아침에 엔진 문제가 발생하는 것보다 하루를 망치는 것은 없습니다. 두려운 엔진 실화 또는 스퍼터링으로 인해 벽에 부딪힐 수 있습니다. 하지만 그것이 의미하는 바는 무엇이며 이에 대해 무엇을 할 수 있습니까?
윙윙거리거나 윙윙거리는 소리는 엔진의 모든 구성 요소가 올바르게 작동하고 있다는 가장 좋은 표시입니다. 스퍼터링 소음을 무시하지 말고 가능한 한 빨리 조치를 취하십시오. 이러한 문제는 저절로 사라지지 않습니다.
엔진의 상태는 공기와 연료가 효과적으로 혼합되는 효율적인 연소실에 달려 있습니다. 연소실에서 모든 것이 원활하게 작동하려면 점화 시스템 구성 요소와 연료가 몇 가지 시리즈로 함께 작동해야 합니다. 점화 및 연료 시스템 구성 요소가 더 이상 제대로 작동하지 않아 교체 시기가 되면 오발이 발생합니다.
이상적으로는 제조업체에서 권장하는 대로 이러한 구성 요소를 교체해야 합니다.
어떤 경우에는 스퍼터링이 탱크 리필 이상의 것이 필요한 낮은 연료 수준에서 발생할 수 있습니다. 연료 시스템의 인젝터는 효율적인 연소를 위해 엔진 실린더에 충분한 양의 연료를 분사해야 합니다. 불행히도 인젝터 스프레이는 어떻게든 고장나거나 막히거나 마모될 수 있습니다. 결과적으로 실린더에 도달하는 양이 충분하지 않고 엔진이 더 열심히 작동해야 하므로 스퍼터링이 발생합니다.
Mercedes-Benz 또는 BMW용 인젝터를 교체하거나 수리하면 문제를 해결할 수 있습니다. 그러나 문제가 막힌 인젝터 새싹이나 노즐인 경우 몇 푼의 비용을 절약할 수 있습니다. 구성 요소가 더러워져 교체가 필요하지 않을 수 있습니다.
연료 또는 점화 시스템의 문제 구성 요소가 스퍼터링 엔진의 유일한 원인은 아닙니다. 배기 시스템의 문제는 또 다른 일반적인 원인입니다. 예를 들어, 배기 시스템의 마모된 개스킷으로 인해 BMW가 스퍼터링할 수 있습니다. 마모된 점화 플러그도 같은 문제를 일으킬 수 있습니다.
