자동차는 우리 일상의 일부가 되어 당연하게 여기기 쉽습니다. 상점에 들르거나 멀리 떨어진 해변으로 향할 때 우리는 자동차 없는 삶을 상상하기 어려울 정도로 자동차에 의존합니다.
하지만 우리가 더 이상 자신의 차를 소유하지 않는다면 어떻게 될까요? 드라이브에 개인 차량을 주차하는 대신 다른 교통 수단을 이용해야 했다면?
지금 당장은 차가 없다는 생각이 이상하게 들릴지 모르지만, 우리가 항상 차를 갖고 있다는 것은 결코 아닙니다. 기후 변화에 대한 강력한 조치의 필요성이 더 분명해짐에 따라 전 세계 정부는 배출 목표를 달성하기 위해 엄격한 조치를 취하고 있으며 개인 소유의 자동차도 언젠가는 도마에 빠질 수 있습니다.
개인 자동차 소유의 미래를 알아보기 위해 우리는 미래에 자동차를 구매하고 소유하는 방법에 영향을 미칠 수 있는 규칙, 법률 및 소문을 추측하고 있습니다.
역사적으로, 차를 산다는 것은 보증금을 저축하고, 대출을 받고, 당신의 소유가 될 때까지 그 금액을 일시불로 갚는 것을 의미했습니다. 또는 더 나은 방법은 은행에 돈을 가지고 앞마당으로 걸어가서 원하는 차를 완전히 사는 것입니다. 그러나 지난 10년 동안 신차와 중고차의 대부분은 금융을 통해 구매되었으며, 이는 수천 명의 운전자가 실제로 차를 소유한 적이 없다는 것을 의미합니다.
HP, PCP, PCH – 이들은 모두 원하는 자동차를 원할 때 구입하는 데 사용할 수 있는 모든 금융 옵션입니다. 이러한 유연한 구매 모델은 우리가 자동차를 구매하는 방식을 변화시켰으며 많은 사람들은 서비스로서의 자동차라는 새로운 모델이 훨씬 더 발전할 수 있다고 믿습니다.
Cars-as-a-service는 다른 현대적인 주문형 서비스처럼 작동합니다. Fair와 같은 회사를 사용하여 앱을 다운로드하고 마음에 드는 차를 찾은 다음 원하는 기간만 알려주면 됩니다. 이것은 실제로 자동차를 빌리는 것과 비슷하지만 표준 금융 거래에 대해 지불할 금액과 더 유사한 가격이기 때문에 들릴 수 있습니다.
현재 자동차와 자동차 소유의 미래가 정확히 어떤 모습인지에 대한 불확실성이 있으며(아래에서 설명) 이러한 불확실성에 직면하여 Fair와 같은 유연한 서비스가 인기 있는 옵션이 될 수 있습니다. 운전자가 자동차를 원하는 기간을 정확히 선택할 수 있고 서비스 및 고장과 같은 사항이 가격에 포함되어 있기 때문에 CaaS(Cars-as-a-Service) 옵션은 완전히 새로운 형태의 자동차 '소유권'을 위한 길을 열 수 있습니다.
2020년 2월, 정부가 휘발유, 경유 및 하이브리드 자동차의 판매를 금지할 계획이라는 뉴스가 나왔습니다. 원래 이 법은 2040년에 도입될 예정이었으나 위대한 David Attenborough 경을 비롯한 저명한 환경 운동가들의 압력으로 정부는 이 금지령을 2035년으로 앞당겼습니다.
15년 후에는 그것이 금지될 수 있지만 개인 자동차 소유에 대한 금지가 무엇을 의미할 수 있습니까? 그리고 그것은 자동차 소유의 끝을 향한 첫걸음을 알리는 신호입니까?
현재 판매되는 신차의 대부분은 휘발유와 디젤이며, 하이브리드 및 전기 모델의 판매 흡수가 더디다. 앞으로 10년 동안 더 많은 사람들이 전기 자동차로 전환할 것으로 예상되지만 많은 영국 운전자들이 아직 휘발유와 디젤을 버릴 준비가 되지 않은 것은 분명합니다. 주로 비용, 현재 충전 포트 부족 및 전기 자동차와 관련된 범위/신뢰성 문제.
2035년 금지령이 도입된 후 정부가 수천 대의 중고 휘발유, 디젤 및 하이브리드 자동차에 대해 무엇을 할 계획인지 아직 알려지지 않았습니다. 정부가 더 많은 사람들이 전기 자동차로 이동하도록 설득하기 위해 앞으로 몇 년 동안 이러한 유형의 자동차에 대한 세금 인상을 볼 수 있습니다. 이러한 세금 인상은 금지 제안 이후에도 계속될 것이며, 휘발유, 디젤 및 하이브리드 자동차가 단계적으로 폐지되고 고철에 국한될 것입니다.
