현대식 충전 시스템은 40년이 넘도록 크게 바뀌지 않았습니다. 우리 차에서 일어나는 일을 확실히 이해할 수 있도록 이것을 아주 기본적인 개념으로 나눌 것입니다.
배터리의 목적은 전압을 저장하는 위치입니다. 헤드라이트, 컴퓨터, 라디오, A/C 송풍기, 담배 라이터와 같은 자동차의 모든 전기 항목 ... 모든 것은 해당 저장 탱크에서 전압을 끌어옵니다.
배터리는 기본적으로 6개의 2볼트 셀로 구성된 12볼트 저장 장치입니다. 자동차에 있는 대부분의 컴퓨터 시스템이 올바르게 작동하려면 항상 최소 10.5V가 필요합니다. 6개 셀 중 하나가 작동을 멈춘다면 이제 대략 12V에서 10V로 변한 것입니다...자동차의 전자 장치에 한 번에 전원을 공급하기에 충분하지 않습니다.
배터리가 "고장난" 상태라고 해서 반드시 배터리에 문제가 있는 것은 아닙니다. 그것은 단지 그 전하가 고갈되었을 뿐입니다. 배터리 충전기로 충전하거나 발전기가 충전할 수 있도록 엔진을 가동하여 다시 활성화할 수 있습니다.
발전기의 목적은 배터리를 정확한 양의 배터리로 유지하기 위해 엔진이 작동하면서 전압을 생성하는 것입니다. 전압. 일반적으로 시스템을 13.5 - 14.5V로 충전하여 배터리에 충분한 전하가 있는지 확인합니다.
알터네이터가 충전을 중단하면 배터리 충전량이 곧 고갈되어 자동차에 "배터리가 방전된" 상태가 남게 됩니다. 배터리가 약하고 알터네이터가 작동하지 않으면 엔진에 점화 플러그를 점화할 충분한 전류가 없어 엔진이 정지할 수 있습니다.
다음 번에 시동을 걸지 않기 전에 경고가 거의 또는 전혀 표시되지 않는 경우가 많습니다.
모르는 사이에 걸리지 마세요! 오늘 충전 시스템을 점검하고 차량을 시동할 준비가 되었는지 확인하십시오.
