이전에는 전문가 전용 제품, 도료 보호 필름 이제 적용하기 쉬운 스프레이 온 키트로 제공됩니다. 3M의 전문가가 그 방법을 보여줍니다.
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자동차 후드 앞 가장자리의 페인트는 자갈과 모래 손상을 방지하기 위해 최전선에 있습니다. 최근까지 후드를 보호하는 방법은 '브라'를 설치하는 두 가지뿐이었습니다. 또는 페인트 보호 필름을 적용하십시오. 브래지어는 못생겼을 뿐만 아니라 낮은 연비와 트랩 로드 그릿으로 인해 페인트가 손상됩니다. . 페인트 보호 필름은 훨씬 더 좋아 보이고 작동하지만 전문 설치 비용은 약 $500입니다. 이제 DIYer가 페인트 조각(스프레이 온/필오프 페인트 보호 필름)으로부터 보호하기 위해 적용할 수 있는 제품이 있습니다.
여러 회사에서 이 페인트 필름을 만들지만 이 이야기에서는 3M Paint Defender 제품이 최대 1년 동안 지속되기 때문에 선택했습니다. 가격은 약 25달러이며 후드 하단 1/3을 덮기에 충분한 재료가 포함되어 있습니다. 모든 자동차 부품 매장에서 찾을 수 있습니다. . 3M 제품 전문가인 Todd Mathes에게 준비 및 지원 절차를 안내해 달라고 요청했습니다.
또한 세차 용품, 자동차 전체와 바닥을 덮는 폴리 시트, 가장자리가 깨끗한 마스킹 테이프 및 극세사 천이 필요합니다. 또는 옵션 설치 키트와 스프레이 트리거를 구입하십시오. 전체 작업은 2시간도 채 걸리지 않습니다. 방법은 다음과 같습니다.
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페인트 보호 필름을 적용할 때 엔진과 후드는 냉각되어야 합니다. 뜨거운 엔진 후드를 가열하고 코팅 사이에 스프레이를 강제 건조하여 자체 수평 조절 기능을 무력화합니다. 따라서 일기 예보를 확인하고 시원하고 건조하며 고요한 시간을 선택하십시오. 전날 밤 그늘진 곳에 차를 주차하십시오. 그런 다음 세차로 프로젝트를 시작하세요. 세차 비누로. 버그 튀김과 타르의 흔적을 모두 제거했는지 확인하십시오. 그런 다음 완전히 헹구고 말리십시오.
그런 다음 후드를 열고 종이 타월이나 나무 블록으로 10cm 정도 벌립니다.
차량 전체에 폴리 시트를 펼칩니다. 그런 다음 바닥에 시트를 펼쳐서 과다 스프레이를 잡으십시오. 그릴에서 시작하여 가위를 사용하여 폴리의 중심을 직선으로 자르고 후드의 하단 가장자리에서 약 0.5미터 떨어진 지점에서 멈춥니다. 그런 다음 "T" 컷아웃을 형성할 때까지 흙받이의 오른쪽과 왼쪽을 자릅니다. 플랩을 후드 아래로 밀어넣고 엔진룸 내부에 테이프로 붙여 스프레이하는 동안 움직이지 않도록 합니다. 시트의 나머지 부분을 테이프로 차량과 바닥에 고정하여 젖은 마감재에 날리지 않도록 합니다.
조심스럽게 첫 번째 레이어를 적용한 다음 바로 아래에 두 번째 레이어를 적용합니다. 두 번째 테이프 선을 가능한 한 직선으로 만들고 가장자리를 따라 아래로 눌러 적용하면서 후드에 밀봉합니다. 테이프의 한쪽 끝을 이중으로 덮어서 탭을 만드세요.
