펑크 난 타이어는 기분이 좋지 않을 수 있습니다. 우리의 바쁘고 혼잡한 남부 플로리다 도로에는 많은 타이어 위험 요소가 포함될 수 있습니다. 못과 같은 날카로운 물체든 파편 조각이든 타이어는 충격을 받을 수 있습니다. 타이어 교체는 비용이 많이 드는 운동이 될 수 있습니다. 작은 못이나 나사만 있으면 낭비처럼 보일 수 있습니다. 좋은 소식은 어떤 경우에는 타이어를 수리할 수 있다는 것입니다. 구멍을 패치하면 타이어가 훨씬 더 많이 주행할 수 있습니다. 하지만 타이어를 패치해야 할 시기를 어떻게 알 수 있나요? ?
타이어 수리는 타이밍이 중요합니다. 펑크나거나 손상된 타이어를 주행하면 타이어와 림에 더 많은 손상을 입힐 수 있습니다. 타이어에 플러그를 꽂거나 패치를 붙일 기회가 있다면 바로 자동차 수리점에 가져가는 것이 가장 좋습니다. 타이어가 펑크 났을 때 절대 운전하지 않도록 하십시오. 이는 내부 및 외부 측벽에 손상을 줄 수 있습니다. 펑크난 타이어로 운전하는 것이 걱정된다면, 차라리 전화를 걸어 그들이 와서 도와줄 수 있도록 하세요.
다음 단계는 타이어 손상 정도를 평가하는 것입니다. 절단 또는 작은 원형 구멍일 가능성이 큽니다. 각 유형의 타이어 손상에 접근하는 방법은 다음과 같습니다.
타이어 벽의 절단 또는 슬라이스는 일반적으로 수리할 수 없습니다. 절단은 타이어 내부의 강철 코드를 절단하여 타이어에 강도를 줄 수 있습니다. 스틸 코드가 손상되면 타이어의 무결성이 의심됩니다. 타이어의 상처를 패치하면 공기 누출이 수리되지만 타이어의 강도는 회복되지 않습니다. 1/4인치보다 작은 절단은 경우에 따라 수리할 수 있습니다. 그러나 전문가에게 확인하는 것이 가장 좋습니다. 수리가 불가능한 경우 차량에 가장 적합한 교체 타이어를 추천해 드립니다.
타이어 트레드 영역 주변의 펑크는 일반적으로 수리할 수 있습니다. 여기서 범인은 대부분 손톱입니다. 펑크가 1/4인치보다 크지 않다면 타이어를 수리할 수 있어야 합니다. 트레드의 작은 펑크 패치는 타이어의 강도를 손상시키지 않습니다.
타이어 어깨 주위에 생긴 펑크는 수리해서는 안 됩니다. 타이어의 어깨는 가장 많은 압력을 받고 있습니다. 타이어 플렉스는 타이어의 다른 부위보다 타이어 숄더에서 더 활동적입니다. 어깨에는 또한 패치 또는 플러그를 어렵게 만드는 곡선이 있습니다. 어깨 펑크를 수리하면 타이어 파열의 위험이 있습니다.
측벽 펑크도 교체해야 합니다. 타이어의 측벽도 압력이 증가하여 굴곡이 생깁니다. 자동차의 무게로 인해 타이어의 공기가 측벽을 누르게 됩니다. 이 무게는 운전할 때 동적입니다. 측벽을 패치하면 수리 영역에서 폭발 위험이 높아집니다.
작은 구멍이 눈에 띄지 않게 넘어가기 쉽습니다. 작은 못은 몇 달 동안 타이어 트레드에 끼어 있을 수 있습니다. 정기적으로 타이어를 점검하는 습관을 들이는 것이 가장 좋습니다. 주유는 정기 타이어 검사를 하기에 좋은 시기가 될 수 있습니다.
잘못된 타이어 공기압 및 고르지 않은 마모와 같은 문제가 있는지 확인하십시오. 또한 타이어에 못이나 베인 자국이 있는지 주의하십시오. 타이어는 전문적인 검사를 받는 것이 좋습니다. 모든 평판이 좋은 자동차 수리 시설은 정기 유지 관리 프로그램에 따라 이를 제공합니다.
포린어페어스 모터웍스에서는 자동차 수리 전문업체입니다. 우리의 전문가 팀은 타이어 성능 및 유지 보수의 모든 측면을 다룹니다. 타이어에 많은 것이 있습니다. 운전자 안전에 대한 우리의 관심은 당신이 필요로 하는 마음의 평화를 줄 것입니다. 편한 시간에 빠른 타이어 검사를 위해 언제든지 들러주시거나 954 746-0488로 전화해 주십시오. .
