엔진을 돌릴 때만 자동차 히터가 작동하는 이유는 무엇입니까?

우리가 자주 접하는 질문 중 하나는 고객이 엔진 . 그것은 번거로운 문제이며 근본 원인에 도달하기 위해 철저한 절차가 필요합니다. 대부분의 경우 마일리지가 높은 자동차가 있습니다. 그러나 그것이 새로운 차에도 일어날 수 없다는 것을 의미하지는 않습니다.

자동차 난방 시스템 정보

자동차 히터가 엔진을 돌릴 때만 작동하는 가능한 이유를 논의하기 전에 난방 시스템이 어떻게 작동하는지 이해하는 것이 중요합니다. 난방 시스템에는 엔진의 냉각 시스템과 함께 작동하는 몇 가지 주요 구성 요소가 있습니다. 여기에는 히터 코어, 송풍기 모터, 히터 호스, 환기구 및 에어컨 제어 패널이 포함됩니다. 온도 조절기, 라디에이터, 워터 펌프 및 냉각수가 더 익숙할 수 있는 다른 중요한 구성요소입니다. . 이러한 구성 요소 중 하나가 오작동하면 전체 난방 시스템에 피해를 줄 수 있습니다. 엔진이 이상적인 작동 온도에 도달하면 온도 조절 장치가 열리고 냉각수가 냉각 시스템과 히터 코어를 순환한 다음 다시 라디에이터로 돌아갑니다. 입구와 출구가 있는 블로어 모터에서 허용되는 열의 양을 제어합니다. 이러한 일이 발생하는 동안 히터 제어 밸브는 허용되는 열의 양을 조절하고 객실이 너무 뜨거워지는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 이것이 복잡하게 들린다면, 그것은 때문입니다. 그리고 공회전 시 자동차 열이 멈추는 이유를 진단하려면 잘 훈련된 기술자가 필요합니다.

자동차 히터가 엔진을 돌릴 때만 작동하는 이유

아침에 차를 워밍업할 때와 같이 상당한 시간이 지나면 히터가 최고 온도에 도달합니다. 그것은 지극히 정상입니다. 그러나 엔진을 돌릴 때만 히터가 예열된다면 이는 부품에 결함이 있다는 신호입니다. 그 중 하나는 히터 코어입니다. 온도 조절 장치는 엔진 온도에 큰 영향을 주지만 일반적으로 엔진 온도가 부족하면 엔진이 과열됩니다. 그러나 히터 코어가 범인일 때 일반적으로

코어의 내벽이 막혀서 고온에 도달하는 것을 방지하고 결국 상당한 양의 냉각수를 유발할 수 있음 객실 바닥에 표시합니다. 히터 코어는 세척할 수 있지만 캐빈 바닥 누수가 발생하면 유일한 선택은 교체입니다. 공회전 시 자동차 열이 멈추는 다른 이유는 다음과 같습니다.

송풍기 팬이 공기를 충분히 공급하지 않음
냉각수 순환 부족
냉각수 누출

적절한 유지 관리가 중요한 이유

공회전 시 자동차 열이 멈출 가능성을 줄이려면 적절한 유지 관리 권장 사항을 따르십시오. 그들은 정당한 이유로 제공되며 귀하의 차가 가능한 최상의 상태를 유지하도록 할 뿐만 아니라 장기적으로 실제로 비용을 절약할 수 있습니다. 종종 드라이버는 유지 관리 권장 사항을 연장하고 불필요한 수리로 인해 더 많은 비용을 지불하게 됩니다. 적절한 유지 관리를 위한 최신 정보: