20세기 후반에 만들어진 초기 자동차에는 많은 추가 기능이 제공되지 않았습니다. 엔지니어들은 엔진의 실용적인 특성과 기타 기계적 측면, 즉 자동차가 실제로 작동하도록 하는 데 더 많은 관심을 가졌습니다. 대부분의 자동차 제조업체는 사치에 크게 중점을 두지 않고 단순히 가벼운 객차와 버기에 엔진을 설치하고 네 모서리에 자전거 바퀴를 장착하고 공장 문 밖으로 자동차를 굴려내고 있었습니다. 스티어링 휠, 페달, 때때로 핸드 브레이크를 제외하고 이 초기 자동차는 본질적으로 "말이 없는 마차"였습니다. 사실 당시 많은 사람들이 그렇게 불렀다. 대시보드에는 종이나 휘파람 소리가 사실상 없었습니다. 사실, "대시보드"라는 용어는 사람들이 "달리기"하는 동안 말발굽이 위로 날아올 수 있는 물, 진흙 또는 눈을 차단하기 위해 말이 끄는 차량에 사용하는 스크린에서 유래했다고 합니다.
그러나 1902년에 자동차 인테리어가 조금 더 도움이 되기 시작했습니다. 속도계의 도입으로 운전대 바로 옆에 게이지가 설치되어 운전자가 자신이 얼마나 빨리 이동하고 있는지 확인할 수 있습니다. 오늘날 우리는 속도계와 같은 단순한 것을 당연하게 여길지 모르지만 자동차 역사 초기에는 이것이 속도를 정확하게 모니터링하고 더 안전하게 운전할 수 있는 유일한 방법이었습니다. 그 이후로 차량 내부에 대한 개선 사항이 증가하여 운전이 더욱 안전하고 편안해졌습니다. 이제 속도, 엔진 분당 회전수(RPM), 엔진 오일 압력, 냉각수 온도, 심지어 안전 벨트를 매는 것을 기억했는지 여부를 알려주는 지표 클러스터가 있습니다. 우리는 또한 내부 온도를 정확하게 제어할 수 있는 에어컨 및 난방 시스템을 갖추고 있습니다(때로는 여러 구역에서).
지구 온도가 상승하고 휘발유 가격이 변동하고 많은 양의 탄소 배출을 방출하는 가솔린 전용 엔진에 대한 대안을 찾는 운전자들과 함께 많은 사람들이 환경 및 경제적으로 건전한 솔루션을 위해 하이브리드 자동차, 특히 가솔린-전기 하이브리드를 찾고 있습니다. .
이제 하이브리드 자동차는 운전자에게 작업에 필요한 더 많은 정보를 제공함으로써 수익을 높이고 있습니다. 속도 및 RPM과 같은 기존의 계기판 판독값 외에도 일부 하이브리드에서는 친환경적인 통근자들에게 실시간 연비 및 배터리 잔량과 같은 중요한 통계를 알려주는 점점 더 정교한 하이브리드 시스템 표시기를 사용하고 있습니다.
그렇다면 하이브리드 시스템 표시기는 실제로 운전자를 지원하기 위해 무엇을 합니까? 그들은 단순히 통계를 제공합니까, 아니면 정보를 한 단계 더 발전시켜 사람들이 더 좋고 더 효율적인 운전자가 되도록 도울 수 있습니까? 다음 페이지에서 알아보세요.
구형 휘발유 자동차의 계기판에 있는 연료 게이지는 분명히 운전자가 모니터링해야 하는 가장 중요한 정보 중 하나입니다. 이 단순한 장치는 자동차 연료 탱크 내부에 있는 전송 장치의 도움으로 작동합니다. 이것은 얇은 금속 막대에 연결된 작은 거품 부유물로 구성되며, 가스 수준이 감소함에 따라 저항기라고 하는 전기 장치를 닦습니다. 저항기가 연료 게이지에 전류를 보내고 결과는 모든 운전자가 가스 탱크가 가득 찼는지 비어 있는지 여부를 알려주는 작은 바늘을 통해 표시됩니다. 연료 레벨이 감소하고 부유물이 함께 아래로 이동함에 따라 금속 막대 또는 와이퍼가 저항기를 가로질러 이동합니다. 저항을 따라 이동할수록 전류가 더 강해집니다. 그리고 전류가 강할수록 탱크를 비울 때도 가까워집니다.
