스티어링은 유지 보수와 관련하여 당연하게 여기는 것 중 하나이며 고장이 나면 빠르게 나쁜 일이 발생할 수 있습니다. 먼저 파워 어시스트와 차량을 조종하는 실제 부품의 두 가지 영역을 살펴보겠습니다.
40세 미만의 대부분의 사람들은 파워 스티어링 없이 자동차나 트럭을 운전한 적이 없습니다. 대부분 
오늘날의 차량에는 조향에 도움이 되는 부스트를 제공하는 유압식 파워 스티어링 펌프가 있습니다. 펌프는 일반적으로 구불구불한 벨트로 구동되지만 일부 최신 차량에는 전기 펌프가 있습니다. 일부 차량에는 스티어링에 직접 동력을 공급하는 전기 모터가 있습니다.
따라서 모든 기술적인 이야기 외에도 명심해야 할 중요한 점은 이러한 펌프와 모터가 결국 마모되고 호스가 누출되기 시작한다는 것입니다. 좋은 소식은 아주 간단한 파워 스티어링 서비스를 정기적으로 받으면 그날을 연기할 수 있다는 것입니다. 이것은 오래된 유체를 배출하고 새 유체로 교체하는 것을 의미합니다. 이것은 파워 스티어링 부품을 부식시킬 수 있는 물과 오염 물질을 제거합니다. 얼마나 자주 해야 합니까? 자동차 제조업체마다 고유한 사양이 있거나 확실하지 않은 경우 서비스 고문에게 권장 교체 주기를 문의하세요.
그렇다면 구형 자동차의 경우 기계식 스티어링 부품은 어떻습니까? 그것들을 유지하기 위해 할 수 있는 일이 있습니까? 네. 스티어링 부품 중 하나라도 윤활할 수 있는 경우 기술자가 윤활유, 오일 및 필터 서비스를 통해 이를 처리합니다. 그 외에는 부품이 마모되었다는 징후가 있는지 확인하십시오. 느슨한 조향 및 고르지 않은 타이어 마모와 같은 것입니다.
마모된 부품을 교체하여 도로로 돌아갈 수 있습니다. 이제 때때로 부품이 구덩이, 연석 또는 암석에 부딪혀 구부러지거나 손상될 수 있습니다. 이러한 문제를 초기에 처리하는 것이 중요합니다. 이를 방치하면 손상된 부품이 부착된 다른 부품에 스트레스를 주어 손상의 연쇄 반응을 시작합니다.
결론적으로 스티어링 유지 보수는 매우 간단합니다. 권장되는 대로 파워 스티어링 오일을 교체하고 마모되거나 손상된 부품을 즉시 수리하십시오. 그러면 장기적으로 비용을 절약할 수 있습니다.