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그런 다음 "T"의 상단을 후드에 테이프로 붙입니다. 스프레이 필름과 후드의 나머지 부분 사이에 깨끗한 가장자리를 형성하기 위해 다른 테이프 층을 적용합니다. 폴리가 제자리에 있으면 제품에 포함된 합성 왁스를 바르십시오. 후드에 왁스 한 덩어리를 뿌리고 극세사 타월로 작업하십시오. 표면에 연무가 없어질 때까지 계속 닦습니다. 왁싱은 지금부터 1년 후에 더 쉽게 제거할 수 있는 중요한 단계입니다. 따라서 최근에 차량에 왁싱을 한 경우에도 제품에 포함된 왁스 패킷을 사용하여 다시 하십시오.
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적용하기 전에 3M Paint Defender 캔을 1분 동안 흔듭니다. 그런 다음 후드에서 15~20cm 떨어진 곳에 노즐을 잡고 후드의 절반에 3회 도포합니다. 한 번의 연속 동작으로 세 가지 코팅을 모두 스프레이하십시오(각 행이나 코팅의 끝에서 멈추지 않고 시작하십시오). 가장자리에서 균일한 필름 두께를 얻기 위해 흙받이에, 테이프 라인 위, 그리고 후드 하단 가장자리 아래에 계속 스프레이합니다. 페인트 보호 필름의 적절한 적용은 "오렌지 껍질" 질감과 약간 유백색을 가져야 합니다. 걱정하지 마십시오. 제품이 자동으로 수평을 유지하고 깨끗하게 건조됩니다. 그런 다음 후드의 후반부에 스프레이합니다.
패스당 6초의 속도로 캔을 이동합니다. 테이프 라인에서 시작하여 후드의 하단 가장자리까지 분사하면서 1피트당 2초의 비율로 왼쪽에서 오른쪽 열을 번갈아가며 제품을 지속적으로 분사합니다. 각 행을 약간 겹칩니다. 동일한 섹션에서 위아래로 움직여 두 번째 레이어를 즉시 스프레이합니다. 그런 다음 좌우 패턴으로 세 번째 코트를 바르십시오.
작업이 끝나면 스프레이가 아직 젖은 상태에서 가장자리가 깨끗한 테이프를 제거합니다. 이중으로 된 껍질 탭을 잡고 가장자리가 깨끗한 테이프를 위로 당겨 젖은 가장자리에서 떼어냅니다.
차를 햇볕이 잘 드는 곳에 주차하고 2~4시간 동안 말리십시오. 필름은 기온과 습도에 따라 1~4일이면 완전히 경화됩니다.
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우리 전문가는 페인트 보호 필름이 1년 이상 지속될 수 있지만 UV 노출로 인해 누렇게 될 수 있다고 말합니다. 그러나 오래 기다릴수록 제거하기가 더 어렵 기 때문에 운을 미루지 마십시오.
후드를 열고 손톱을 사용하여 세 가장자리 모두에서 필름을 느슨하게 벗겨냅니다. 그런 다음 모든 필름을 제거하십시오. 상단 모서리를 들어 올리고 페인트 보호 필름을 후드 하단 쪽으로 당겨 최대한 큰 조각을 떼어냅니다. 그런 다음 두 손을 사용하여 오래된 필름을 후드를 가로질러 위로 잡아당깁니다.
헝겊으로 가장자리의 초과분을 닦아냅니다. 표시된 단계에 따라 보호 필름을 새로 바르십시오.
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* 벌레나 나뭇잎이 젖은 스프레이에 묻으면 즉시 핀셋으로 떼어내십시오.
* 스프레이가 흰색 고체이거나 덩어리가 있거나 처짐이 발생하면 너무 많이 도포한 것입니다. 분무를 중지하고 제품을 건조시키십시오. 그런 다음 껍질을 벗기고 다시 시작하여 조금 더 빠르게 움직이고 더 적은 양의 제품을 바릅니다.
* 웻 스프레이가 '건조'하거나 빠진 부분이나 핀홀이 있는 경우 더 많은 제품을 적용할 수 있습니다. 하지만 빨리 하세요. 당신에게 주어진 시간은 단 10분입니다. 너무 오래 기다리면 제품 자체 레벨링 품질이 떨어지고 질감이 있는 느낌이 들 수 있습니다.
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