클래식을 계속해서 멋지게 유지하는 비결은 정기적으로 예정된 유지 관리 루틴을 따르고 시카고에 있는 Milito의 Auto Repair 전문가에게 점검을 받는 것만큼 간단합니다.
심야 광고를 믿는다면 페인트 흠집을 고치거나 클래식 자동차의 엔진을 새 것처럼 유지할 수 있는 기적의 치료제와 마법의 묘약이 있습니다. 좋은 생각이지만 진실은 당신이 찾을 수 있는 모든 빠른 수리 "솔루션"과 특별히 고안된 자동차 관리 제품이 멋지게 보이면서도 계속해서 잘 달리는 클래식 자동차를 보장하지 않는다는 것입니다.
그 성공 비결은? 그것은 구형 차량이 필요로 하는 정기적인 관리 및 유지 보수가 될 것입니다. 아래의 간단한 팁을 따르면 클래식 자동차의 외관과 성능 모두에 실질적인 차이를 만들 것입니다.
경험 많은 정비사에게 이러한 유체를 교체하도록 하려면 클래식 자동차를 Milito의 자동 수리에 가져가는 것이 좋습니다. 그들은 오래된 유체에서 금속 부스러기를 관찰할 것입니다. 부스러기가 보이지 않으면 즉시 새 액체로 채우거나 덮개를 제거하고 새 액체로 다시 채우기 전에 모든 것을 청소할 수 있습니다.
평균적인 빈티지 자동차나 트럭은 일반적으로 연간 1,500마일 미만을 이동하므로 오일을 자주 교체할 필요가 없다고 생각할 수도 있습니다. 그러나 몇 달 동안 공회전 상태로 있는 빈티지 엔진의 오일은 작동 중에 생성되는 잔류 가스, 먼지 및 기타 오염 물질로 인해 분해될 수 있습니다. 주행 거리에 관계없이 엔진 오일은 6개월마다 교체해야 합니다.
귀하의 자동차가 클래식 자동차이든 신차 자동차이든 관계없이 냉각 시스템은 적어도 1년에 한 번 세척해야 합니다. 시스템이 부식되거나 시스템을 통한 흐름을 제한할 수 있는 침전물이 생기는 것을 방지하려면 기존 냉각수를 냉각수와 증류수의 50/50 혼합물로 교체하십시오.
클래식 자동차의 페인트 마감과 관련하여, 정기적으로 세차하는 것보다 더 쉽게 마감을 갉아먹는 소금과 도로 때와 같은 유해한 불순물을 제거하는 것은 없습니다. 차량 하부를 청소하여 노출된 모든 부품을 깨끗하고 부식되지 않도록 유지하십시오.
볼 조인트는 컨트롤 암을 스티어링 너클에 연결하며 제조업체의 정기 유지 관리에 따라 또는 모든 오일 및 필터 서비스 시 점검해야 합니다. 건식 볼 조인트는 빨리 고장나지만 윤활제를 잘 바른 조인트는 평생 사용할 수 있습니다.
볼 조인트에 윤활이 필요한 것처럼 U 조인트 및 드라이브 샤프트와 같은 드라이브 라인의 많은 구성 요소도 필요합니다. 일반적으로 유지 보수가 적지만 서비스해야 할 때 클래식 자동차의 시스템에 따라 매우 쉬울 수도 있고 매우 어려울 수도 있습니다. 그러나 모든 것이 기름진 것처럼 보이는지 확인하면 드라이브 라인의 일부를 교체해야 하는 경우 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.
휠 베어링은 정확히 무엇을 합니까? 믿거 나 말거나 작은 강철 공 또는 롤러가 차량의 전체 무게를 지탱합니다. 그렇기 때문에 정기적으로 예정된 주요 서비스 간격에 따라 휠 베어링을 정기적으로 검사, 청소 및 권장 그리스로 재포장해야 합니다.
클래식 자동차 브레이크는 클래식 자동차가 제대로 작동하도록 하는 데 필수적입니다. 차량을 안전하게 유지하고 가치를 유지하는 데 도움이 되므로 모서리를 잘라서는 안 됩니다. 적어도 1년에 두 번 숙련된 정비사에게 브레이크 공기를 빼도록 하고 브레이크 패드가 로터를 고르지 않게 마모시키지 않는지 확인하십시오.
우리의 정비사는 광범위한 훈련을 받았고 수년간 실용적인 경험을 얻었으며 이제 클래식 자동차의 내부 정비사에 대한 지식을 얻었습니다. 그들의 우수한 서비스와 전문성은 타의 추종을 불허하며 클래식 자동차의 수리 및 유지 보수의 모든 단계에서 당신을 안심시킬 것입니다.
클래식 자동차와 관련해 겪고 있는 문제에 대해 Milito의 Auto Repair에 연락하고 시카고 도로를 만나기 전에 차량을 가져와 최상의 상태인지 확인하세요!
