버지니아주 스털링 – 구덩이. 어디에나. 일부 지역에서는 움푹 들어간 곳이 너무 일반적이어서 국조 또는 국화와 함께 바로 거기에 고려해야 합니다. 모든 구덩이에 대한 거래는 무엇입니까? 그들은 어디에서 왔니? 왜 그렇게 많은가? 자동차가 그 중 하나를 통과하면 어떻게 될까요? 그런 일이 발생하면 어떻게 하시겠습니까?
포트홀의 원인, 포트홀로 인한 피해, 포트홀 피해 보상 방법에 대해 알아보겠습니다.
아무도 움푹 들어간 곳을 좋아하지 않습니다. 불행히도 구덩이는 자연 현상의 결과입니다. 영하의 기온을 경험하는 지역에서는 움푹 들어간 곳이 발생합니다.
얼어붙은 것이 결국 해동되는지 보십시오. 그리고 다시 얼립니다. 그리고 다시 해동합니다. 이러한 동결 및 해동 주기는 포장 도로에서 정말 어렵습니다.
일반적인 사용의 결과로 도로에 균열이 생깁니다. 균열에 물이 스며들었다가 온도가 떨어지면 얼어붙습니다. 물(얼음)은 얼면서 팽창하여 포장 도로가 위로 부풀어 오릅니다. 온도가 올라가면 얼음이 녹고 표면 아래에 공기 주머니가 남습니다. 그런 다음 포장 도로가 허공으로 무너져 새로운 움푹 들어간 곳이 남습니다.
도로에서 소금을 사용하면 문제가 더 복잡해집니다. 소금은 물이 더 낮은 온도에서 액체 상태를 유지하도록 하여 더 넓은 온도 범위에서 더 오랜 기간 동안 동결 및 해동 주기가 발생할 수 있음을 의미합니다. 일반적으로 땅이 일정 온도 이하로 떨어지면 물이 얼어붙은 상태로 유지됩니다. 그러나 소금은 물의 능력을 확장시켜 도로를 손상시킵니다.
구덩이는 일반적으로 구멍의 잔해를 청소하고 뜨겁거나 차가운 패치 재료로 채워서 수리합니다.
그러면 차가 이러한 분화구 중 하나에 부딪히면 어떻게 됩니까? 차량과 구멍의 크기에 따라 다르지만(큰 타이어와 견고한 서스펜션이 장착된 트럭은 소형 세단보다 영향을 덜 받습니다.) 다음은 발생할 수 있는 몇 가지 일반적인 손상 유형입니다.
우선 타이어 손상 움푹 들어간 곳을 칠 때 일반적입니다. 타이어가 완전히 파손되어 파열될 수 있습니다. 구덩이는 외부 표면(트레드 또는 측벽) 또는 내부 벨트에 손상을 줄 수 있습니다. 구덩이에 빠지면 타이어에 부풀어 오름, 찢어짐, 흠집 또는 펑크와 같은 손상 징후가 있는지 검사하십시오. 손상된 타이어는 일반적으로 교체해야 합니다.
휠 또는 림 손상 도 일반적입니다. 휠이 구부러지면 타이어가 즉시 또는 나중에 공기를 잃을 수 있습니다. 또한 차량 취급 불량으로 이어질 수 있습니다. 어떤 경우에는 구부러진 림(일반적으로 강철 휠)을 수리할 수 있지만 휠을 교체해야 할 가능성이 더 큽니다.
스트럿과 충격 흡수 장치도 손상되거나 조기 마모될 수 있습니다. 스트럿과 쇽은 차체를 바퀴 위에 "매달"하는 차량 서스펜션 시스템의 일부입니다. 이들은 도로의 요철을 흡수하고 이러한 요철과 회전 시 차량의 수평을 유지하는 역할을 하는 구성요소입니다. 마모된 스트럿이나 쇽은 승차감을 감소시킵니다. 더 중요한 것은, 특히 방향을 바꾸거나 브레이크를 밟을 때 적절한 성능을 저해한다는 것입니다.
