모든 자동차 소유자는 자신의 차량이 빛나고 빛나는 것을 보고 싶어합니다. 그러나 광택이 흐려지기 시작하고 리프트가 필요하면 자동차에서 클리어 코트를 제거하는 과정에 익숙해 질 때입니다.
시간이 지남에 따라 자동차의 투명 코팅은 강도가 떨어지고 긁힘이 생겨 교체될 수 있습니다.
이것이 표준이지만 코팅을 제거한다고 해서 반드시 인텐시브 페인트에 영향을 미쳐서는 안 됩니다. 이 가이드는 언더코트에 부정적인 영향을 미치지 않으면서 클리어 코트를 버프 제거하는 방법을 간략하게 설명하는 것을 목표로 합니다.
차량의 클리어 코트 제거를 시작하려면 절차에 필요한 모든 장비와 도구를 조립해야 합니다. 이 도구는 투명 코팅을 수리하고 다른 차량 외부 절차를 도와주기 때문에 필수적입니다.
이를 위한 도구에는 클리어 코트 리무버 스프레이, 전기 폴리셔, 버핑 패드, 마무리 광택제, 사포, 스프레이 디테일러, 왁스 및 깨끗한 천이 포함됩니다. 절차를 진행하려면 아래에 설명된 단계를 따르세요.
가장 먼저 할 일은 사포를 물에 담그는 것입니다. 잠시 동안 채워진 그릇에 400방 사포를 담그십시오. 이렇게 하는 이유는 400방 사포를 강화하여 클리어 코트의 자동차 표면을 청소하기 위함입니다.
사포를 담근 후의 다음 단계는 차량을 철저히 세척하는 것입니다. 자동차 데칼 제거에도 도움이 됩니다. 유지 보수 작업 및 페인트 수리에는 일반적으로 깨끗한 표면이 추가로 필요합니다. 차량을 흠뻑 적셔 부지런히 세척하고, 그 과정에서 새 흠집이나 흠집이 생기지 않도록 하십시오.
스펀지는 브러시 및 약용 비누와 함께 차를 청소하고 얼룩을 위한 공간을 남기지 않는 데 도움이 됩니다. 차 청소를 마친 후에는 부드럽고 마른 천을 잡고 차에 남아 있는 물기를 제거하십시오. 가능하면 차량을 완전히 건조시키십시오.
클리어 코트를 적시려면 미리 물에 담근 사포(400방 사포)를 잡습니다. 코팅을 약하게 하고 흠집을 제거하기 위해 표면으로 부드럽게 움직입니다. 이제 이것을 올바르게 하려면 약간의 스트레스를 받아야 할 수도 있습니다. 처음부터 1인치 거리에 사포를 놓습니다.
400방 사포를 사용하여 차량을 샌딩한 후 더 나은 고급 샌더로 계속하십시오. 800으로 부드럽게 시작합니다. 1000으로 이동한 다음 1,200방 사포를 사용합니다. 여기에서 400방 경계선을 사용하여 얻은 결과 영역 외부에서 샌딩 및 0.5인치를 시작할 수 있습니다.
당신의 행동이 성과를 거두고 있는지 확인하기 위해 결과를 느끼고 조사하십시오. 가장 기대되는 것은 손과 터치에 부드러운 느낌을 주는 크로스해치 모양입니다. 이 최고점에 도달하려면 추가 패스를 실행해야 할 수도 있습니다.
최종 결과가 만족스러우면 자동차 표면과 섬세한 디테일을 테이프로 붙여야 합니다. 이것은 이러한 구성 요소를 방해하거나 손상을 일으킬 수 있는 언더코트 도포의 기초입니다. 섬세한 기능에는 헤드라이트, 핸들, 테일 라이트, 림, 스크린 와이퍼 및 미러가 포함됩니다.
차량이 건조된 후 건식 샌딩으로 절차를 계속하십시오. 이 작업을 위해 600 또는 800방 사포를 사용하십시오. 프로세스에 참여할 때 부드럽고 균일한 터치를 얻는 데 집중하십시오.
또한 자동차 흠집을 제거하기 위해 클리어 코트를 샌딩할 때 45° 각도로 작업하는 것이 좋습니다. 정기적인 긁힘 마감의 경우 효과적인 결과를 위해 일반 곡물로만 이동하면 됩니다. 이 프로세스의 목표는 추가적인 부드러운 마감과 톤을 얻는 것입니다.