전기 자동차는 정기적으로 운전의 미래로 선전되지만 일부 전문가들은 이를 단기적인 해결책으로 보고 있습니다. 그리고 기술의 한계와 이를 구동하는 데 필요한 추가 인프라를 고려할 때 일부 사실이 있을 수 있습니다.
전기 자동차는 제작 비용이 많이 들고 많은 원자재가 필요합니다. 이는 주행 거리 제한 및 충전 지점 부족과 함께 일상적인 운전에 대한 옵션이 얼마나 실행 가능한지, 영국 도로에서 가솔린 및 디젤 자동차를 현실적으로 대체할 수 있는지에 대한 의문을 계속 제기하고 있습니다.
당연히 순수 전기 자동차에는 장점이 있으며, 그 중 가장 중요한 것은 배기가스 제로 주행입니다. 그러나 가솔린 및 디젤 모델보다 확실히 깨끗하지만 다음을 포함하여 자동차 대중에게 적합하지 않은 옵션이 될 수 있는 많은 함정이 있습니다.
전기 자동차가 아직 비교적 새롭다는 점을 감안할 때 위의 부정적인 점 중 일부는 미래에 다림질 될 것이라고 확신합니다. 그러나 대부분의 운전자가 구매하도록 설득하기에 충분할지 여부는 두고 봐야 합니다.
우리는 개인 소유의 자동차가 영원히 존재하지 않을 수도 있다는 사실을 깨달았지만, 이를 대체할 수 있는 것은 무엇일까요? 우리 차와 마찬가지로 버스, 기차 등 대중교통도 장단점이 있기 때문에 운전자들이 차를 포기하고 현지 6호선을 탈 가능성은 거의 없습니다. 하지만 그렇다면 앞으로 어떻게 A에서 B로 갈 수 있을까요?
최근에는 하늘을 나는 자동차부터 수소차에 이르기까지 모든 것을 다루며 미래 자동차 예측을 탐구했습니다. 잠재적인 '미래의 자동차' 중 하나는 무인 자동차였습니다. 셰필드 대학의 엔지니어링 디자인 교수인 Martin Mayfield를 비롯한 많은 전문가들은 자율 주행 기술이 우리가 자동차를 사용하는 방법의 열쇠를 쥐고 있다고 믿습니다. 앞으로.
The Conversation에서 Martin은 미래의 자율주행 자동차의 잠재력에 대해 이렇게 말했습니다. 세계 시장의 성장 점유율. 하지만 자율주행차가 필요한 곳으로 데려다 줄 필요에 따라 도착하는 미래에는 자동차를 소유하는 것이 거의 의미가 없어 보입니다.”
지금 당장은 자율주행차를 타고 여행을 하는 것이 상상의 나래를 펼칠 수 있겠지만, 세상이 기후변화 억제에 진지하게 임한다면 이런 급진적인 변화가 필요할 수도 있습니다. Martin은 자율 주행 환경에 대한 아이디어를 확장하여 자동차의 자율 주행 네트워크가 어떻게 작동할 수 있다고 생각하는지 설명했습니다.
“자율주행 자동차는 네트워크 시스템의 일부로 작동할 것입니다. 이를 통해 혼잡을 피할 수 있어 오염을 줄이고 사람들이 도로에서 보내는 시간을 최소화할 수 있습니다.”
그것은 흥미롭고 대담한 비전이며 우리 자신의 차를 소유한다는 생각을 완전히 제거합니다. 그러나 현실적입니까? 그리고 자율 주행 자동차가 실제로 운전의 미래가 있는 곳입니까?
현재로서는 무인 자동차가 아직 생소한 분야입니다. Google, Tesla 및 Uber를 비롯한 세계 최대의 기술 브랜드 중 일부는 모두 이 기술에 빠르게 투자하고 있지만, 많은 주목을 받는 무인 자동차 실패는 무인 자동차가 미래의 실현 가능한 운송 수단이 되기까지 얼마나 멀리 떨어져 있는지 보여줍니다.
개인 자동차 소유의 미래는 어떻게 될 것이라고 생각합니까? 당신은 직장에 무인 자동차를 타고 행복할까요? 아니면 서비스로서의 자동차 모델의 사운드가 마음에 드십니까? 여러분의 생각을 듣고 싶습니다. 잠시 시간을 내어 간단한 설문조사에 참여하여 의견을 들려주세요.
자동차와 운전자의 미래가 무엇이든 간에, Simoniz는 귀하의 자동차 관리를 돕기 위해 여기 있습니다. 자세한 내용과 전체 제품 범위를 보려면 오늘 홈페이지 방문 .
