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자동차 과열을 방지하는 방법:효과적인 10가지 팁!

차량 과열은 무언가 잘못되었다는 심각한 표시입니다. 모든 자동차는 삶의 어느 시점에서 과열되는 경향이 있습니다. 특히 초목과 그늘이 거의 없는 따뜻한 기후의 자동차는 더욱 그렇습니다. 과열에 기여하는 많은 요인과 과열을 즉각적이고 장기적으로 방지할 수 있는 많은 구제책이 있습니다.

차가 과열되지 않도록 하는 방법:효과적인 10가지 팁:

  1. 가능한 경우 그늘 찾기
  2. 창문 가리개 사용
  3. 전문적으로 창에 색을 입히기
  4. 주차 시 – 창문에 약간 금이 가도록 유지
  5. 항상 온도 게이지 모니터링
  6. 자동차에 냉각수 보관
  7. 운전 중 - 히터 켜기
  8. 청소 시 – 적절한 제품 및 방법 사용
  9. 자주 세차
  10. 정기적인 유지 관리를 위해 가져가십시오.

온도 게이지가 원하는 것보다 더 자주 위험한 수준에 도달하는 경우 이 가이드를 사용하여 차량의 냉각수 요구 사항을 이해하십시오. 향후 문제 해결 및 예방 팁을 통해 단계별로 안내해 드리겠습니다. 결국 정비사가 필요한지 알게 되겠지만 스스로 해결할 수 있을 것입니다.

빠른 탐색 자동차 과열 소개 자동차 과열을 방지하는 방법:효과적인 10가지 팁! 자동차 과열의 장단기적 영향 차량 과열의 일반적인 원인 차량이 과열되면 자동차가 과열된다는 표시 – 여기에서 해야 할 일! 과열된 자동차 수리 비용 차량 유지 관리에 대한 최종 팁

자동차 과열에 대한 소개

모든 자동차는 어느 시점에서 과열되기 쉽습니다. 자동차를 보호할 수 있는 최적의 온도 범위는 다음과 같습니다.

  • 가장 안전한 기능
  • 내부 변색 방지
  • 차량의 가장 긴 수명

미리 참고하세요 - 차가 과열되면 계속 운전하지 마세요 . 개별적으로 수리할 수 없는 경우 항상 긴급출동 서비스에 전화하십시오.


차가 과열되지 않도록 하는 방법:효과적인 10가지 팁!

일반적인 연소 자동차(연료로 구동)와 전기 자동차 – 각 유형의 자동차는 과열에 취약합니다.

모든 유형의 차량에는 중앙 엔진을 냉각시키기 위해 냉각수와 팬이 필요합니다. 온도 게이지는 이러한 팬을 측정하고 이 데이터를 ECU(엔진 제어 장치)로 다시 변환합니다. ECU는 차량을 통해 처리된 정보를 사용하여 엔진과 통신합니다. 이것은 엔진을 계속 작동시킵니다.

모든 것이 ECU와 명확하게 통신하도록 하고 미래의 차량 과열을 방지하는 데 도움이 되는 다음 10가지 팁을 따르십시오. 다음과 같은 방법으로 과열을 방지하고 차량을 시원하게 유지할 수 있습니다.

#1 가능한 경우 그늘 찾기

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이것은 모든 자동차 소유자가 이용할 수 있는 최고의 솔루션입니다. 특히 더운 기후나 여름철에는 자동차 엔진뿐만 아니라 내부도 과열될 수 있으므로 이를 심각하게 고려해야 합니다.

University of California San Diego의 연구원들은 다음을 발견했습니다.

“여름날 태양 아래에 자동차를 주차하면 실내 온도가 화씨 116도에 도달할 수 있고 대시보드는 약 1시간 내에 화씨 165도를 초과할 수 있습니다. 차에 갇힌 어린 아이가 치명적인 부상을 입는 경우를 생각해 보십시오.”

