브레이크를 밟을 때 자동차에서 삐걱거리는 소리가 나는 경우 일반적으로 브레이크를 교체해야 한다는 경고 신호입니다. 브레이크를 밟았는데 정상적으로 멈추지 않는다면 로터가 약간 휘어졌음을 의미할 수 있습니다.
브레이크 패드와 로터를 교체할 때가 되었을 수 있습니다. 비용은 얼마입니까?
브레이크 패드 및 로터 교체 비용:
일반적으로 브레이크와 로터를 함께 교체하는 것이 가장 좋습니다. 새 브레이크를 사용할 때마다 로터 표면과 같은 높이를 유지해야 하지만 새 브레이크 패드는 그렇지 않습니다. 즉, 로터를 그리드에 연결하거나 새 로터를 구입하지 않는 한 함께 운전하는 것이 안전하지 않을 것입니다.
브레이크 패드와 로터를 교체하는 방법?브레이크 패드와 로터 직접 교체하기로터 알아보기로터 교체 기본 사항캘리퍼 슬라이드 서비스 기본 사항새 브레이크 패드 설치 기본 사항브레이크 액?최종 생각브레이크 로터는 브레이크 시스템에 의해 생성된 압력을 이용하여 차를 정지시킵니다. 이를 위해 열과 마찰을 이용하여 동력을 발생시켜 동력을 정지시킨다. 브레이크 패드는 로터의 양쪽에 승차하여 로터를 제자리에 고정합니다.
앞바퀴에 사용되는 로터는 차종에 따라 앞바퀴가 더 빨리 마모될 수 있습니다. 따라서 한 액슬의 브레이크와 로터 세트만 교체할 수 있습니다.
직접 교체하려는 경우 다음 몇 단계에 따라 시도할 수 있습니다.
원하는 경우 브레이크 패드와 로터를 직접 교체할 수 있습니다. 다음은 수행 방법에 대한 단계별 지침을 제공하는 좋은 비디오입니다.
브레이크 로터는 오래 사용할 수 있지만 얇은 로터가 휘거나 너무 뜨거워져 차가 멈추는 것을 방지할 수 있으므로 브레이크 패드로 교체하는 것이 좋습니다.
두께가 최소값 아래로 떨어지면 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 브레이크를 밟을 때 구동륜이 흔들릴 수도 있습니다.
로터는 로터가 마모될 때 내려가는 일정량의 열을 유지하도록 설계되었습니다. 로터가 과열되면 로터의 금속 부분이 결정화되어 브레이크를 밟을 때 덜컥거리는 소리가 날 수 있습니다.
사진 제공:https://www.youtube.com/watch?v=Lpb3Zms1_eM
베어링 허브는 휠의 스터드에 장착된 장착 나사 또는 클립을 통해 브레이크 로터를 고정합니다.
첫 번째 단계 임팩트 스크루 드라이버로 나사를 제거하고 커터로 판금 나사를 제거합니다. 녹이 슬어서 로터가 끼었다면 망치로 살짝 두드려서 풀어주세요.
기존 로터를 탈거한 후 새 로터를 장착하여 외경, 마운팅 오프셋, 휠 스터드 위치를 확인합니다.
부드러운 수건을 사용하여 베어링 허브의 장착면에서 기름과 먼지를 닦아냅니다.
로터 장착 나사와 휠 스터드를 정렬한 후 로터를 베어링 허브에 놓습니다. 베어링 허브에 완벽하게 장착되어야 합니다.
장착 나사에 설치하기 위해 조입니다. 그러나 너무 조이지 마십시오.
이 핀 때문에 캘리퍼가 떠서 장착 브래킷에 볼트로 고정되어 브레이크 패드가 고르게 마모됩니다. 캘리퍼 슬라이드 한 쪽이 녹슬면 끼어서 다른 쪽 패드가 과도하게 마모될 수 있습니다.
핀을 잡고 브래킷에서 자유롭게 나오도록 핀을 바깥쪽으로 당깁니다. 붙어 있으면 펜치와 바이스를 사용하십시오. 앞뒤로 움직여서 풀어서 빼냅니다.
부드러운 수건을 사용하여 핀에서 모든 부식과 먼지를 청소하십시오. 철사로 만든 브러시를 사용해도 됩니다.
그런 다음 두 핀에 실리콘 윤활유를 바르고 빼낸 동일한 구멍에 원래 위치로 되돌립니다.
핀이 자유롭게 움직일 수 있도록 비틀어서 장착 브래킷에 설치하십시오. 그렇지 않으면 쉽게 마모되어 홈이 생길 수 있습니다.
이러한 홈으로 인해 캘리퍼가 매달려 있는 위치에 올 수 있습니다. 이로 인해 브레이크 패드가 고르지 않게 마모됩니다.
브레이크 패드 구성 요소는 반금속, 유기 또는 세라믹일 수 있습니다. 착용 특성이 다릅니다.
새 패드를 설치하기 전에 기존 패드와 일치시켜 브레이크 패드의 뒷판이 동일한지 확인하십시오.
일부 정품 패드에는 딸랑이 클립이 함께 제공됩니다. 새 패드에 없는 경우 이전 패드를 새 패드로 옮깁니다. 그렇지 않으면 브레이크를 밟을 때 딸깍 소리가 나거나 튀는 소리가 납니다.
브레이크 패드 위에 캘리퍼 슬라이드를 설치합니다. 피스톤이 캘리퍼 안으로 완전히 들어가 있는지 확인하십시오.
슬라이드를 장착 브래킷에 밀어 넣고 볼트를 차례로 조입니다. 후드를 연 후 마스터 실린더를 찾아 최상의 브레이크 액을 최대 수준으로 추가하십시오.
브레이크 서비스를 완료한 후 브레이크 페달의 작동을 다시 확인하십시오. 브레이크 페달을 천천히 아래로 밟아 바닥에 닿게 하고 천천히 다시 올라오도록 합니다.
브레이크를 빨리 밟지 마십시오. 이 사이클을 5~7회 수행한 후 브레이크 페달이 정상 압력인지 확인하십시오.
브레이크 패드가 로터와 짝을 이루는지 확인하려면 시승을 위해 차를 가지고 가볍게 정차하면서 브레이크를 부드럽게 밟으십시오.
페달에서 잠시 발을 떼고 정지한 상태에서 다시 페달을 밟습니다.
새 브레이크 액이 필요하지는 않지만 필요한 경우 올바른 종류를 구입해야 합니다.
브레이크 액은 점도에 따라 DOT 3, DOT 4 및 DOT 5의 세 가지 등급으로 미국 교통부에서 분류합니다.
브레이크 패드와 로터 교체는 직접 하는 것이 저렴합니다(DIY). 패드와 로터를 동시에 교체하는 것이 좋습니다. 도구와 자신감이 있다면 완전한 브레이크 패드와 로터 교체를 스스로 할 수 있습니다.
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