2020년은 변화의 해였습니다. 우리는 포르쉐가 저울의 한쪽 끝에 고성능 Taycan을 출시하고 Mazda가 Miata 스포츠카를 재고하면서 좋은 출발을 했습니다. 전 세계 제조업체들은 보다 친환경적인 하이브리드 또는 전기 자동차를 도입하여 작년의 기후 시위에 대응하기 시작했습니다.
그럼 코로나. (슬프게도 Corolla는 아니지만 거의 유비쿼터스입니다.) 자동차 쇼가 왼쪽 오른쪽과 중앙으로 지연되고 상황이 확대되고 새로운 차량 판매 및 생산 수치가 급락했습니다. "잠금 해제 시와 같은 문구 " 또는 "가져오기가 재개될 때 " 또는 더 비극적으로 "내 직업이 안전할 때 "가 보편화되었습니다. 현실을 직시합시다. 바닥에 닿았을 때 올라갈 수 있는 유일한 방법은 위로 올라가는 것뿐입니다. 2021년은 더 나아질 거라고 말하는 것이 논리적일 뿐이니, 그런 점에서 10개의 고성능 스포츠카를 살펴보겠습니다. 너무 기대됩니다.
순전히 외모만을 위해 차를 사는 것은 매일이 아니지만, 가능하다면 확실히 새로운 Guilia Quadrifoglio가 될 것입니다(아니요, 우리는 4도어가 아니라 2021년에 출시될 것이라는 소문이 있는 쿠페에 대해 이야기하고 있습니다). 끔찍한 신뢰성을 제외하고 누가 화려한 스타일링과 입이 떡 벌어지는 트윈 터보 V6 성능에 저항할 수 있겠습니까? 이 짐승은 600마리의 말이 있고 모두가 팔로미노입니다.
지브스 선배님, 최신 영화 보셨나요? 본드는 2024년 개봉 예정인 새로운 Vanquish로 이탈리아 및 독일과 맞붙고 있습니다. 우리가 말할 수 있는 것은 이 영화가 2019 초연에서 보는 것만큼 빠르면 피가 날 것이라는 것뿐입니다.
음, 지난 i8은 조금 실망스러웠죠? 그럼에도 불구하고, BMW는 친환경 교통수단에 대한 수요 증가에 힘입어 Taycan/Tesla 킬러를 위해 주저하지 않고 노력하고 있습니다. 2019년 프리뷰가 무엇보다 중요하다면 레트로 M 스타일링이 실제로 스며드는 것입니다.
디트로이트는 이 고성능 세단으로 독일 및 일본 동급 차량에 대한 직접적인 도전으로 트랙 존재감을 높이고 있습니다. 그러나 4.2리터 V-8 대신 CTS-V의 6.2리터 슈퍼차저 모터를 사용하기로 결정했습니다. 이를 10단 자동 또는 6단 스틱에 연결하면 타이어를 갈기갈기 찢는 근육이 생깁니다.
포르쉐가 '카이엔'이라고 말한 이후로 페라리가 SUV의 대열에 합류하는 것은 시간 문제였습니다. 재규어 F-페이스를 제외하고 SUV가 특별히 멋져 보이는 것을 본 적이 없지만 Purosangue의 깔끔한 라인과 미묘한 곡선은 페라리가 기적을 일으킬 수 있다는 시각적 증거입니다. 이름처럼 진정한 순종입니다.
F-Pace에 대해 Jaguar는 완전히 새로운 전기 모델로 XJ(여전히 날카로워 보이지만)를 새로 고칠 때라고 생각합니다. 300마일의 범위와 빠른 충전으로 이것은 하나의 빠른 고양이가 될 것입니다.
또 다른 틈새 시장인 MC20은 Maserati가 슈퍼카 분야에서 여전히 박스를 유지할 수 있다는 증거입니다. 엄청난 MC12 또는 (감히 우리가 평범한) Gibli와 달리 MC20은 6자리 숫자의 견고한 성능 기계로, Alpha Romeo와 부품을 공유할 수 있기 때문에 미드 마켓을 정면으로 겨냥합니다.
이 목록은 벤츠가 없었다면 완성되지 않았을 것입니다. 많은 최신 모델이 고성능 스포츠카보다 부풀려진 풍선을 더 많이 떠올리게 하는 경향이 있지만 2022 SL은 우리 모두가 사랑하는 더 오래되고 덜 연약한 SL-Class에 상쾌한 의지를 약속합니다.
변화의 바람(또는 더 많은 허리케인)은 심각한 위험에 처한 Renault 파트너십과 함께 최근 Nissan을 강타하고 있습니다. 따라서 우리는 그들이 그들의 오래된 370Z에 가치가 있는 관심을 주는 데 약간 주의가 산만하더라도 그들을 비난하지 않습니다. 인피니티 모델에서 많은 구성 요소를 빌린 새로운 Z 자동차는 합성이라기 보다는 재설계된 것이 많습니다. 그래도 스타일리시한 신형 쿠페 바디에 400마리의 조랑말이 장착된 트윈 터보 3.0리터 V-6은 심장을 뛰게 하기에 충분합니다.
the을(를) 쫓는 경우 과 달리 포르쉐 포르쉐가 바로 당신이 기다려야 할 모델입니다. 모든 면에서 튜닝된 성능은 순수주의자를 위한 것입니다(자동 전환이 될지 여부조차 알 수 없음). 이것은 성능과 독점성을 절대적으로 비명을 지르는 트랙 야수입니다.
2020년은 변화의 해였습니다. 필요성은 발명의 어머니이며, 포린 어페어스 모터웍스에서는 2021년이 고성능 스포츠카에 있어 혁신의 해가 될 것이라고 생각합니다. 그러니 버클을 채우고 리듬을 느끼며 라이딩 준비를 하세요!