주차 그늘에서 차 가능한 한 다음을 방지합니다.

  • 내부 및 대시의 균열
  • 내부 기능, 라디에이터 및 팬에 대한 스트레스 감소
  • 엔진 과열

또한 차량의 수명과 기능을 연장합니다.

음지 또는 보호된 장소에 습관적으로 주차하면 모든 액체와 오일을 안정적으로 유지하기 때문에 차량의 수명을 연장할 수 있습니다. 이것은 더 잘 작동하는 차량으로 이어집니다.

가능한 경우 항상 차고에 주차하십시오. 이 정도의 차양 보호 기능은 다음과 같기 때문입니다.

  • 내부의 자외선으로 인한 퇴색 방지
  • 도장 작업의 풍화 및 습기로 인한 산화
  • 내부 메커니즘의 녹 및 부식

#2 창 셰이드 사용

자동차 구입 차양은 강력한 자외선을 차량에서 멀리 바깥쪽으로 반사시키는 훌륭한 방법입니다. 이러한 광선을 재분배하는 빛 굴절 장치가 없으면 온실 효과로 인해 극한의 온도가 급격히 상승합니다.

자녀가 있거나 승용차가 있는 경우 뒷좌석 탑승자를 위한 측면 차양(4px)도 고려하십시오. 귀하의 자동차 모델에 맞는 맞춤형 쉐이드 구매를 고려하십시오. 모델을 판매한 대리점에서 종종 구입할 수 있습니다.

#3 전문적인 Windows 색조

창문 차양보다 업그레이드하면 전문적으로 수행할 수도 있습니다.

전문적인 창 색조는 유리에 필름 층을 추가하여 유리를 더 어둡고 착색되게 합니다. 누군가의 차량 내부를 볼 수 없다면 이는 그들이 창문에 썬팅을 했다는 의미입니다. 이 필름은 실내를 훨씬 더 시원하게 유지하고 햇볕과 피부 손상을 유발하는 UVB 및 UVA 광선으로부터 가족을 보호합니다.

(너무 많이 썬팅하지 않도록 주의하십시오. 이는 불법일 수 있습니다. 경찰은 귀하의 차량을 약간 들여다볼 수 있어야 하지만 전문 틴팅 전문가는 이를 알고 있을 것입니다). 텍사스의 경우:

“텍사스의 차량 창에는 틴트가 허용되지만 틴트의 양은 창에 따라 다릅니다. AS-1 라인(또는 상단 5인치) 아래의 전면 유리창에는 틴팅이 허용되지 않으며 전면 사이드 윈도우의 틴팅은 25% 이상의 빛을 허용해야 합니다.”

이는 주마다 다르지만 귀하에게 적합하고 합법적인 착색 정도를 알아보려면 착색 전문가와 상의하십시오.

Angie's List에 있는 기본 유리창 색조는 $99에 불과하지만 차량 및 선호하는 유리창 색조의 품질에 따라 수천 달러까지 다양할 수 있습니다.

창 틴트의 이점(창문 차양의 임시 솔루션과 비교하여)은 다음과 같습니다.

  • 차량 내부 온도를 낮춥니다
  • 개인정보 보호 강화
  • 자외선이 자동차를 미적으로, 기계적으로 약화시키는 것을 방지)
  • 유리 파손 위험 방지
  • 보호 대상:
    • 대시보드
    • 카페트
    • 가죽
    • 그리고 모든 실내 장식품 – 보호 대상:
  • 페이딩
  • 크래킹
  • 전체 손상

#4 주차 시 - Windows에 약간 금이 간 상태 유지

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온실 가스 영향에 대한 차량의 경향에 대한 후속 조치. 작동 원리에 대한 Jonathan Strickland는 대기를 자동차 내부 열과 비교합니다.

