계기판의 냉각수 온도 판독값을 주시하는 것이 매우 중요합니다. 자동차 제조업체는 운전자가 운전 중 엔진과 냉각수 온도를 추적할 수 있도록 냉각수 온도 센서와 온도 게이지를 설치합니다.
자동차 공간에서 기술이 발전함에 따라 더 많은 기능과 컴퓨터가 최신 자동차에 설치됩니다. 이러한 센서 중 일부는 온도를 추적하기 위해 존재합니다(나중에 설명하겠습니다). 냉각수 온도가 높아지면 이 센서 중 하나가 자동차 컴퓨터에 문제 코드를 등록합니다.
이러한 기능은 문제가 발생하면 운전자에게 알려 엔진 과열로부터 차량을 보호하는 데 도움이 되었습니다.
이 기사에서는 냉각수 온도가 어디에 있어야 하는지, 높은 냉각수 온도를 수정하는 방법, 냉각수 온도 센서 불량의 증상에 대해 자세히 설명합니다. 편안히 앉아서 제공된 정보를 읽으십시오.
냉각수 온도를 정확히 알면 엔진 과열이 불편하지 않기 때문에 많은 번거로움을 피할 수 있습니다. 엔진 과열은 실린더 헤드, 엔진 블록, 라디에이터, 헤드 개스킷 및 기타 내부 구성 요소와 같은 시스템 구성 요소에 치명적인 손상을 줄 수 있습니다. 따라서 온도 판독값에 주의해야 합니다.
그러면 냉각수 온도는 어디에 있어야 합니까?
정상적인 냉각수 온도는 차마다 다릅니다. 그러나 정상적인 엔진 온도는 화씨 195도에서 220도 사이여야 합니다. 그러나 대부분의 차량은 계기판에 냉각수 온도를 표시하지 않습니다. 저온 및 고온을 나타내는 표시가 있습니다.
계기판의 이러한 유형의 판독값에서 온도 게이지 바늘이 표시의 중앙에 있거나 그 중간에 가까우면 온도가 정상임을 나타냅니다. 엔진이 정상 작동 온도에 도달하는 데 1-2분이 걸립니다.
시동을 걸고 바늘이 최저점에 가까울 때 냉각수 온도가 낮다고 생각하지 마십시오. 엔진이 예열되면서 정상점으로 올라가기 시작하기 때문입니다.
일부 차량에서는 온도 게이지가 중앙에 도달하지 않습니다. 당신이해야 할 일은 엔진이 완전히 예열되었을 때 바늘이 놓이는 위치를 모니터링하는 것입니다. 그렇게 하면 바늘이 서서히 올라오기 시작하여 온도가 상승했음을 제때 알 수 있습니다.
엔진에 부하를 가하면 일반적으로 온도가 올라갑니다. 따라서 AC를 최대로 켜거나 견인할 때 온도가 상승하더라도 걱정하지 마십시오. 지극히 정상입니다.
어쨌든 상승폭이 너무 크다고 생각되면 도로에서 빠져 나와 안전한 장소에 주차하고 AC를 끄고 엔진을 끄십시오. 보닛을 열고 자동차를 45분에서 1시간 동안 그대로 두십시오. 엔진이 냉각되면 냉각수 레벨을 확인하고 필요한 경우 부동액을 보충하십시오.
계기판의 온도 상승이 지속적으로 감지되면 공인 정비사에게 점검하거나 상담하여 차량을 철저히 진단하십시오. 온도 상승의 근본 원인이 될 수 있는 가능한 구성 요소가 있습니다. 이러한 구성 요소에는 다음이 포함됩니다. 물 펌프 불량, 온도 조절 장치 막힘, 헤드 개스킷 파손, 냉각수 부족, 라디에이터 팬 불량 또는 팬 클러치.
자동차 제조업체는 온도 게이지에서 온도 경고등으로 전환하고 있습니다. 차량에 시동을 걸면 엔진이 정상 작동 온도 미만임을 나타내는 파란색 표시등이 켜집니다. 엔진이 예열되면 파란색 표시등이 사라집니다.
모든 차량에는 주어진 시간에 온도가 어떻게 작동하는지 표시하는 방법이 있습니다. 그것이 없으면 자동차가 언제 저속 또는 고가로 작동하는지 알 수 없으므로 일부 시스템 구성 요소에 심각한 손상을 입힐 수 있습니다.
계기판에 노란색 또는 빨간색 온도 경고등이 켜지면 차가 과열되었음을 나타냅니다. 도로에서 차를 세우고 엔진을 끄고 냉각 시스템 구성 요소를 검사하고 누출이 있는지 확인하십시오. 내부 작동 방식을 모르는 경우 대리점이나 정비사에게 문의하십시오.
참고 :Prius의 정상적인 냉각수 온도를 요구하든, 차량 제조사나 모델에 관계없이 온도는 화씨 195-220도 범위에 있어야 합니다.
정상적인 냉각수 온도 섭씨는 75도에서 195도 사이여야 합니다. 엔진이 이보다 높게 실행되면 냉각 시스템 구성 요소 검사를 고려하십시오. 예방이 치료보다 낫다고 그들은 말합니다. 당신은 당신의 차량을 검사하지 않는 무지로 인해 값비싼 수리를 초래할 엔진 부품을 손상시키고 싶지 않을 것입니다.
온도 게이지 또는 온도 경고등이 지속적으로 엔진이 과열되고 있다고 표시하거나 엔진 베이가 너무 뜨거워지면 냉각 시스템 구성 요소를 즉시 점검해야 합니다. 결함이 있는 구성 요소를 수정하거나 교체하십시오.
엔진 온도는 일반적으로 특히 실린더 주변의 냉각수 온도보다 높습니다. 그러나 엔진과 냉각수 온도는 일반적으로 하나의 센서로 제어되기 때문에 엔진과 냉각수 온도는 동일한 것으로 간주됩니다.
냉각수 온도 센서는 일반적으로 실린더 헤드에 있으며 대부분 부동액을 라디에이터에서 온도 조절기로 운반하는 파이프에 있습니다. 이것은 이 센서가 엔진과 냉각수 온도를 모두 모니터링한다는 것을 보여줍니다.
다른 냉각 시스템 구성 요소와 마찬가지로 결함이 있는 냉각수 온도 센서는 운전자에게 문제를 알리는 몇 가지 신호를 표시합니다. 이러한 증상은 다음과 같습니다.
냉각 시스템 구성 요소가 최적으로 작동하는지 확인하는 것은 엔진 온도를 적정 수준으로 유지하는 데 중요합니다. 따라서 냉각수 온도가 높다고 의심되는 경우 차량을 진단하고 손상된 부품을 수리 또는 교체하여 시스템이 제대로 작동하는지 확인하십시오.
내가 항상 조언하는 바와 같이, 자동차 애호가가 아니거나 언더후드 구성 요소의 작동 원리를 아는 주유소가 아니라면 부상을 입지 않도록 전문적인 조언을 구하십시오. 냉각수 레벨을 확인하기로 선택한 경우 라디에이터 캡을 열기 전에 엔진을 식히십시오. 아직 뜨거울 때 열면 얼굴에 뜨거운 물이 튀게 됩니다.
