자동차 수리 루틴을 업데이트하는 방법

시간은 모든 사람을 몰래 훔쳐보고 마일리지도 마찬가지입니다. 차량에. 출퇴근 시간이 길거나 정기적으로 장거리 주간 여행을 하는 경우 연간 15-18,000마일을 쉽게 적립할 수 있습니다. 오늘날의 자동차는 한 세대 전 자동차만큼 많은 유지 보수가 필요하지 않지만 여전히 무시할 수없는 것입니다. 다음은 귀하의 차량 서비스에 대한 몇 가지 중요한 이정표에 대한 알림입니다. 매월 • 타이어 공기압 확인 • 오일 및 변속기 오일 레벨 확인 • 모든 표시등 확인 • 앞유리 워셔액 확인 매 5,000 마일 • 오일 교환(기존 모터 오일을 사용하는 경우), 엔진 내부에 침전물이 형성되고 움직이는 부품의 마모가 가속화되는 것을 방지합니다. • 타이어 교체, 차량에서 위치를 전환하여 4개 타이어 모두가 균일하게 마모되도록 15,000마일마다 • 공기 교체 필터 • 캐니스터 필터 교체 • 탄소 캐니스터 필터 교체(해당되는 경우) • 와이퍼 블레이드 교체 • 예비 시동 전력을 위해 배터리를 확인하고 배터리 케이블이 잘 고정되어 있는지 확인하고 포스트와 배터리 클램프에서 부식 및 침전물을 청소하십시오 • 엔진의 구불구불한 벨트를 점검하십시오 균열, 마모, 덩어리 또는 과도한 마모의 징후 • 모든 진공 라인과 호스가 마모되었는지 확인하고 연결을 단단히 고정하십시오. 매 30,000마일 • 변속기 오일 세척 및 교체, 차 nge 변속기 필터 • 라디에이터에서 오래된 냉각수 세척, 누출 확인을 위한 압력 테스트 수행, 냉각수 교체 • 엔진 진단 점검 실행 – 때때로 엔진의 컴퓨터가 엔진 점검 표시등을 켜지 않고도 문제 코드를 등록할 수 있습니다. • 차량 섀시 및 차대에 있는 도어 힌지, 후드 힌지 및 기타 윤활 지점을 매 60,000마일마다 윤활합니다. • 30,000마일 증분부터 위의 모든 서비스를 반복합니다. • 해당하는 경우 엔진 타이밍 벨트를 교체합니다. 타이밍 벨트 교체에 대한 일부 제조업체의 권장 사항은 이 간격과 다를 수 있습니다. 또한 많은 차량이 타이밍 체인으로 설계되어 차량의 수명 주기 동안 교체가 필요하지 않습니다. • 매 100,000마일마다 브레이크 패드와 로터의 상태를 점검하십시오. • 점화 플러그를 교체하십시오. 이것은 훨씬 더 자주 필요했지만 오늘날의 차량은 점화 플러그 세트로 쉽게 100,000마일을 갈 수 있습니다. • 필요한 경우 및 해당되는 경우 코일-온-플러그 코일 팩을 교체합니다. • 모든 실린더에 대한 압축 점검을 수행하십시오. • 전방 구동 차량의 휠 베어링 및 CV 조인트를 점검하십시오. 이는 모든 차량의 수명 주기에서 염두에 두어야 할 중요한 서비스 간격입니다. 좋은 소식은 이러한 종류의 유지 관리에 대한 세심한 관심으로 200-250,000마일 동안 도로에서 차량을 쉽게 유지할 수 있다는 것입니다. 120,000마일의 인양장을 위해 준비된 1970년대와 80년대의 자동차와는 상당히 거리가 있습니다. 차량으로 이러한 이정표 중 하나에 접근하고 있다면 저희에게 전화해 서비스 및 유지 관리 요구 사항을 처리하도록 하십시오!