“좌석에서 발산되는 열은 처음에 창문을 통해 들어온 태양광과 파장이 다릅니다. 따라서 일정량의 에너지가 들어오고 적은 에너지가 나가는 것입니다. 그 결과 차 내부의 온도가 점진적으로 상승합니다.”

이 열에 대한 유일한 실제 방출은 환기와 공기 흐름입니다. 뜨거운 주차장이나 차도에 장기간 방치할 계획이라면 창문을 약간 깨뜨려 이 작업을 수행하십시오. 또한 선루프에 약간의 금이 가서 착색된 창문이나 덜 영구적인 창문 가리개와 결합할 수도 있습니다.

#5 항상 온도 게이지 모니터링

속도계 근처에서 FC(화씨에서 섭씨로) 또는 HC(뜨거운에서 차가운 것으로)를 나타내는 게이지가 명확하게 표시됩니다. 가스 탱크를 볼 때와 같은 규칙성과 정상성을 유지합니다. 계량기.

뜨거운 여름 내내 온도 게이지를 사용하여 차량을 너무 세게 밀고 있는지 확인하십시오.

차가 너무 뜨거울 때 이를 무시해서는 안 됩니다. 당신의 차가 중요한 것을 전달하기 위해 담배를 피우고 김을 뿜을 필요는 없습니다. 레이더가 너무 높거나 뜨거워진 것처럼 보이면(중립적이거나 약 60% 뜨거워지기보다는 대략 80-100% 뜨거움) 냉각을 위해 취할 수 있는 단계는 다음과 같습니다.

  • 속도를 줄이세요
  • 에어컨 끄기
  • 너무 세게 페달을 밟거나 브레이크를 밟지 마십시오.
  • 제동 빈도를 줄이거나 세게 제동
  • 필요한 경우 잠시 주차

#6 자동차에 냉각수 유지

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팬과 부동액의 조합을 통해 내부 기능이 작동할 수 있을 정도로 냉각됩니다.

부동액은 냉각수 내에서 사용되는 성분입니다(냉각수는 종종 50% 부동액, 50% 물).

안전을 위한 팁 – 차가 뜨거울 때 냉각수를 채우지 마십시오. 그것은 증발하여 무용지물이 될 수 있으며, 화상을 입을 가능성도 있습니다. 냉각수나 물을 추가하기 전에 엔진이 식을 때까지 기다리십시오.

이를 확인하고 필요한 경우 냉각수 혼합물을 채우는 단계는 다음과 같습니다.

  1. 플라스틱 탱크 찾기 라디에이터의 냉각수.
  2. 탱크가 반투명하지 않은 경우 나사 상단을 제거해야 할 수 있습니다. 냉각수가 내부에 얼마나 채워져 있는지 확인합니다. 캡을 시계 반대 방향으로 돌려 캡을 제거하고 냉각수 탱크를 봅니다.
  3. 표시 읽기 부동액의 적절한 양을 나타냅니다.
  4. 낮은 경우 채우기 여분의 냉각수와 함께.

#7 운전하는 경우 – 히터 켜기

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이것은 직관적으로 들릴지 모르지만 에어컨은 엔진에 연결되어 있고 히터는 연결되어 있지 않습니다.

에어컨을 켜면 문제가 악화되고 엔진이 더 뜨거워집니다.

반대로 히터를 켜면 엔진에서 공기가 빠져 나옵니다. 이렇게 하면 엔진에서 공기가 빠져나가 즉시 내부 기능이 냉각됩니다.

이 기술은 교통 체증으로 인해 즉시 차를 세울 수 없는 경우에 이상적입니다.

#8 청소 시 - 적절한 제품 및 방법 사용

자동차 전용 비누를 사용하고 햇볕에 세차하지 마십시오. 강력한 자외선은 페인트 코트를 손상시켜 내부 과열의 위험을 증가시킵니다. 이것은 왁싱에 해당됩니다. 또한 햇빛이 막 왁스칠을 한 차에 내리쬐고 당신이 한 모든 선행을 취소할 것이기 때문입니다.

