그래서 타이어를 채우는 동안 주의가 산만해져서 실수로 너무 많은 공기를 추가했습니다. 또는 친구가 타이어가 과도하게 팽창하면 연비가 향상될 수 있다고 말했습니다. 사실, 이유가 무엇이든 공기가 많이 들어간 타이어로 운전하면 자동차에 손상을 입히고 위험할 수 있습니다. 타이어에 공기를 너무 많이 넣으면 어떻게 되는지 그리고 적절한 타이어 공기압을 회복하기 위해 할 수 있는 일은 다음과 같습니다. 수정은 빠르고 쉽습니다!
공기가 많이 들어간 타이어로 운전하면 다양한 문제가 발생할 수 있습니다. 가장 심각하게는 공기가 과도하게 팽창된 타이어는 파열될 위험이 더 큽니다. 타이어 펑크는 차량의 통제력을 상실하고 제동 거리에 부정적인 영향을 주어 도로에서 자신과 다른 사람을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다.
또한, 잠금 방지 제동 시스템과 같은 차량의 많은 안전 기능은 타이어가 차량 제조업체 권장 사항에 따라 채워질 때 작동하도록 설계되었습니다. 타이어 공기압이 너무 높으면 자동차의 일부 운전자 지원 기능이 손상될 수 있습니다.
타이어를 과도하게 팽창시키면 손상에 더 취약해질 수 있습니다. 가득 찬 풍선처럼 최대 용량까지 채워진 타이어는 더 뻣뻣하고 유연하지 않아 구덩이, 연석 또는 파편으로 인한 손상에 더 취약합니다. 또한 운전자나 동승자로서 도로의 모든 충돌과 딥을 느낄 수 있으며 이는 즐거운 승차감을 제공하지 않습니다.
과도한 공기압은 또한 타이어의 모양을 왜곡시켜 견인력을 감소시키고 마모를 증가시킬 수 있습니다. 타이어의 중심. 상황에 따라 반복적으로 공기가 많이 주입된 타이어는 더 빨리 마모될 수 있습니다.
타이어를 과도하게 부풀리면 트레드 중앙에서 타이어가 부풀어 오릅니다. 도로에 닿는 타이어의 유일한 부분은 중간 아래에 있는 작고 가느다란 패치입니다. 이론적으로 "이것은 회전 저항이 줄어들고 마일리지가 증가해야 함을 의미합니다"라고 Popular Mechanics는 말합니다. 그러나 실제로는? 이는 센터 트레드 마모, 불편한 승차감, 폭발 위험 증가를 의미합니다.
권장 타이어 공기압보다 약간 높은 PSI는 일반적으로 위험 영역에 들어가지 않습니다. 결국 타이어 공기압은 외부 온도에 따라 변동합니다. 귀하의 목표는 자동차 제조업체에서 권장하는 냉간 타이어 공기압을 유지하는 것입니다.
자, 타이어에 공기압을 과도하게 부풀렸다는 사실을 알게 되면 어떻게 될까요? 걱정하지 마십시오. 이 기압 문제는 쉽게 해결할 수 있습니다. 가장 정확한 타이어 공기압 판독값과 공기압을 얻으려면 아침에 또는 자동차를 몇 시간 동안 방치한 후 타이어가 "차가울" 때 다음 단계를 따르십시오. 따뜻한 타이어를 채우면 인플레이션이 발생할 수 있습니다. 마찬가지로, 타이어가 따뜻할 때 공기압을 확인하는 것은 타이어가 이미 과팽창되었음을 잘못 암시할 수 있습니다.
많은 차량에 타이어 공기압 모니터링 시스템이 있으며, 이는 인플레이션이 심각할 때 TPMS 대시보드 표시등으로 알려줍니다. 그러나 대시 아이콘은 타이어 공기압이 제조업체 권장 수준보다 25% 이상 떨어질 때만 켜집니다.
권장 타이어 공기압을 찾을 수 있는 곳이 몇 군데 있습니다.
권장 타이어 공기압은 특정 차량의 타이어에 대한 최적의 공기압입니다. 제조업체에서 차량의 총 중량과 크기, 견인 및 탑재량, 권장 타이어 크기를 사용하여 계산합니다. 이 수치를 고수하면 타이어에서 최고의 성능을 얻고 타이어 수명을 연장하는 데 도움이 될 수 있습니다.
적절한 타이어 공기압의 중요성을 과소평가하지 마십시오. 타이어를 제조업체에서 권장하는 타이어 공기압으로 유지하는 것은 도로에서 안전을 유지하고 타이어의 가치를 높이는 열쇠입니다.
우리에게 너무 작은 직업은 없다는 것을 기억하십시오! 무료 타이어 공기압 점검을 위해 지역 Firestone Complete Auto Care를 방문하십시오. 타이어 공기압을 높이거나 빼도록 도와드리겠습니다.
