주유소에 있는 펌프에 차를 세울 때마다 또 다른 스티커 쇼크에 빠진 것 같습니다. 2008년 봄, 일반 무연 휘발유에 대한 미국 전국 평균 비용은 5월에 6일 연속 최고치를 경신했습니다. 이는 4월보다 11%나 오른 이후입니다[출처:CNN Money].
에너지 비용이 급격히 증가함에 따라 대체 연료는 기록적인 날마다 더욱 매력적으로 보입니다. 조지 W. 부시 대통령은 2006년 국정연설에서 "석유 중독"이라는 미국의 문제를 완화시키겠다는 뜻을 밝혔습니다[출처:백악관]. 그는 2025년까지 미국 석유 사용량의 75%를 대체 연료로 대체하겠다는 도전 과제를 발표했습니다.
그렇다면 어떤 대체 연료가 눈에 띄는가? 많은 경쟁자가 있습니다. 연구원들은 각각의 잠재적인 연료 공급원이 제시하는 과제를 해결하기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 예를 들어, 셀룰로오스 에탄올은 훌륭한 연료를 만드는 것으로 나타났지만 스위치그래스와 같은 식물에서 발효하는 과정은 비용이 많이 듭니다. 전기는 자동차에 전력을 공급할 수 있지만(그리고 실제로), 하이브리드 자동차가 작동하려면 여전히 가스가 필요합니다. 그리고 완전 전기 자동차는 수백 마일 후에 배터리를 재충전하기 위해 전기 콘센트에 연결되어야 합니다. 더욱이, 자동차에 연료를 공급하는 데 사용되는 대부분의 전기는 오염 물질을 배출하는 석탄이나 천연 가스를 연료로 하는 발전소에서 생성됩니다.
미국이 석유 중독에서 벗어나려면 이러한 모든 유형의 대체 에너지를 조합해야 할 것입니다. 그리고 수소도 중요한 역할을 할 것 같습니다. 수소는 인간에게 알려진 가장 가볍고 단순한 원소이며 높은 에너지 수율을 가지고 있습니다. 또한 우리 주변에 있습니다. 물을 생각하십시오.
수소를 이용해 자동차를 운행하는 기술은 이미 자리 잡고 있다. 자동차를 물 위에서 달리도록 개조할 수 있습니까? 다음 페이지에서 알아보세요.
믿거나 말거나 대답은 확고한 예입니다. 도움이 되는 변환 키트도 있습니다. 또한 일부 웹 사이트에서는 철물점에서 쉽게 찾을 수 있는 일반적인 품목으로 자동차에 수소 연료 전지를 설치하는 방법을 설명하는 DIY 가이드를 제공합니다.
자동차를 물 위를 달리도록 개조하고 싶은지 여부는 또 다른 문제입니다. 물을 연료로 바꾸는 과정은 과학에 기반을 두고 있지만 이것이 (이 사이트에서 주장하는 것처럼) 연비를 향상시킬지 여부는 논쟁의 여지가 있습니다.
대부분의 변환 키트는 일반 오래된 물에서 에너지를 추출하는 장점을 극찬한 Dr. Yul Brown이 퍼뜨린 개념을 기반으로 합니다. 브라운 박사는 전기분해 과정을 사용했습니다. 물을 구성 요소로 분리하기 위해 두 개의 수소 분자와 하나의 산소 분자. HHO라고 하는 이 혼합물 (갈색 가스라고도 함) ), 연소될 수 있으며 그 결과 에너지는 자동차에 전력을 공급하는 데 사용됩니다[출처:Yul Brown.org]. 이 연료는 물이 거의 필요하지 않으며 자동차에서 사용하는 가스를 보충하기 위한 것입니다[출처:Run Your Car With Water.com].
일반 수돗물로 자동차에 전력을 공급할 수 있습니까? 가능하지만 가치가 없을 수도 있습니다.
그래서 문제가 무엇입니까? 대부분의 다른 대체 연료 공급원과 마찬가지로 차량 내에서 사용하기 위한 HHO 변환 키트는 음의 순 에너지 비율을 나타냅니다. [출처:du Plessis]. 이것은 변환에서 얻는 에너지의 양이 실제로 투입한 양보다 적다는 것을 의미합니다. 다음과 같이 생각하십시오. 물을 HHO로 변환하는 데 휘발유 1갤런이 필요하면 에너지 출력은 절반과 같습니다. 가솔린 갤런. 0.5갤런의 에너지를 생산하는 데 1갤런의 가스를 사용했습니다. 엄밀히 말하면 에너지의 관점에서 말하면 1갤런의 휘발유를 차에 연료를 공급하는 데 사용하는 것이 더 나을 것입니다. 절반이 아니라 전체 갤런의 이점을 얻었을 것입니다.
자동차 연구원들이 여전히 씨름하고 있는 연료로 수소를 사용하는 또 다른 부작용이 있습니다. 수소(실행 가능한 연료)에 대한 연구에 따르면 금속 자동차 엔진 부품에 취성 및 파손을 일으킬 수 있습니다[출처:CEC].
그러나 온라인에서 구할 수 있는 물 변환 키트에 대한 회의론과 약간의 취성 때문에 연구원들이 차량에 탑재된 수소를 활용하는 부정적인 순 에너지 비율을 극복하는 방법을 알아내지 못하고 있습니다. 일부 자동차 회사는 이미 주유소의 주유소에 펌핑하는 수소로 작동하는 전기 자동차를 만들었습니다.
더 많은 에너지를 사용하지 않고 물에서 수소를 분리하는 공정을 개발할 수 있다면 어떨까요? 그것이 바로 성배일 것입니다. 퍼듀 대학교의 한 그룹이 뜨거운 관심을 받고 있습니다. 그들은 에너지 투입이 거의 또는 전혀 필요하지 않은 물에서 수소를 분리하는 과정을 생각해 냈습니다. 복합 금속(합금 ) 알루미늄과 갈륨으로 만들어진 물은 구성 분자로 물을 분리합니다. 이 합성물은 산소를 끌어당기지만 수소는 끌어당기지 않아 전자가 자유로워지고 분리됩니다.
Purdue 연구원들은 여전히 기술을 개발 중이며, 당신이 그것을 발견하기까지는 시간이 걸릴 수 있습니다. 물 위에서 차를 달리고 싶어도 기다릴 수 없다면 그 동안 언제든지 변환 키트를 주문할 수 있습니다.
대체 연료 및 기타 관련 주제에 대한 자세한 내용은 다음 페이지를 참조하십시오.