열로부터 보호하기 위해 자동차를 적절하게 청소하기 위한 팁은 다음과 같습니다.

  • 직사광선에서 세탁하지 마세요
  • 대시보드에 광택 제품을 사용하여 눈부심을 줄여줍니다(온실 효과 감소)
  • TriNova UV Protectant Spray와 같은 대시보드 프로텍터나 앞유리 선 프로텍터를 사용하여 과열로부터 차량의 내부 기회를 강화하십시오.
  • 비누는 용도에 맞게 사용(녹제거제일 경우 녹에만 사용 등)
  • 세탁 후에는 보푸라기가 없는 천으로 잘 말리십시오. 모든 물은 엔진으로 떨어져 다음과 같은 습기 손상을 일으킬 수 있습니다.
    • 부식
    • 곰팡이
    • 뒤틀림
    • 오작동

#9 자동차 왁스칠

세차와 마찬가지로 자동차 왁스를 칠할 때도 직사광선을 피하십시오. 이렇게 하면 자외선으로부터 차량을 보호하는 추가 장벽이 추가됩니다.

'UV Ray Protectant &Warp Safe Hybrid Wax'라고 언급된 왁스를 구입하십시오.

#10 정기 유지 관리를 위해 가져가십시오.

예, 때때로 가장 좋은 일은 자동차 소유자에게 일반적으로 기대되는 것입니다. 차량을 보호하는 가장 좋은 방법은 100% 상태로 유지하는 것입니다.

최소한의 작업을 수행하고 있는지 확인하십시오.

  • 정기 연간 검사
  • 오일 교환 3,000~5,000마일마다(AAA는 "예전에는 3,000마일마다 오일을 교체하는 것이 정상이었지만 오늘날 대부분의 엔진은 5,000에서 7,500마일의 오일 교환 간격을 권장합니다. 또한 자동차 엔진에 완전한 오일 교환이 필요한 경우 -합성 엔진 오일, 서비스 간 거리가 15,000마일까지 갈 수 있습니다."
  • 배터리 교체 (3~4년마다 요구되며, 더 따뜻한 환경과 덜 부드럽게 운전하는 환경에서 잠재적으로 더 자주 필요함).
  • 라디에이터 플러시 냉각수 청소(약 40,000마일마다 차량 제조업체 권장 사항 참조).

직접 시도하려는 경우 (DIY) 그런 다음 몇 가지 트릭을 시도하여 직접 고칠 수 있습니다. 이 비디오에는 정비사가 당신의 차에 어떤 문제가 있는지 알아내기 위해 시도할 수 있는 몇 가지 일반적인 방법이 있습니다.


자동차 과열의 장단기 영향

엔진의 이상적인 온도는 화씨 195도에서 220도 사이여야 합니다. 자동차는 너무 더운 조건뿐만 아니라 너무 추운 극한의 온도에도 영향을 받습니다.

과열의 원인 :

  • 엔진 손상 (비용이 많이 드는 수리)
  • 실린더 헤드가 휘게 됨 (비용이 많이 드는 수리)
  • 나사 헤드 개스킷 (비용이 많이 드는 수리)
  • 피스톤의 용융 구멍
  • 연소 기능과의 충돌
  • 엔진 화재 또는 폭발 위험 증가
  • 열 기능이 내부에서 휘어지고 복구할 수 없을 정도로
  • 복합되고 축적되는 값비싼 수리
  • 사망 위험

이러한 위험은 위험하며 심각하게 받아들이지 않으면 사고로 이어지거나 솔직히 사망에 이를 수 있습니다. 이 기사에서 얻을 수 있는 것은 가장 일반적인 과열 문제를 스스로 해결할 수 있다는 것입니다.


차량 과열의 일반적인 원인

자동차 과열이 발생하는 주요 원인은 다음과 같습니다.