차량에 물을 약간 부어 입자와 미세한 입자를 제거하십시오. 질감이 유백색인지 확인하십시오. 샌딩이 유백색으로 변하면 샌딩을 중지하십시오. 계속 진행하면 언더코트가 손상될 수 있습니다. 천으로 닦고 말리십시오.
차량의 샌딩된 부분에 광택제를 추가하여 마무리합니다. 전기 연마기가 여기에서 작업을 수행합니다. 1분에 약 1,200~1,400회전 정도의 회전속도로 설정하여 사용하십시오. 순환 동작은 최상의 성능을 제공하는 데 가장 좋습니다.
표면이 궁극적으로 영향을 받도록 하는 약간의 겹침을 가능하게 합니다. 모든 영역에 광택을 더하기 위해 의식적인 조치를 취하십시오. 옵션으로 폴리셔 대신 울 100% 패드를 사용하여 수동으로 작업할 수 있습니다. 품질을 저하시킬 수 있는 화상을 방지하기 위해 광택제를 잘 바르십시오.
스크래치는 이 단계에서 이미 사라졌을 것입니다. 그러나 제거해야 하는 일부 소용돌이가 남아 있습니다. 좋은 광택 패드로 변경하고 마무리 광택도 적용하십시오. 더 놀라운 속도로 더 빠르게 조정하십시오. 분당 더 높은 회전수를 설정할 수 있습니다.
마지막으로 광택이 나는 부분을 청소하여 광택을 더 좋게 합니다. 스프레이 디테일러를 추가하여 광택 부품을 깨끗하고 흠 없는 마무리로 만드십시오. 이 과정에서 폴리셔를 특정 위치에 너무 오랫동안 두지 않도록 하십시오. 그 이유는 얼굴이 빠르게 회전하고 환부를 더 빨리 손상시킬 수 있기 때문입니다.
이 가이드라인 이후에도 차량에서 클리어 코트를 제거하는 방법에 대한 실용적인 비디오를 볼 필요가 있다면 Mad4motors의 YouTube 비디오를 볼 수 있습니다.
자동차의 클리어 코트는 세척제 및 유독한 화학 물질, 결함이 있는 자동차 디테일링 공정 및 외부 요소에 대한 노출로 인해 대부분 벗겨지기 시작합니다. 다른 많은 이유가 있지만 이 세 가지가 페인트가 벗겨지는 가장 일반적인 이유입니다.
특히 겨울과 같은 계절에 혹독한 기후에 오랜 시간 노출되어 투명 코트가 벗겨지는 경우가 많습니다. 차량을 혹독한 기후로부터 보호하고 클리어 코트를 차량에 더 오래 유지하려면 일반 가정용 세제나 독한 화학 물질의 사용을 피하십시오.
예, 투명 코트는 차에서 씻어낼 수 있습니다. 세차장에서 또는 사람들이 사용하는 일부 비누는 거칠고 페인트의 보호용 언더레이를 제거합니다. 노출은 곧 페인트에 영향을 미치기 시작하여 퇴색 및 열화로 이어집니다.
페인트 아래의 플라스틱이나 금속 아래의 금속은 나중에 약해지거나 녹슬 수 있습니다. 잘못된 화학 물질이나 잘못된 방법으로 차량을 세척하면 차량을 보호하는 왁스와 클리어 코트가 제거됩니다.
페인트 시너는 클리어 코트를 제거합니다. 투명 코팅이 벗겨지지만 이 과정에서 더 얇은 도포가 필요할 수 있습니다. 투명 코팅이 보호되는 페인트가 공정 중에 포함될 수도 있습니다.
투명 코팅 표면에 희석제를 바르기 전에 기본 코팅이 더 이상 매력적이지 않은지 확인하십시오. 또는 아래의 페인트를 손상시키지 않고 코팅을 제거하려는 경우 미네랄 스피릿을 사용해 볼 수 있습니다. 고운 모래 사포는 또한 차량의 흉터가 있는 투명 코트 부분을 제거하는 데 도움이 될 수 있습니다.
