CV 차축 교체

차량의 CV 액슬 교체는 진입로나 차고에서 비교적 쉽게 수행할 수 있는 작업입니다. 예전에는 액슬 전체를 교체하는 것보다 액슬 부트만 교체하고 액슬을 그리스로 다시 채우는 것이 일반적이었지만 재생산된 CV 액슬은 가격이 너무 저렴해져서 찢어진 부트만 교체하는 것이 거의 의미가 없습니다. 또한 액슬 부트가 찢어지면 먼지와 파편이 CV 조인트로 들어가 마모가 가속화됩니다. 새 부츠와 그리스는 마모된 조인트를 수리하는 데 도움이 되지 않습니다!

또한 마모된 조인트로 인해 부츠의 상태가 양호하더라도 CV 액슬 교체가 필요할 수 있습니다. 이 경우 코너링 중에 딸깍하는 소리나 크런치하는 소리가 들리고 바퀴를 회전하고 타이어를 고정할 때 차축에서 놀 수 있습니다. CV 부트 또는 CV 액슬이 불량하다고 판단되면 부품과 도구를 수집하고 액슬을 교체해야 합니다. 1998 Jeep Grand Cherokee에서 액슬을 교체하는 위의 비디오를 확인하십시오!

CV 차축 교체 절차

휠 제거
액슬 너트 풀기
브레이크 캘리퍼와 로터 제거
컨트롤 암, 볼 조인트, 스트럿 및/또는 타이 로드를 분리하여 너클을 충분히 움직여 CV 액슬 스플라인을 베어링에서 빼내십시오
변속기 또는 차동장치에서 CV 액슬을 분리하고 씰이 손상되지 않도록 주의하면서 밀어냅니다.
새 CV 액슬을 역순으로 설치

CV 액슬 교체를 위한 빠른 팁:

액슬 너트를 제거하기에 충분한 소켓이 있는지 확인하십시오! 이 너트의 범위는 28mm에서 34mm 이상일 수 있으므로 이만큼 큰 너트를 제거할 도구가 있는지 확인하십시오. 또한 토크가 매우 세게 조여지는 경우가 많으므로 너트를 제거하려면 파이프가 있는 임팩트 렌치 또는 브레이커 바가 필요합니다. 너트를 푸는 동안 물건을 고정시키려면 친구에게 브레이크를 잡게 하거나 휠 센터 캡을 제거하고 물건이 움직이지 않도록 차의 무게를 사용하여 타이어에 분필로 칠하게 하십시오.
차동 장치 또는 변속기에서 차축을 당겨 빼낼 때 유체 레벨이 차축 밀봉보다 높으면 유체가 떨어질 수 있습니다. 새 액슬을 설치한 후 유체를 채운 다음 차동 장치 또는 변속기를 채우십시오.
일부 차축은 롤 핀 또는 볼트로 차동 장치 또는 변속기에 고정됩니다. 이 경우 패스너를 제거하고 축을 당겨 빼내면 됩니다. 그러나 대부분의 CV 액슬은 변속기 또는 차동 장치 내부의 스냅 링으로 고정됩니다. 액슬을 빼내려면 이 스냅 링을 극복하는 데 상당한 힘이 필요할 수 있습니다. 깨지기 쉬운 물건이나 강한 힘에 의해 손상될 수 있는 물건을 들어 올리거나 망치로 치지 마십시오.
CV 액슬 주위에 씰이 있는 경우 이미 액세스할 수 있으므로 지금이 씰을 교체하기에 좋은 시기입니다. 또한 액슬을 제거하는 동안 이러한 씰이 손상되기 쉽기 때문에 새 액슬로 교체하는 것이 좋습니다. 새 차축을 이미 설치했고 몇 마일을 주행한 후 밀봉이 누출되는 경우 BlueDevil Transmission Sealer 또는 BlueDevil Oil Stop Leak을 사용하여 손상된 차축 밀봉을 수리하고 동일한 작업을 두 번 반복하지 않도록 하십시오!

다음과 같은 지역 자동차 부품 매장에서 BlueDevil Stop Leak 제품을 찾을 수 있습니다.