  • 차단된 냉각수 흐름 닫히거나 고장난 온도 조절기(종종 경제 모델에서 예산에 맞게 조정됨)
  • 냉각수가 충분하지 않음 (팬, 엔진 및 변속기 냉각 유지)
  • 개스킷 파열 (온도 관련 문제의 원인 또는 결과일 수 있음)
  • 냉각수 호스 누출 냉각수가 충분하지 않음
  • 연결된 히터 코어
  • 오작동 냉각수가 너무 많이 흐르게 함
  • 손상된 수도 펌프 순환하지 않는 냉각수
  • 클램프 호스가 너무 느슨합니다.
  • 금열된 라디에이터 (부동액 누출 허용)
  • 막힌 라디에이터 (부동액이 제대로 흐르지 않도록 함)
  • 깨진 팬
  • 모터 오일이 충분하지 않음
  • 중대한 오작동을 일으키는 또 다른 문제가 있습니다. 눈에 보이는 징후로 인해 차량이 작동하지 않을 수 있습니다. 무더위

간단한 설명은 다음과 같습니다.

  • 더운 날씨 – 이것이 차량이 과열되는 주된 이유입니다 – 직사광선.
  • 자외선 노출
  • 유리창, 환기 또는 공기 순환(온도 및 자외선 영향을 크게 증가)이 없는 자동차의 온실 가스 효과와 종종 결합됩니다.

문제가 있거나 너무 뜨거워서 차량이 정상적으로 작동하지 못할 수 있습니다.


자동차가 과열되었다는 표시

문제가 있는 경우 분명히 알 수 있지만 일반적으로 자동차는 몇 가지 경고 신호를 표시합니다.

차량이 과열되었다는 신호는 다음과 같습니다.

  • 온도 게이지 중간에서 시작하지만 최고 설정을 향해 꾸준히 올라갑니다. 또한 빠르게 앞뒤로 흔들릴 수 있으며 빠르게 충돌하거나 부서지는 것처럼 보일 수 있습니다.
  • 경고등 대시보드에 나타납니다(엔진 점검 표시등 또는 유지 관리 필요 표시등).
  • 타는 냄새가 난다 좋아요:
    • 불탄 고무
    • 녹는 플라스틱
    • 타버린 금속.
    • 단순히 '뜨거운' 냄새가 납니다.
  • 똑딱거리는 소리가 들립니다. 신호등이나 정지 신호에 있을 때. 다음과 같을 수 있습니다.
    • 땅에 떨어지는 냉각수 누출
    • 또는 각 부품을 충분히 추진하기에 충분한 윤활이 발생하지 않아 엔진이 똑딱 거리고 있습니다.
  • 눈에 띄게 연기나 김이 보입니다. 후드에서 오는 것 – 자동차를 벼랑 끝으로 밀어붙이지 않는 한 이런 일은 일어나지 않을 것입니다. 이렇게 나빠지기 전에 후속 경고 신호에 주의를 기울여야 합니다. 연기가 보이면 일정 수준의 수리 비용을 지불하게 될 것이라고 즉시 짐작할 수 있습니다.
  • 냉각수가 새는 것을 봅니다. – 이것은 밝은 색상(네온 핑크, 그린, 퍼플 또는 블루)이며 엔진 바로 아래에서 누출되어야 합니다. 한 곳에 주차하고 차를 앞으로 굴려 누수가 분명한지 확인하십시오. 휘발유의 향과 무지개빛의 반투명한 외관과 쉽게 구별됩니다.
  • 엔진을 시작하는 데 훨씬 더 오래 걸립니다.
  • 자동차가 평소보다 전력을 덜 공급합니다.
  • Your car won’t start.

If Your Vehicle Overheats – Here’s What to Do!

