Dan Ferrell은 DIY 자동차 유지 보수 및 수리에 대해 씁니다. 그는 자동화 및 제어 기술 자격증을 보유하고 있습니다.
엔진이 차가워진다는 것은 최대 작동 온도에 도달하지 않는다는 의미입니다.
기온이 낮게 유지되는 가장 일반적인 이유는 다음과 같습니다.
다음 증상 중 하나 이상이 나타날 수 있습니다.
다음 섹션은 엔진이 차가워지거나 워밍업하는 데 시간이 오래 걸리는 가장 일반적인 결함을 진단하는 데 도움이 됩니다.
특정 차량 모델에 대한 수리 설명서가 있으면 진단하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 냉각 시스템을 더 빨리 수리하는 데 도움이 됩니다. 매뉴얼은 전략을 제공하고 특정 모델에 대한 측정 사양을 나열합니다.
이 설명서가 아직 없으면 Amazon을 통해 구입할 수 있습니다. Haynes 설명서에는 집에서 할 수 있는 많은 유지 관리, 구성 요소 교체 및 문제 해결 작업에 대한 단계별 절차가 포함되어 있습니다. 따라서 설명서를 자주 사용하고 익숙해지면 일반적인 유지 관리 작업과 간단한 수리, 복잡한 수리에 드는 비용을 절약할 수 있습니다.
아래에 설명된 4가지 검사를 수행할 수 있습니다.
엔진 냉각을 유발하는 결함이 있는 엔진 구성 요소를 찾기 시작하기 전에 몇 가지 사전 점검을 수행하는 것이 중요합니다.
온도 게이지가 낮게 표시될 수 있는 문제는 다음과 같습니다.
자동차 온도 조절 장치가 열린 상태로 고정되어 있는 경우 엔진이 정상 작동 온도 미만으로 작동하는 원인이 되는 경우가 많습니다.
온도 조절 장치는 엔진 온도를 감지하고 엔진에서 라디에이터로의 냉각수 흐름을 제어하도록 설계된 작은 장치입니다. 기본적으로 엔진이 작동 온도보다 낮을 때 냉각수 흐름을 줄이고 엔진이 작동 온도보다 높을 때 흐름을 증가시킵니다.
일반적으로 상단 라디에이터 호스를 따라 엔진에 연결되는 위치로 온도 조절기 하우징을 찾을 수 있습니다. 필요한 경우 차량 수리 매뉴얼을 참조하십시오.
온도 조절기는 특정 차량 모델에 따라 다양한 온도 범위에 대해 평가됩니다. 일반적인 온도 조절기는 180º F ~ 195º F(82º C ~ 91º C)에서 작동합니다.
일부 차량 모델에서는 온도 조절 장치를 쉽게 진단할 수 있습니다.
라디에이터 개구부를 통해 냉각수의 움직임을 확인하십시오.
일부 차량 모델에서는 디지털 또는 적외선 온도계를 사용하여 온도 조절기 작동을 확인하는 것이 더 쉽습니다.
온도 조절 장치를 확인하는 또 다른 방법은 엔진에서 온도 조절 장치를 제거하고 육안으로 검사하는 것입니다. 온도 조절기는 주변 온도일 때 닫힌 위치에 있어야 합니다.
온도 조절 장치를 끓는 물에 담그십시오. 그것은 열려야합니다. 온도 조절기를 물에서 꺼내면 닫아야 합니다. 제대로 작동하지 않으면 장치를 교체하십시오.
필요한 경우 차량 수리 매뉴얼을 참조하여 온도 조절 장치와 애플리케이션에 가장 적합한 테스트 방법을 찾으십시오.
다음 비디오에서 BMW 모델의 소유자는 엔진이 너무 차가워지는 문제를 해결하기 위해 온도 조절기를 변경하는 방법을 설명합니다.
전기 냉각 팬이 있는 차량은 전기 모터와 온도 조절 스위치를 사용하여 팬을 작동합니다. 스위치는 일반적으로 엔진 냉각수 온도(ECT) 센서입니다.
ECT 센서는 온도가 상승함에 따라 전기 저항을 감소시키는 서미스터입니다. 이 가변 저항은 자동차의 컴퓨터로 전송되는 전압 신호를 변경합니다. 이것이 컴퓨터가 냉각 팬을 켜야 할 때를 아는 방법입니다.
그러나 팬 스위치나 회로에 문제가 있으면 냉각 팬이 계속 작동하여 엔진이 작동 온도 이하로 작동할 수 있습니다.
저항계를 사용하여 차량의 ECT 센서를 쉽게 확인할 수 있습니다.
측정값을 사양과 비교하십시오. 특정 모델의 차량 수리 매뉴얼에서 자동차의 ECT 센서 저항 값을 찾을 수 있습니다.
회로의 냉각 팬 릴레이가 고착되어 냉각 팬이 계속 작동하도록 할 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 이상적인 작동 온도에 도달하지 못할 수 있습니다. 필요한 경우 팬 릴레이 문제를 해결하십시오.
일부 차량은 엔진 구동 팬을 사용하여 엔진에서 열을 제거합니다. 팬은 엔진 전면에 장착되어 있으며 워터 펌프 허브와 풀리에 볼트로 고정되어 있습니다.
엔진 구동 팬은 자동 온도 조절 팬 클러치를 통해 작동할 수 있습니다. 이것은 온도에 민감한 자동 온도 조절 스프링이 있는 오일 흐름 제어 메커니즘입니다.
엔진이 차가우면 스프링이 클러치를 미끄러지게 하여 엔진이 작동 온도에 도달하도록 합니다. 엔진이 예열되면 스프링이 클러치를 잠급니다. 이로 인해 팬이 회전하기 시작하여 강제로 공기가 엔진 주위를 순환하게 됩니다.
실패하면 팬 클러치가 잠기고 팬이 계속 작동하게 될 수 있습니다.
빠른 팬 클러치 확인:
팬을 확인하십시오.
그렇지 않으면 차량이 괜찮아 보일 수 있지만 작동 온도보다 낮은 온도에서 엔진이 작동하면 장기적으로 심각한 내부 손상을 입을 수 있습니다.
가능한 한 빨리 엔진이 차가워지는 이유를 확인하십시오. 지금 간단한 수리를 하지 않으면 나중에 비용이 많이 드는 수리가 될 수 있습니다.
이 콘텐츠는 저자가 아는 한 정확하고 사실이며, 자격을 갖춘 전문가의 공식적이고 개별적인 조언을 대신할 수 없습니다.
