일부 운전자들이 하이브리드 자동차와 같은 연료 효율적인 차량에 대해 좋아하는 한 가지는 자동차가 달리는 동안 가능한 한 많은 에너지를 절약하려고 한다는 것입니다. 예를 들어 신호등에서 정지하면 많은 하이브리드 시스템이 가솔린 엔진을 완전히 끕니다. 자동차가 다시 한 번 시동을 걸고 전진하기 시작할 때 전기 모터만 사용하므로 배기 가스가 거의 또는 전혀 발생하지 않으며 운전자가 더 높은 속도에 도달할 때까지 연료를 절약할 수 있습니다.
하지만 하이브리드 자동차가 자동차가 꺼져 있는 동안에도 에너지를 절약하고 친환경 운전을 촉진할 수 있다면 어떨까요?
물론 일부 하이브리드 자동차는 이미 이 작업을 수행합니다. 플러그인 하이브리드는 주차 시 일반 전기 콘센트를 사용하여 배터리를 충전하여 차량의 주행 거리를 늘릴 수 있습니다. 이것은 가솔린 엔진이 작동하기 전에 운전자에게 조금 더 많은 시간을 주고 전반적인 연료 효율성을 향상시킵니다. 그러나 플러그인 하이브리드를 충전하려면 여전히 전력망에서 에너지를 소비해야 하며, 대부분의 경우 환경을 오염시키고 지구 온난화에 기여하는 석탄 및 기타 탄소 기반 연료를 태워 전력을 생성합니다.
그러나 일부 자동차 제조업체는 지구에서 아주 멀리 떨어진 태양, 즉 태양으로부터 에너지를 얻는 방법을 생각하고 있습니다. 태양광으로부터 에너지를 모으는 태양 전지판은 이 시점에서 수년 동안 사용되어 왔습니다. 실제로 일부 사람들은 전력망에서 자신을 제거하는 방법으로 가정에 태양광 발전을 설치하기도 합니다. 그러나 자동차의 태양광 패널이 항상 실용적이지는 않았습니다. 그 이유는 대부분 기술이 얼마나 고가였기 때문입니다. 그러나 Toyota와 Audi를 포함한 일부 자동차 제조업체는 하이브리드 모델에 태양광 패널을 도입하고 있습니다.
그리고 사람들이 가스 가격과 화석 연료가 환경에 미치는 영향에 대해 걱정하면서 태양 전지판은 연비를 높이고 통근자들이 친환경 운전을 더 쉽게 할 수 있도록 하는 새로운 솔루션처럼 보일 수 있습니다. 그러나 하이브리드 자동차가 어떻게 태양 전지판을 잘 활용할 수 있습니까? 그리고 하이브리드 자동차의 동력은 어느 정도입니까? 하이브리드의 전기 모터에 전력을 공급하는 데 도움이 될 수 있습니까? 아니면 태양 전지 패널이 차량 전체의 다른 시스템에 도움이 될까요? 하이브리드 자동차에 태양광 패널을 추가하는 데 드는 비용은 얼마이며 실제로 그만한 가치가 있습니까? 계속해서 읽어보세요.
최신 하이브리드 차량에 태양광 패널을 설치할 계획인 여러 자동차 회사가 있습니다. Fisker Automotive에서 만든 플러그인 하이브리드인 Toyota Prius와 Karma의 일부 3세대 모델에는 태양광 발전이 제공됩니다. 가솔린 엔진으로 구동되는 기존 자동차인 아우디 A8도 태양 전지판을 사용합니다. 대부분의 이러한 제조업체에 대한 가장 큰 질문은 태양광 지붕 패널이 실제로 얼마나 많은 추가 전력을 제공할 것인가 하는 것입니다. 하이브리드와 같은 연료 효율이 높은 차량의 전기 주행 거리를 늘리고 친환경 운전을 더욱 친근하고 화창하게 만들 수 있습니까?
대답은 대부분 아니오입니다. 2010년 도요타 프리우스의 경우, 도요타의 신원 불명의 소식통은 회사가 하이브리드 자동차에 태양광 패널을 사용하는 것이 유용한 추진력이라기보다 '상징적 제스처'에 가깝다고 언급하면서 충분한 에너지를 생산하기가 매우 어렵다고 설명했다. 태양광 에너지로 차량을 움직이는 힘 [출처:Reuters.com]. 따라서 태양광 패널은 일반적으로 하이브리드 자동차의 연비에 영향을 미치지 않습니다. 태양 전지판은 또한 현재로서는 자동차 제조업체가 실행 가능한 소스로 사용하기에는 너무 비싼 실리콘으로 만들어집니다. 사실, 몇몇 자동차 회사는 운이 거의 또는 전혀 없이 과거에 태양 전지판을 설치하려고 시도했습니다. 예를 들어 Mazda는 1992년에 미국 이외의 지역에서 판매된 두 가지 모델인 Eunos 800과 Sentia에서 태양광 패널을 판매하려고 시도했지만 시스템이 너무 비싸고 운전자에게 인기가 없는 것으로 판명되었습니다.
그렇다면 전기 모터에 전력을 공급하지 않는 하이브리드 자동차 위에 태양 전지판은 어떤 역할을 할까요? Kyocera Corporation이 제작한 이 패널은 Toyota Prius의 에어컨 장치의 적어도 일부에 전력을 공급할 것입니다. 태양광 패널은 Prius의 옵션으로 제공되므로 고객은 이 기능에 대해 추가 비용을 지불해야 합니다. 더 작고 전력 소모가 적은 시스템은 태양열 발전으로 더 잘 작동하는 것 같습니다. 이러한 사실은 에어컨 시스템에 전력을 공급하기 위해 태양열 패널을 사용하는 기존 가솔린 자동차인 Audi A8에서 강조한 사실입니다.
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