네, 이 모든 사실은 신문 작가가 말한 것이 사실입니다. 우리가 보는 실제 상황은 눈, 얼어붙은 조건에서 차를 시동하는 것이 실제로 거의 불가능하며 창문이 녹고 운전자가 워밍업될 때까지 단순히 안전하지 않다는 것입니다. 차 안에서 몸을 떨고, 모자/장갑을 끼고 여기에서 솔직하게 말하세요. 정말로 도로에 주의를 기울이고 있습니까 아니면 얼마나 추울까요?
나는 그 기사에 대한 사람들의 의견을 보았는데 대부분이 운전자가 얼마나 따뜻했는지/편안했는지에 대한 것이었습니다. 당신의 차는 밤새 앉아 있고, 당신의 모든 액체는 주위 온도에 있습니다. 그런 다음 당신이 키를 돌리고, 차가 출발하고 당신이 가는 드라이브 오프에 던집니다. 엔진 냉각수/파워 스티어링/엔진 오일은 주행 3~5분 안에 0도에서 약 200도까지 올라갑니다. 잠을 자거나 샤워를 하지 않고 아침에 일어나서 3~5분 만에 외출을 하고 매일 할 일을 할 때 어떤 기분이 듭니까?
기술을 배우지 않고 간단히 말해서. 엔진 오일은 차갑고 전혀 흐르지 않으며, 오일이 밤새 바닥에 머물렀다가 몇 분 안에 50MPH로 이동하도록 요청하는 엔진 상단에 윤활이 없습니다. 우리 모두는 엔진에 대한 수요가 가혹하다는 것을 알고 있습니다. 그렇기 때문에 연료를 가볍게 치면 연비가 가장 좋습니다. 차가워지면 윤활이 많지 않습니다. 이로 인해 연비가 나빠지고 "폐쇄 루프"라는 상태가 될 때까지 센서가 준비되지 않습니다. 차가 가장 잘 달리는 곳입니다.
컴퓨터는 약간의 워밍업 후 실제 정보를 얻고 현재 운전 중임을 파악할 수 있으며 컴퓨터에 대한 폐쇄 루프 작동 후에는 엔진 상단에 있는 실린더에 대한 윤활 부족은 말할 것도 없이 최고의 연비를 얻을 수 있습니다. 차가 이제 "워밍업"되기 때문에 가장 쉽게 이동할 수 있습니다. 예, 약간의 연료가 필요하지만 교통량이 많은 Route 59를 운전하고 25,000+ 차량을 워밍업하는 데 몇 분을 비교하십시오.
실린더 헤드가 휘고, 실린더가 고장나고, 타이밍 체인이 늘어나면 청구서를 받게 됩니다. 요즘은 약 5,000km 이상까지 오일을 교환할 필요가 없다고 하는데 왜 80,000km에 달하는 타이밍 체인과 실린더 헤드를 최소 1,000km의 수리 비용으로 교체합니까? 이 기사는 입소문을 타며 바쁜 일과를 끝내기 전에 자동차/트럭을 워밍업시켜주는 저렴한 보험입니다. 갤런에 오 마일은 사실이지만 더 적은 수리 비용으로 자동차를 더 오래 사용할 수 있습니다. 그리고 당신의 tushy는 따뜻할 것이고, 창 밖을 볼 수 있습니다.
