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자동차 소유자의 현재 차량에는 1세기가 넘는 엔지니어링 기술이 있습니다. 그들은 복잡하고 강력한 기계로 진화했습니다. 그러나 엔진의 발전은 유체를 포함한 다른 많은 차량 구성 요소의 발전과 일치했습니다. .
자동차 소유자는 항상 올바른 유형의 액체를 사용하는 것이 중요합니다. 그들의 . 서비스 어드바이저와 소유자 매뉴얼은 차량에 어떤 종류의 오일이 필요한지에 대한 자동 조언을 위한 리소스입니다. 부적절한 유체는 차량을 손상시키고 보증을 무효화할 수 있습니다.
최근 몇 년 동안 크게 변경된 유체 중 일부는 냉각 시스템 유체, 브레이크 유체, 변속기 유체 및 모터 오일입니다. 이들 각각은 현재 다양한 종류로 제공되며 어떤 것이 필요한지 정확히 아는 것이 중요합니다.
냉각 시스템은 한때 철, 강철 및 고무로 만들어졌습니다. 하나의 냉각수를 사용하여 이러한 모든 재료를 보호할 수 있습니다. 그러나 새로운 냉각 시스템에는 다양한 금속 합금과 여러 종류의 플라스틱으로 만들어진 구성 요소가 있으며 냉각수에는 이러한 다양한 재료를 부식으로부터 보호하는 첨가제가 포함되어 있습니다. 재료는 차량 제조업체마다 다르기 때문에 다른 첨가제가 필요합니다. 이는 현재 시장에 많은 냉각수가 있음을 의미합니다. 필요한 냉각수의 유형은 냉각 시스템에 사용되는 재료에 따라 다릅니다.
대부분의 차량에는 Dot 3 브레이크 액이 필요했습니다. 그러나 이제 많은 차량에 Dot 4 또는 Dot 5가 필요합니다. 일부 자동차 소유자는 숫자가 높을수록 등급이 높아짐을 반영한다고 잘못 생각합니다. Dot 4가 Dot 3보다 다소 낫다고 생각합니다. 그러나 진실은 숫자가 공식의 변화를 나타냅니다. 더 새롭고 더 나은 브레이크 시스템의 요구를 충족시키기 위해 다양한 공식이 발전했습니다. 오랫동안 변속기 오일은 일반 및 마찰 수정의 두 가지 유형으로 제공되었습니다. 그러나 변속기는 최근 많은 발전을 이루었고 이를 보호하고 윤활하는 유체도 마찬가지입니다. 시장에는 몇 가지 새로운 유형의 유체가 있지만 귀하의 유체는 그 중 하나만을 위해 설계되었습니다.
모든 자동차 오일 중에서 모터 오일은 아마도 엔지니어링 및 기술의 가장 큰 발전을 경험했을 것입니다. 그 어느 때보다 더 많은 부품과 더 엄격한 허용 오차를 가진 현대식 엔진의 요구 사항을 충족하기 위해 많은 새로운 중량 및 공식이 최근에 개발되었습니다. 엔진은 더욱 정교해지고 복잡해졌지만 출력과 연료 효율성도 높아졌습니다. 이러한 변화에도 불구하고 운전자는 여전히 높은 내구성을 필요로 합니다.
그것이 모터 오일의 역할입니다 . 모터 오일은 여전히 원래의 중요한 기능인 엔진 윤활 및 보호를 수행해야 합니다. 엔진 청소에도 도움이 되도록 제조되었습니다. 현대식 모터 오일은 또한 작은 엔진 통로를 관통할 수 있을 만큼 얇으면서도 기화에 강해야 합니다.
특수 모터 오일 또한 주행 거리가 많은 차량용으로 개발되었습니다. 75,000마일 이상 주행한 경우 이러한 모터 오일 중 하나로 전환하는 것을 고려할 수 있습니다. 여기에는 오래된 엔진을 청소하는 데 도움이 되는 추가 세제와 나이가 들면서 부서지기 쉬운 씰과 개스킷을 조절하는 주요 첨가제가 포함되어 있습니다. 마일리지가 높은 모터 오일은 일반 모터 오일과 마찬가지로 무게와 유형이 있으며 운전자는 일반 모터 오일과 동일한 방식으로 차량에 적절한 무게와 유형의 마일리지를 사용해야 합니다.
시간이 지남에 따라 차량은 복잡하고 다양해졌으며 유체도 발전했습니다. 각 차량은 특정 요구 사항을 충족하는 일련의 유체와 일치합니다. 차량 소유자는 집에서 충전하기 전에 의 유체 요구 사항을 숙지해야 합니다. 운전자를 위한 예방 유지보수의 대부분은 차량의 유체가 깨끗하고 적절한지 확인하는 것이지만 적절한 유형이어야 합니다. 우리가 점점 더 정교해지면 자동차 관리도 더 정교해집니다.
차량에 적합한 유체에 대해 배우면 성능을 유지하고 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다. 에서 문의하세요.
