Formula 1은 정확성, 기술, 그리고 무엇보다 스피드로 유명합니다. 최신 F1 자동차는 2초 이내에 0에서 60MPH 이상까지 도달할 수 있으며 최고 속도는 약 240MPH입니다. . 속도가 너무 빨라 운전자가 3.5G를 경험할 수 있으며 이는 우주 왕복선 발사 중에 우주 비행사가 처리하는 것보다 더 많습니다. (이론적으로 포뮬러 1 자동차가 최고 속도로 달리면 거꾸로 운전할 수 있다는 의미이기도 합니다.)
하지만 어떻게 그들은 그렇게 빨리 가나요? 자동차 개조는 전 세계적으로 인기가 있습니다 , 그러나 아무도 포뮬러 1 차량만큼 빠른 자동차를 얻을 수 없습니다. F1 자동차를 집에 있는 그 어떤 자동차보다 훨씬 더 빠르게 만드는 5가지 요소입니다.
이 첫 번째 차이점은 시각적으로 가장 분명한 차이점입니다. F1 엔지니어는 최대한 공기역학적으로 자동차를 만듭니다. 그들은 공기 저항을 줄이고 안정성과 최고 속도를 보장하기 위해 다운포스를 생성하기 위해 Formula 1 자동차에 대한 모든 것을 설계합니다.
F1 차량을 보는 사람은 누구나 그것이 넓고 평평하며 가능한 한 지면에서 낮음을 알 수 있습니다. 또한, 그들은 모두 다양한 날개, 스플리터 및 디퓨저로 덮여 있습니다. 이 모든 기능은 공기를 차량 주위로 향하게 하여 공기와 싸우는 대신 공기와 함께 작동합니다.
저항을 줄이기 위해 공기를 조작하는 방식으로 각 자동차는 비행기 날개의 자동차 버전과 같다고 생각할 수 있습니다. 그러나 무엇이든 유지하는 데 도움이되는 대신 차량을 타이어에 더 가깝게 누르기위한 것입니다. 차를 앞으로 나아가게 하는 것들에 근접하면 속도가 조금 더 빨라집니다.
타이어는 일반적인 상용 옵션과 다릅니다. . Formula 1 타이어는 Formula 1 자동차를 위해 특별히 설계되었습니다. 팀은 6가지 종류의 FIA 승인 타이어 중에서 선택할 수 있습니다. 건식 또는 습윤 레이스 조건에는 다양한 유형이 있으며 연질, 중간 또는 경질 고무 화합물이 될 수 있습니다. (이러한 화합물에 들어가는 것은 철저히 보호되는 업계 비밀입니다.)
오늘날 FIA는 타이어 폭이 12인치에서 15인치 사이여야 하며 전체 둘레를 따라 4개의 홈이 있어야 한다는 규정을 두고 있습니다. 이 규정 이전에는 타이어와 트랙의 접촉을 극대화하기 위해 트레드가 전혀 없는 슬릭 타이어를 사용했지만 규정 변경으로 회전 속도가 느려지고 경쟁이 치열해졌습니다.
이제 포뮬러 1 타이어에 트레드가 존재하기 때문에 젖은 타이어는 이를 활용하고 디자인은 노면에서 습기를 흡수하여 마른 타이어와 차별화되는 부분입니다.
F1 타이어는 최상의 접지력을 가지고 있지만 절충점이 있습니다. 일반적으로 약 125마일 동안만 지속되며, 이는 레이스 도중에 교체되는 몇 가지 이유 중 하나입니다. 이것은 수천 마일을 갈 수 있는 일반 승용차의 타이어와 다릅니다.
포뮬러 1 차량에는 로드카의 엔진과 크기가 거의 같지만 훨씬 더 강력합니다. 오토바이와 유사한 단거리 엔진을 사용하기 때문입니다.
소비자 자동차의 엔진 실린더가 화장지 튜브 모양이라면 F1 자동차의 실린더는 하키 퍽처럼 보입니다. 그 모양을 통해 공기와 연료를 최대한 많이 흡수할 수 있지만 엔진 피스톤에 "짧은 행정"이 있어 효율성을 높일 수 있습니다.
짧은 스트로크 엔진은 Formula 1 팀에서 사용하는 고급 금속과 결합하여 자동차가 일반 자동차보다 3배 이상 더 높고 더 세게 회전할 수 있도록 합니다.
포뮬러 1 자동차는 반자동입니다. 그들의 기어박스는 자동화되어 있지만, 운전자는 시동을 걸 때 클러치를 사용하고 각 기어를 스스로 맞물려야 합니다. 레이싱을 할 때 자동차가 운전자를 대신해 일하게 하는 대신 많은 기술이 필요한 곳입니다.
기어박스는 운전석 옆이 아닌 스티어링 휠 뒤쪽에 장착됩니다. 이를 통해 운전자는 휠에서 손을 떼지 않고 손가락으로 기어를 변속할 수 있습니다.
또한 기어박스는 탄소 합금 및 기타 경량 소재로 만들어지기 때문에 일반 승용차보다 훨씬 가볍습니다. 무게 감소는 저항 감소를 의미하므로 더 빠른 기어 변속이 가능합니다. 실제로 F1 자동차는 단 0.005초 만에 기어를 변경할 수 있으며 이는 일반적인 인간의 눈 깜박임보다 50배 빠른 속도입니다.
포뮬러 1 자동차는 레이스 중 최고 속도로 달릴 때 매우 뜨거워집니다. 일반적인 조종석 온도는 화씨 122도이며 엔진 자체는 훨씬 더 나쁩니다. 이것이 브레이크 패드가 극도로 높은 온도에서도 고장 없이 작동하는 재료로 만들어진 이유입니다.
또한 이러한 재료는 브레이크를 최대한 효율적으로 유지하여 운전자가 코너링 전 마지막 순간까지 브레이크를 적용할 때까지 기다릴 수 있도록 하여 자동차가 속도를 줄여야 하는 시간을 줄여줍니다.
브레이크는 자동차 섀시와 마찬가지로 공기역학적이며 냉각 덕트가 포함되어 있어 아무리 더워도 브레이크 페이드가 발생하지 않습니다. 이는 운전자 안전 향상과 함께 경주 중 자동차 자체에 이익이 됩니다. .
일반 로드카에서 단순히 열이 되었을 모든 운동 에너지는 대신 하이브리드 운동 에너지 회수 시스템(KERS)에 의해 활용되며, 그런 다음 필요할 때 추가로 80BHP의 파워 부스트를 위해 파워트레인으로 전달됩니다.
Formula 1 차량이 가능한 모든 면에서 최적화되었다는 것은 비밀이 아닙니다. 그것이 우리가 드라이버를 너무 사랑하게 만드는 이유이며 열정적으로 드라이버를 따르고 Formula 1 팀 의류를 착용합니다. , 그리고 그들이 우리에게 자동차 제작에 관해 이야기할 모든 것을 배우십시오. 그러나 일반적으로 포뮬러 1 자동차가 놀라울 정도로 빠르게 달릴 수 있는 방법을 진정으로 보여주는 것은 섀시 디자인, 엔진, 타이어, 기어박스 및 브레이크의 차이입니다.