다른 스티어링 및 서스펜션 구성 요소도 구덩이 손상에 취약합니다. 컨트롤 암, 스티어링 너클, 타이 로드, 그리고 허브와 베어링까지 피해자가 될 수 있습니다. 구부러지거나 부러진 스티어링 및 서스펜션 부품의 결과는 취급 불량 및 구성 요소의 부적절한 정렬입니다. 때때로 휠 얼라인먼트가 문제를 해결할 것입니다. 새 부품을 먼저 설치해야 하는 경우가 많습니다.
믿거나 말거나, 심지어 배기 시스템 구덩이에 빠질 수 있습니다. 구덩이가 충분히 깊으면 바퀴가 구덩이에 빠질 때 배기 부품(배기 파이프, 촉매 변환기, 공명기, 머플러)이 차 아래에서 짓눌릴 수 있습니다.
엔진 및 변속기 마운트 면역이 없습니다. 엔진과 변속기는 구동계의 토크가 차량 전체를 떨리게 하는 것을 방지하는 부드럽고 고무 같은 재질로 만들어진 부싱에 장착됩니다. 깊은 구덩이 가장자리로 인한 심각한 충격으로 인해 매우 크고 무거운 구성 요소가 부드러운 마운트에서 격렬하게 이동할 수 있습니다. 움푹 들어간 곳이 아니라 진동을 흡수하도록 설계된 마운트로 찢어지거나 부러질 수 있습니다.
영향이 충분히 크면 엔진 및 관련 구성요소 겪을 수 있습니다.
거주 지역에 따라 다를 수 있지만 구덩이 손상은 일반적으로 과실 충돌, 한 대의 차량 사고로 간주됩니다. 즉, 특정 유형의 보장이 있는 경우 보험 회사가 손해에 대해 책임을 질 수 있습니다. 자세한 내용은 보험 증권을 확인하거나 대리인에게 문의하십시오.
포트홀로 인한 피해에 대해 정부로부터 배상을 받을 수도 있습니다.
기술적으로 문제가 발생한 도시 또는 마을이 책임이 있는 것으로 간주될 수 있습니다. 하지만 행운을 빕니다. 해당 출처에서 환급을 받을 수 있습니다.
한편, 많은 주에서는 차량에 손상을 입히는 구덩이 또는 기타 정부 사고의 피해자인 차량에 대한 손해 배상 청구를 제출하는 절차가 있습니다. 여기에는 버지니아 주가 포함됩니다.
버지니아 교통부에 따르면 운전자는 다음과 같은 경우 주에 손해 배상 청구를 제출할 "법적 권리"가 있습니다. 구덩이 및 차량 손상 결과. 청구는 "사례별로 조사"됩니다.
청구를 제출하려는 경우 VDOT는 다음을 포함하여 필요한 문서 목록을 제공합니다.
** VemD에 최대 $5000까지 직접 청구 가능
여기에서 구덩이 손상에 대한 보상 받기:
다음과 같은 쉬운 탐색 페이지로 이동합니다.
안타깝게도 이 과정은 빠르지 않을 것입니다. 수사관은 사고 상황, 실제 관련된 구덩이의 유형과 위치, 사건의 이력, 도로 직원이 사고 전에 구덩이를 수리할 합리적인 시간을 가졌는지 여부를 검토해야 합니다.
주는 움푹 들어간 곳 수리를 포함하여 주에서 유지 관리하는 도로의 수리 및 유지 관리에 대한 책임을 인정하고 "가능한 한 빨리 움푹 들어간 곳을 패치하는 데 전념"한다고 주장합니다.
그리고 불행하게도 이러한 계절 방문자 중 한 명과 마주치게 된다면 – 차를 구덩이를 통해 달리게 된다면 – 신뢰할 수 있는 수리점에 약속을 잡고 수리를 받으십시오. 타이어, 휠, 스티어링, 서스펜션 등 모든 시스템을 철저히 점검하여 미래의 안전한 운전을 보장합니다.
