차의 색깔은 당신의 취향과 적성을 나타냅니다. 당신은 차의 색상이 항상 "쇼룸에서 새 것처럼" 보여야 하고 차에 흠집이나 얼룩이 생기지 않도록 가능한 모든 주의를 기울이기를 원합니다. 그러나 피할 수 없는 것은 피할 수 없습니다.
환경적 특징과 운전 패턴에 노출되면 일부 또는 기타 변형 요소가 발생합니다. 그러면 차에 터치 포인트를 두는 것 외에 다른 대안이 없습니다.
자동차를 올바르게 도색하는 방법? 터치업 도료를 선택하는 특별한 주의 당신을 완벽하게 만듭니다 도료 펜 사용 제한습도 및 온도 관리건조 시간 키 흠집에 페인트 펜 사용 긁힌 자국 수리에 프라이머 사용접착 촉진제 사용 광택 마감을 위한 문지름분말 코팅 긁힘 수리자체 소유 스프레이 장비 및 재료Tri-Coat Car Paint침대 라이너의 PaintSpray 어둡게 또는 밝게하기자동차에 코팅된 원래 페인트는 아크릴 래커 또는 에나멜입니다. 터치업 도료는 처음에는 회사 도료와 어울리게 새로운 느낌을 줄 수 있지만, 마모나 화학 약품의 영향으로 시간이 지나면 닳아 차의 색상에 동일한 '추한 느낌'을 줄 수 있습니다. 따라서 터치업 페인트와 호환성에 대해 매우 까다롭고 선택해야 합니다.
자동차에 스프레이하기 전에 페인트를 테스트하십시오. 원래 색상과 일치해야 합니다. 페인트의 색상이 자동차의 투명 코팅에서 벗어나면 일치하지 않는 것을 알 수 있습니다. 그런 다음 자동차 래커 시너로 씻어 내야합니다. 상태가 개선되지 않으면 건조시킨 후 사포로 문질러 닦아야 합니다.
사진 제공:https://carpaintscratch.wordpress.com/2012/09/28/how-to-fix-a-scratch-on-your-vehicle-by-touch-up-paint/
자동차에 터치 포인트를 두는 것은 섬세하고 세심한 작업입니다. 만지는 동안 서두르거나 탈선하는 행동은 전체 과정을 짓밟을 수 있습니다. 따라서 금속 캔이나 광택 있는 종이 위에서 연습하는 데 약간의 시간을 할애하십시오.
그러면 색상 일치를 확인할 수 있습니다. 두꺼운 도료를 바르는 대신 브러싱이나 스프레이를 하면서 다양한 덧칠을 연습할 수 있습니다. 페인트가 충분히 건조되도록 합니다.
변색된 부분이 연필 지우개보다 클 경우 펜촉 사용을 피하세요. 또한 면적이 동전보다 큰 경우 칫솔질을 피하십시오. 그렇지 않으면 영역이 고르지 않게 보입니다. 브러시나 펜으로 금속성 페인트를 칠하면 금속성 조각이 표면에 붙지 않습니다. 터치를 하려고 합니다.
습하거나 습한 환경 또는 직사광선 아래에서 분무를 피하십시오. 투명 코팅제를 스프레이하여 습도를 테스트하고 건조 방식을 관찰할 수 있습니다. 건조 시 희끄무레한 안개가 발견되면 너무 습한지 확인하고 분무를 피하십시오.
사진 제공:https://www.youtube.com/watch?v=S2aC_oseMe4
일반적으로 스프레이에 이상적인 온도는 화씨 70도, 습도 50%입니다. 온도가 화씨 80도 이상이면 자동차의 영향을 받는 표면에 닿기 전에 페인트가 건조될 수 있으며 거친 표면을 찾을 수 있습니다.
일반적으로 클리어 코트를 바르기 전에 베이스 코트를 먼저 발라야 합니다. 클리어 코트를 바르기 전에 베이스 코트가 잘 건조되었는지 확인해야 합니다. 클리어 코트가 완전히 건조된 후에만 폴리싱하십시오. 베이스 코트 위에 클리어 코트를 띄워야 합니다.
일반적으로 최소 20분 또는 밤새 말리십시오. 온도가 화씨 70도 미만이면 더 오래 말려야 합니다.
