합니다. 엉덩이의 지문, 당신이 할 경우. 스캔한 정보가 차량의 일반 운전자에 대해 저장된 정보와 일치하지 않으면 차량이 시동되지 않습니다. (현재 친구가 차를 빌린 상황이나 긴급 상황에서 시스템이 얼마나 불편할지에 대한 정보는 없습니다.) 발명가는 연구에서 98%의 정확도를 결정했다고 주장하지만 시스템은 그렇지 않습니다. 아직 사용할 수 없으므로 카시트가 그러한 좋지 않은 데이터를 스캔하고 저장할 수 있으려면 몇 년이 걸립니다.
그럼에도 불구하고 왜 그러한 개발이 그렇게 오래 걸렸습니까? 보다 실용적이고 안전 지향적인 목적을 위해 시트 센서가 15년 이상 사용되었습니다. 가장 오래되고 가장 일반적인 응용 프로그램 중 하나는 스마트 에어백 센서로, 자동차의 각 에어백은 특정 좌석의 탑승자를 보호하도록 지정되었습니다. 충돌 시 시트 센서가 성인 탑승자를 감지하지 못하면 근처의 에어백이 전개되지 않거나 더 낮은 힘과 속도로 전개되어 어린이가 완전한 전개로 부상을 입을 가능성을 줄입니다. 일부 시스템은 각 탑승자의 체중과 위치(또는 착석 자세)에 따라 반응을 조정하기도 했습니다.
차량의 특정 운전자를 즉시 식별하도록 설계된 다른 시스템도 있었지만 이러한 기능은 보안보다 편안함과 편의성에 중점을 두었습니다. 지난 몇 년 동안 많은 자동차 제조업체에서 중급 및 고급 모델에 드라이버 메모리 시스템을 제공하기 시작했습니다. 이 시스템은 열쇠 고리와 같은 식별자를 사용하여 시트 조정, 미러 위치 및 최적의 실내 온도 조절과 같은 운전자의 기본 설정을 자동으로 복원하여 여러 가족 구성원이 " 변기 위 또는 아래" 논쟁. 이러한 자동차는 도자기 왕좌보다 더 이상 특정 쌍의 뺨을 식별할 수 없었지만, 이 최신 시트 센서 개발로 아직 희망이 있습니다.
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