BMW의 얼라인먼트는 휠과 타이어가 올바르게 작동하도록 합니다. 자동차가 정렬되면 자동차의 서스펜션 구성 요소가 조정되어 모든 것이 올바르게 정렬됩니다. 이것은 타이어 마모를 줄이고 성능을 향상시키며 더 나은 핸들링을 즐길 수 있게 해줍니다. 대부분의 경우 BMW는 일 년에 몇 번 얼라인먼트가 필요합니다. 그러나 많은 요인이 정렬에 영향을 줄 수 있으므로 BMW가 잘못 정렬되었다는 신호를 인식하는 것이 가장 좋습니다. 다음은 정렬 준비가 되었음을 알리는 5가지 방법입니다.
오정렬로 인해 고르지 않은 마모가 발생합니다. 타이어 트레드를 주시하면 얼라인먼트 문제를 발견하는 데 도움이 될 수 있습니다. 앞타이어와 뒤타이어의 마모 정도가 다르다면 얼라인먼트 불량일 가능성이 큽니다. 확실하지 않은 경우 자동차 수리점에서 타이어 트레드 마모와 관련하여 무엇을 찾아야 하는지 알고 있으므로 확인할 수 있습니다.
따라 운전하면서 차가 한 방향으로 당기는 것처럼 느껴진다면 타이어 공기압이 꺼져 있는 경우일 수 있습니다. 하지만 타이어 공기압이 괜찮다면 얼라인먼트가 필요하다는 전형적인 신호입니다.
한 방향으로 가는 날카로운 느낌은 꽤 눈에 띄지만, 약간 당기는 것은 그다지 눈에 띄지 않을 수 있습니다. 약간 당기는 느낌이 들면 주차장과 같이 교통량이 적은 개방된 평평한 지역에서 차를 시험 운전하십시오. 천천히 운전하고 핸들을 놓아 차가 한쪽으로 쏠리는지 확인하십시오. 그렇다면 차가 잘못 정렬된 것입니다.
타이어의 균형이 맞지 않으면 스티어링 휠이 진동할 수 있지만 이는 정렬 불량의 일반적인 신호이기도 합니다. 진동이 느껴진다면 자동차 수리점에 점검을 받는 것이 가장 좋습니다.
노련한 운전자라면 본능적으로 중심을 벗어난 조향을 수정하려고 하는 것은 당연합니다. 그러나 조향이 중앙에서 벗어났다고 느끼면 조향할 때 더 주의를 기울이십시오. 중심에서 벗어난 것 같다면 휠을 얼라인먼트해야 할 것입니다.
오정렬에 기여할 수 있는 많은 요인이 있습니다. 그러나 가장 일반적인 문제는 마모된 부품이나 갑작스러운 충격입니다. 깊은 구덩이에 있든, 연석에 부딪히든 간에 운전 중 갑작스러운 충격을 받은 경우 차가 정렬에서 벗어날 수 있습니다. 휀더를 포함하여 충격을 받거나 과속 방지턱을 너무 빨리 밟는 경우 위의 5가지 신호를 확인하십시오. 또한 서스펜션에는 오래된 쇽이나 스트럿 또는 부품이 헐거워지는 등 정렬에 영향을 줄 수 있는 많은 구성 요소가 있습니다. 그렇기 때문에 BMW 정비의 일환으로 정기적인 서스펜션 점검을 받는 것이 중요합니다.
휠 밸런스는 휠과 타이어와 직접적인 관련이 있으며 배럴 내부에 사용되는 작은 무게추는 균일한 무게 분포를 제공합니다. 바퀴의 균형이 맞지 않으면 비슷한 문제가 발생할 수 있습니다. 어느 쪽이든 자동차 서비스를 방문하여 점검을 받고 싶습니다.
정렬 불량은 타이어의 조기 마모로 이어집니다. 타이어가 고르지 않게 마모되면 예상대로 반응하지 않기 때문에 운전이 위험할 수 있습니다. 거칠고 찢어진 타이어는 젖은 상태나 빙판길에서 운전할 때 도로에 달라붙는 방식에 영향을 줄 수 있는 제한된 트레드를 가지고 있습니다. 타이어가 벗겨지면 깨끗한 도로에서 멈추려고 해도 더 어려워질 수 있습니다. 얼라인먼트가 방금 끝났다고 느낄 수도 있지만, 얼라인먼트의 징후가 보이면 약속을 잡는 것이 항상 더 안전합니다. 안전하지 않은 타이어로 계속 운전하는 것보다 현명한 선택입니다.
정렬 시 정비사는 BMW의 올바른 위치를 찾기 위해 일련의 측정과 움직임을 취합니다. 자동차마다 다르기 때문에 적절한 정렬을 유지할 수 있도록 자동차의 권장 사양을 고려합니다. 오늘날의 정렬 기계는 정밀 조정을 위한 첨단 기술을 사용하여 사양 설정을 더 쉽게 만듭니다.
예상치 못한 움푹 들어간 곳을 항상 피할 수는 없지만 운전할 때 연석에 부딪치거나 과속 방지턱을 넘지 않도록 각별히 주의해야 합니다. 그러나 타이어 공기압에 주의를 기울이고 BMW에서 권장하는 PSI를 유지할 수도 있습니다. 예방적 유지 관리와 함께 정렬이 완벽하게 설정된 상태로 유지될 가능성이 더 큽니다.
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