자동차의 타이어 마모가 고르지 않거나 운전 중 차가 한쪽으로 쏠리거나 핸들이 비뚤어지면 차량의 얼라인먼트가 시급해질 가능성이 높아집니다. 운전 중에 이 표지판을 발견하면 이러한 문제가 곧 저절로 해결되지 않을 것이기 때문에 미루는 실수를 저지르지 마십시오.
이러한 문제로 정렬되지 않은 차량을 계속 운전하기로 선택하면 도로에서 차량을 취급하는 데 스트레스를 받을 수 있거나 스티어링 및 타이어 상태가 잘못될 수 있는 등 차량 상태가 점차 악화됩니다. 이러한 변경 사항을 알아차리면 뻔뻔하게 가까운 정비소를 방문하고 가능한 한 빨리 차량을 수리하기 위해 약속을 잡아야 합니다. 자동차 얼라인먼트 과정에 대해 알아보려면 계속 읽으십시오.
정렬되지 않은 자동차의 원인은 무엇입니까?
자동차가 정렬이 맞지 않는 가장 흔한 원인 중 하나는 끔찍한 움푹 들어간 곳입니다. 정기적으로 운전하는 동안 차가 상대적으로 큰 움푹 들어간 곳을 만날 수 있으며, 이로 인해 차가 손상될 가능성이 높아집니다. 정렬 문제의 또 다른 이유는 차가 도로의 다른 장애물이나 연석에 부딪히는 경우입니다.
정렬이란 무엇입니까?
차량의 서스펜션을 좋은 상태로 되돌리는 절차를 정비사 또는 자동차 정비소에서 수행하는 얼라인먼트라고 합니다. 이 절차는 자동차의 차축과 타이어를 조정하는 것으로 구성되며, 이를 통해 바퀴가 서로 정렬되고 도로와 잘 접촉됩니다.
사용되는 도구는 무엇입니까?
정비사에게 차를 가져가면 호이스트에서 차량을 들어올리는 사람과 4개의 바퀴를 모두 고정하는 장치가 있는 얼라인먼트에 사용되는 기계를 볼 수 있습니다. 차를 지탱하는 기계가 컴퓨터에 연결되고 정비사가 모든 것이 완벽하게 정렬되도록 조정을 변경하는 것을 볼 수 있습니다.
정렬 유형
자동차에 대해 얻을 수 있는 세 가지 유형의 얼라인먼트가 있습니다. 프론트 엔드, 스러스트 및 백휠입니다. 차량에 대해 선택하는 얼라인먼트 종류는 서스펜션에 따라 다릅니다.
다음은 무엇입니까?
● 귀하의 차는 매장으로 가져와 서스펜션과 타이어를 면밀히 검사하고 모든 것이 제대로 작동하는지 확인하기 위해 호이스트에 올려질 것입니다. 얼라인먼트 과정이 시작되기 전에 정비사가 차량에서 마모되거나 파손된 부품을 교체합니다.
● 그 후 타이어의 공기압이나 기타 조정이 필요한지 점검합니다.
● 결국 차는 얼라인먼트 기계에 올려지고 정비사는 고객의 고려 사항과 사양을 염두에 두고 함께 작업하면서 서스펜션 각도를 조정하기 시작합니다.
● 토우(Toe)는 위에서 보았을 때 바퀴가 회전하는 각도입니다. 캠버는 정면에서 봤을 때 수직각입니다. 캐스터는 측면에서 보았을 때 조향축의 후방 또는 전방 각도입니다. 추력은 자동차의 중심선과 리어 액슬 방향을 비교한 수치입니다.
