자동차 오일 필터는 폐기물, 금속 입자 및 기타 오염 물질이 엔진에서 순환하는 것을 방지하여 오일 흐름을 원활하게 유지합니다.
그러나 결국 필터가 막히게 되므로 정기적으로 오일 필터를 교체해야 합니다.
그러나 많은 유형의 오일 필터가 있습니다.
무엇입니까 오일 필터의 주요 유형 알아야 할 사항은 무엇입니까?
그리고 엔진 오일 필터에는 무엇이 들어가나요?
이 모든 질문에 답하기 위해 다양한 오일 필터 유형에 대해 논의하고 필터 매체 유형을 포함한 몇 가지 FAQ를 살펴보고 오일 필터에 대한 좋은 그림을 얻을 것입니다.
시작하겠습니다!
시중에는 다양한 오일 필터가 있습니다.
그러나 크게 두 가지 유형의 오일 필터로 분류할 수 있습니다.
살펴보겠습니다:
대부분의 자동차 제조업체는 1차 오일 필터를 통합한 전체 흐름 여과 시스템을 사용합니다. , 전체 흐름 필터라고도 합니다.
자동차의 모터 오일 중 일부만 걸러내는 특정 필터와 달리 사용된 모든 모터 오일에서 오염 물질을 제거할 수 있기 때문에 완전 흐름 필터라고 합니다. 자동차 엔진으로.
전체 흐름 필터는 더 낮은 온도에 이상적입니다.
왜?
극도로 추운 조건은 모터 오일을 걸쭉하게 만들 수 있으며 대부분의 필터는 오일 흐름을 제한하여 여과를 어렵게 만듭니다. 엔진에 심각한 손상을 줄 수 있습니다.
그러나 1차 오일 필터는 모터 오일이 엔진을 더 쉽게 통과하도록 하여 엔진을 보호합니다. 다른 유형의 필터보다 추운 온도에서도 걸쭉해집니다.
일부 기본 필터 또는 전체 흐름 필터 유형을 살펴보겠습니다.
다음은 엔진 오일을 깨끗하게 유지하고 엔진 마모로부터 자동차를 보호하기 위한 가장 일반적인 1차 오일 필터 유형입니다.
아. 카트리지 오일 필터
카트리지 오일 필터는 에코 오일 필터라고도 합니다. .
이 풀 플로우 필터 유형에는 금속 부품이 없고 많은 경우 쉽게 재활용할 수 있기 때문입니다. 카트리지 오일 필터는 사용 용이성으로도 선호됩니다. . 그리고 똑바로 세워져 있으면 정비사가 엔진 오일을 제거하지 않고 카트리지 필터를 검사할 수 있습니다.
나. 스핀온 오일 필터
또 다른 전체 흐름 필터는 회전식 오일 필터입니다.
카트리지 오일 필터와 달리 이 1차 필터 유형은 친환경적이지 않습니다. 종이 필터 요소와 짝을 이루는 강철 용기를 사용합니다. 스핀온 오일 필터는 복잡한 도구가 거의 필요하지 않은 간편한 교체 때문에 연료 필터 교체를 DIY하려는 사람들에게 적합합니다. .
기본 필터 유형에 대해 알았으니 이제 보조 필터 유형으로 넘어가겠습니다.
오일 필터의 다음 주요 유형은 2차 오일 필터입니다. 자동차의 전체 흐름 필터를 지원하는 데 사용됩니다.
이 필터는 자동차 엔진에 사용되는 모터 오일의 10% 미만을 청소하고 1차 필터에서 놓쳤을 수 있는 오염 물질을 제거합니다.
2차 오일 필터는 엔진 보호 기능을 추가합니다. 쉽게 모터 오일의 수명을 연장할 수 있습니다.
2차 오일 필터의 다른 이름은 바이패스 필터입니다.
하지만 바이패스 밸브와는 전혀 다릅니다.
바이패스 밸브란 무엇입니까?
바이패스 밸브는 오일이 농축되거나 오일 필터가 막혔을 때 열리도록 설계된 압력 릴리프 밸브입니다. 개구부를 통해 오일 흐름이 중앙 튜브를 통해 오일 필터를 우회할 수 있어 엔진 손상을 방지할 수 있습니다.
참고 :2차 필터는 1차 오일 필터와 독립적으로 작동합니다. 자동차에 자동차가 없는 경우 나중에 언제든지 설치할 수 있습니다.
이제 기본 필터를 지원할 수 있는 두 가지 보조 필터 유형을 확인해 보겠습니다.
다음은 가장 일반적인 2차 오일 필터(또는 바이패스 필터) 유형입니다.
아. 스피너 오일 필터
스피너 필터는 원심 오일 필터라고도 합니다. 이름에서 알 수 있듯이 이 2차 오일 필터는 원심력을 사용하여 오염 물질을 걸러냅니다. 엔진 오일에.
흥미로운 사실:
일부 스피너 오일 필터는 중력보다 2,000배 더 큰 힘을 생성할 수 있습니다. 이것이 이러한 유형의 바이패스 필터가 모터 오일에서 가장 작은 오염 물질을 걸러낼 수 있는 이유입니다.
스피너 필터에는 일반적으로 필터 하우징 챔버와 멤브레인(여과 매체)이 있습니다. 여과 매체가 막히면 정비사가 여과 매체만 교체하면 되며 필터 하우징 챔버는 계속 사용할 수 있습니다.
스피너 필터의 또 다른 중요한 구성 요소는 베이스 개스킷입니다. 엔진 오일이 새는 것을 제한하도록 설계되었습니다.
유감스럽게도 스피너 필터는 가장 내구성이 뛰어난 연료 필터가 아니므로 오일 및 연료 필터 교체를 위해 자동차 가게에 갈 때 정비사에게 베이스 개스킷도 확인하도록 하십시오.
나. 마그네틱 오일 필터
마그네틱 오일 필터는 전체 흐름 필터를 지원하는 또 다른 보조 필터입니다.
이 2차 필터는 금속 오염 물질의 오일을 청소할 수 있지만 때나 먼지 보유 능력이 크지 않습니다.
좋은 소식은 다른 엔진 오일 필터와 달리 마그네틱 오일 필터를 교체할 필요가 없다는 것입니다. 마그네틱 오일 필터를 정기적으로 전문 정비사에게 청소하여 여과된 오일이 엔진으로 계속 유입되도록 하십시오.
다양한 유형의 오일 필터에 대해 모두 알아보았으니 이제 엔진 오일 필터에 관해 자주 묻는 질문에 답해 보겠습니다.
다음은 엔진 오일 필터를 더 잘 이해하는 데 도움이 되는 몇 가지 FAQ입니다.
엔진 오일 필터에는 다음과 같은 구성 요소가 있습니다.
열 챔버 오일 필터는 두 가지 방식으로 작동합니다. 엔진 마모로부터 자동차를 보호합니다.
하나, 모터 오일을 여과하여 오염 물질을 제거합니다.
두 번째, 온도를 높여 모터 오일을 정제하고 그 안에 있는 특정 오염 물질을 파괴합니다.
오일 필터에는 내부에 다른 매체(여과 매체)가 있습니다.
이 여과재는 순환하는 모터 오일의 오염 물질을 걸러내고 제거합니다.
다음은 가장 일반적인 필터 미디어입니다.