그것은 모두 첫 번째 코트 레이어의 상태에 달려 있습니다. 클리어 코트에 벗겨진 부분이나 식별 가능한 손상이 없으면 양호한 상태임을 나타냅니다. 따라서 코팅 레이어를 추가할 수 있습니다. 응용 프로그램은 당신의 차에 새로운 빛을 줄 것입니다. 시나리오가 반대인 경우 깨끗한 바니시를 새로 코팅하기 전에 손상을 해결하고 수정해야 합니다.
탈지제를 사용하여 차량에 보이는 왁스를 제거하여 손상된 클리어 코트를 차량에 고칠 수 있습니다. 그런 다음 화가의 테이프로 고칠 부분을 테이프로 붙입니다. 손상된 클리어 코트를 1인치 이상 지나서 작업하십시오.
800방 사포를 사용하여 투명 코트를 샌딩하고 거친 부분에 그대로 두십시오. 손상 부위에서 멀어지면 샌딩 강도를 줄이십시오. 이렇게 하면 이전의 오래된 클리어 코트가 멈추는 선이나 덩어리가 없는 자연스러운 전환이 이루어집니다.
자동차 클리어 코트의 수명은 차량이 노출되는 요인에 따라 달라집니다. 하루 종일 밖에 있습니까 아니면 차고입니까? 건설 현장에 거주하십니까 아니면 바다에 거주하십니까? 나무 수액, 새 폭탄, 태양의 자외선 및 이러한 모든 요인이 클리어 코트 내구성에 영향을 줄 수 있습니다.
평균적인 자동차의 투명 코팅 두께는 약 2-4 미크론입니다. 로터리 폴리싱은 더블액션 폴리셔보다 스프레이 페인트/클리어 코트를 더 빨리 제거하는 데 도움이 됩니다. 따라서 올바른 도구로 자동차를 연마하십시오. 차량을 적절한 상태로 유지하면 약 10~15년 동안 클리어 코트가 유지될 것으로 예상됩니다.
클리어 코트 필링 수리 비용은 $500에서 $10,000입니다. 그러나 실제 비용을 결정하는 데 다양한 매개변수가 작용합니다. 패널의 일부만 영향을 받은 경우 패널 클리어 코트만 수리하면 되며 비용은 $500-1,000입니다.
반점이 여러 패널에 흩어져 있으면 $1500-$5,000로 이별할 수 있습니다. 일반적으로 페인트 결함으로 인해 자동차 전체가 벗겨지면 전체 자동차를 다시 페인트하는 것이 가장 좋습니다. 일반적으로 클리어 코트 제거는 샌딩 다운과 클리어 코트 리무버 스프레이로 수행할 수 있습니다. 그러나 베이스 코트가 손상되면 수리에 더 많은 시간, 비용 및 재료가 소요됩니다. 최소 $5,000의 예산을 준비하십시오.
손상 없이 자동차 페인트에서 투명 코팅을 제거하는 방법이 궁금하시다면 Busch 투명 코팅 제거제 또는 다른 버프 화합물을 사용하는 것이 좋습니다. 이 과정은 기본 페인트가 손상되지 않도록 주의해서 수행해야 합니다.
신청 과정에서 제조업체의 지침을 따르십시오. 그런 다음 899 고운 사포와 전기 연마기를 사용하여 투명 코팅을 젖은 모래로 만들 수 있습니다. 왁스를 제거하는 것처럼 클리어 코트 필름과 입자를 버핑하여 이 과정을 계속하십시오.
클리어 코트는 자동차 도색을 보호하는 데 중요한 역할을 합니다. 이러한 페인트는 유지 관리와 수리를 훨씬 쉽게 할 뿐만 아니라 다양한 장점과 광택으로 사용할 수 있는 새로운 깊이와 광택을 자동차 마감에 제공합니다.
그러나 작업은 약한 사람들을위한 것이 아니므로 많은 사람들이 자동차 페인트 부스로 상업 전문가에게 자동차 외장을 수리합니다. 걱정하지 마세요. 이 단계별 가이드를 통해 투명 코팅을 제거하고 차량 외관과 관련된 솔루션을 제공할 수 있습니다. 손상을 수리하기 위해 고급 연마 및 도청 도구를 확보하십시오. 즐거운 버프!