자동차의 주요 흠집이 발견되면 흠집을 덮기 위한 정확한 도료 양을 조절할 수 있기 때문에 페인트 펜을 사용할 수 있습니다. 베이스 코트에 가장 가까운 스크래치를 따라야 합니다.
클리어 코트 도포 후, 적절한 러빙 컴파운드를 사용하여 해당 부위를 매끄럽고 윤기있게 가꾸어줍니다. 클리어 코트는 용제 역할을 합니다. 따라서 압력을 가하면 베이스 코트가 벗겨집니다.
표면에 페인트가 없는 경우 프라이머를 바르십시오. 도색되지 않은 표면에 잘 붙고 도료는 프라이머 도막에 잘 붙도록 설계되어 있습니다. 또한 표면의 작은 요철이나 결점을 채우기 위해 프라이머를 사용할 수 있습니다.
고무 범퍼와 같은 유연한 표면을 페인트하려는 경우 SEM 접착 촉진제를 사용해야 합니다. 프라이머가 표면에 쉽게 부착됩니다. 프라이머 층을 바르기 전에 프로모터를 스프레이하는 것을 잊지 마십시오. 터치업 병이나 페인트 펜에 촉진제를 사용해서는 안 됩니다.
프라이머를 도포하기 전, 먼지가 묻은 부분을 택 헝겊으로 깨끗이 닦아준 후 충분히 건조시킨 후 최종 도장합니다. 프라이밍된 부분을 220방 사포로 연마한 다음 600방 사포로 조심스럽게 연마하십시오.
마무리 연마용 클리어 코트는 약하거나 약한 러빙 컴파운드로 문지르고, 폴리싱 컴파운드는 사용하지 마십시오. 공격적이거나 강력한 마찰 컴파운드는 마무리를 둔하게 만듭니다. 분사면적이 클 경우 기계연마를 하여야 합니다. 기계와 함께 연마 패드를 사용하십시오.
사진 제공:http://northwestautosalon.com/paint-touch-up-rock-chip-repair-seattle/
표면을 적신 후 래커 시너를 바르고 젖은 코팅제로 몇 번 문지릅니다. 그리스와 왁스 제거제로 해당 부위를 청소하고 220방 사포로 사포질한 다음 600방 사포로 연마합니다. 흠집을 채우려면 프라이머가 작업을 수행합니다. 그 후에 베이스코트를 발라주세요.
당신은 2 온스를 구입할 수 있습니다. 1mm의 에어브러시 팁 크기와 함께 크기 스프레이 건. 기타 필요한 재료는 프라이머, 베이스 코트, 미드 코트 및 클리어 코트입니다. 도료를 묽게 하려면 신나도 필요합니다. 단, 자동차용 락카 신나이므로 주의하시고 구 신나의 사용은 피해주세요.
정확한 희석을 위한 비율은 락커 시너와 프라이머, 베이스 코트, 미드 코트 또는 클리어 코트 중 하나입니다.
자동차 터치업을 완벽하게 마무리하려면 삼중 코팅 컬러 페인트를 사용하십시오. 프라이머 도포 후 베이스 코트, 미드 코트, 클리어 코트를 차례로 도포합니다. 하지만 차에 터치업 페인트를 뿌리기 전에 항상 연습을 하십시오.
스프레이 건과 표면의 거리를 조정하여 페인트의 투명 코팅을 어둡게 또는 밝게 할 수 있습니다. 스프레이 건을 멀리하면 더 밝은 페인트를 얻을 수 있으며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 단, 자동차 도색을 하기 전에 반드시 연습을 해야 합니다.
수명 연장과 내구성을 위해 자동차에 페인트칠을 하려는 경우 가장 좋은 옵션은 자동차에 가장 적합한 스프레이 인 베드 라이너를 사용하는 것입니다. 스프레이형 폴리우레탄 코팅 베드 라이너를 제공하고 범퍼, 펜더, 마루판 및 트림을 보호합니다. 수명을 연장하고 녹, 긁힘 및 화학적 오염을 방지합니다. 또한 미끄럼 방지, 거칠기 및 미끄럼 방지 표면을 만듭니다.
최고의 스프레이 인 침대 라이너는 다음과 같은 기능을 제공합니다.
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