최신 자동차는 마이크로프로세서를 사용하여 저항을 읽고 이 정보를 전달합니다. 하이브리드 자동차도 다르지 않습니다. 컴퓨터는 하이브리드 시스템 표시기가 정보를 수집, 계산 및 표시하는 방법의 많은 부분 뒤에 있습니다. 특히 대부분의 하이브리드 운전자는 탱크에 남아 있는 가스의 양 외에도 배터리 수명 및 연비와 같은 정보를 알고 싶어하기 때문입니다. 하이브리드 시스템 표시기의 주요 장점은 다중 정보를 제공한다는 것입니다. 이 표시기는 하나 또는 몇 개의 정보가 아니라 많은 귀중한 데이터를 운전자에게 제공합니다. 이러한 기능은 일반적으로 사용자 지정할 수 있으며 광범위한 통계를 반영할 수 있습니다.
하이브리드는 전기 모터와 가솔린 엔진의 조합을 사용하기 때문에 하이브리드 시스템 표시기의 주요 초점은 일반적으로 배터리 잔량, 가스 잔량 및 둘 사이의 역학입니다. 하이브리드는 전압계 또는 컴퓨터를 사용하여 배터리 수명을 측정하여 암페어의 흐름을 디스플레이 장치로 보냅니다. 기존의 연료 전송 장치는 연료 온도 센서 및 보다 정교한 차량 기울기 센서와 함께 가스 수준을 결정하고 정보를 마이크로프로세서로 보냅니다. 이 정보는 운전자가 볼 수 있도록 연료 디스플레이로 직접 전송됩니다. 컴퓨터는 또한 지속적으로 자동차의 갤런당 평균 마일을 측정하여 엔진이 얼마나 효율적으로 작동하는지 확인합니다.
이 모든 것이 어떻게 당신을 더 나은 운전자로 만들 수 있습니까? 계속해서 읽어보세요.
시장에 나와 있는 대부분의 하이브리드 시스템 표시기는 갤런당 마일 및 배터리 수명과 같은 일반적인 정보를 제공합니다. 그러나 데이터를 표시하는 직관적이고 혁신적인 방법이 있습니까?
운전자에게 중요한 데이터를 제공하는 것 외에도 많은 하이브리드 시스템 표시기는 특수 그래픽과 밝은 시각화를 사용하여 자동차의 친환경 기능을 전달합니다. 이러한 고품질 디스플레이는 일반적으로 최소한 디지털 판독기이지만 더 복잡하고 첨단 기술을 사용하는 디스플레이는 LCD(액정 디스플레이) 기술을 사용하여 차량의 성능을 그래픽으로 보여줍니다. 예를 들어 Ford Fusion Hybrid에 탑재된 Ford의 SmartGauge는 계기판 중앙에 대형 속도계가 있지만 배터리 및 연료 수준, 갤런당 마일 및 기타 귀중한 데이터를 제공하는 밝고 사용자 지정 가능한 LCD 디스플레이로 둘러싸여 있습니다. . 얼마나 효율적으로 운전하느냐에 따라 컴퓨터가 생성한 잎이 무성한 덩굴의 그림이 현재 자동차가 얼마나 "친환경"인지 반영하도록 바뀝니다. 가속페달을 조금 더 밟는 것처럼 무모하게 운전하면 잎사귀가 시들어 죽는다. 예를 들어, 가속 페달을 가볍게 밟는 것과 같이 효율적인 운전 전술에 더 집중하면 잎사귀가 자라서 번성할 것입니다.
이것은 우리를 많은 하이브리드 시스템 표시기의 또 다른 기능, 특히 소유자를 돕기 위한 기능으로 이끕니다. 시스템에 따라 운전자는 계기판에서 하이퍼마일링 팁을 받거나 보다 효율적인 운전 기술에 대한 조언을 받을 수도 있습니다. 예를 들어, 운전자가 변경할 수 있는 가장 쉬운 방법 중 하나는 가속 또는 감속의 속도입니다. 전진이든 제동이든 페달을 세게 밟을수록 운전 효율이 떨어집니다. 일부 시스템은 너무 세게 가속하거나 브레이크를 밟고 있을 때 알려줌으로써 알려줍니다. 물론 최고 효율로 운전할 때도 알려줍니다.
기타 주요 장치로는 디지털 속도계, 연료 게이지, 변속 레벨 표시기 및 주행 거리계 판독이 있는 중앙 계기 디스플레이인 Prius용 Toyota 하이브리드 시스템 표시기, 운전자에게 에너지 및 연료 소비량을 알려주는 LCD 다중 정보 표시 패널이 있습니다. 내부 및 외부 온도 및 오디오 레벨.
Honda는 운전자에게 즉각적인 피드백을 제공하는 Eco Assist라는 새로운 기능을 사용합니다. 또한 각 드라이브의 끝에서 컴퓨터는 운전자에게 "에코 점수"를 제공합니다. 이 점수는 특정 여행이 얼마나 효율적인지를 나타냅니다. 이 시스템은 운전자의 진행 상황을 추적하고 다양한 수준의 에코 상태를 부여합니다.
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