If you’re driving and the vehicle overheats, action must be taken immediately. The steps to take when action is required are:

  1. Immediately pull over
  2. Turn off car and pop the hood
  3. Check coolant and fill up if low
  4. If you have no coolant, use warm water

The breakdown of these steps for further clarification are:

#1 Immediately Pull Over

If you’re seeing the temperature gauge steadily rise – Your ECU is communicating for you to stop putting pressure on the engine. Do this by pulling over and avoiding further damage to your engine.

If You Can’t Pull Over Immediately:

  • Try to stay off the brakes as this friction increases the internal temperatures of your vehicle.
  • Use the heater and avoid the air-conditioning.
  • Turn on the floor vents, which will redirect the hot air that rises. Send the hot air outwards by using the heater and the floor vents combined to cool the car.
  • Rev the engine – Again, this may seem counterintuitive, but by putting the car in neutral and revving the engine, you actually send water flowing through the radiator, which cools down the engine.

None of these measures will fix the problem, but they will help you drive a short distance to pull over safely or call roadside assistance.

#2 Turn Off Car and Pop the Hood

Once you’ve safely pulled over, you’ll need to pop the hood to increase air-flow and investigate. This should be done whether there is smoke coming from the hood or not because it allows the steam to disperse more quickly.

Allow your vehicle to cool for at least thirty minutes; some recommend up to an hour before even attempting to touch it. Turn off your car and all air-conditioning that makes the engine run harder.

The steps to pop your hood are:

  1. Search inside your vehicle for the (press, push, or pull) lever. It will often be on the driver’s seat for easy accessibility, nearby where you would pop the trunk or gas valve (near the electricity charging port if on an electric vehicle).
  2. Pull until you hear it pop.
  3. Release the safety lever to pop the hood fully.
  4. Be careful not to touch anything too rapidly as it could be scorching hot/could burn you.
  5. Use the hood rod to prop your hood open. Be sure this is stable and securely keeping your hood open so that nothing falls on your head or fingers.

#3 Check Coolant and Fill Up If Low

After your vehicle has cooled down for half an hour, look for the translucent tank that is located near the radiator. This is the coolant reserves that keep the engine and transmission cooled.

(Steps to fill your tank with Coolant are listed above in the ‘How to Keep a Car from Overheating,’ section, under #7).

#4 If You Have No Coolant, Use Warm Water

As mentioned, the coolant mixture is substantially made of water. Keep in mind that by adding more water, you are thinning the antifreeze in further solvent (therefore lowering its potency and effectiveness).

This is not a long-term fix; however, it is the ideal step to take in this instance. Adding a bit of water (when you don’t have Coolant) will at least allow you to drive to your local autobody shop.

Important note – Always use warm water and avoid cool water. Cold water against the overheated engine that is nearly 200-degrees Fahrenheit or more can cause engine cracking.

After filling the tank with your Coolant or water:

  1. Try to turn on your car if things are not smoking or they seem cooled off.
  2. Read the temperature gauge at this point.
  3. Determine if the coolant/water is working as it’s supposed to.

At this point – Get your vehicle inspected as soon as possible. If this does not work, call a tow or roadside assistance.

Costs to Repair an Overheated Car

If your car has overheated, you should always take it in for inspection 최대한 빨리. You do not want to risk driving a dangerous car that’s overheating flammable oils and combustible chemicals. For your safety as well as those around you, get a professional inspection on a recently overheated vehicle.

The cost is difficult to determine based on the large amount of possible reasons we’ve covered. Since there are so many possibilities, this warrants a wide-range of prices.

To offer you some potential examples, you could look at paying:

  • A cracked radiator can cost between $292 and $1193
  • A water pump replacement can be between $500 and $1,500
  • Replacing a radiator hose will be between $35 to $65

Please note – Your repairs will have a tendency to be cheaper when addressed more immediately. The longer you leave a problem, the worse it will get, and the costliest the repair will be.

Something that could be a $50 fix may compound into a $500 replacement to be necessary.

Take action before it gets this bad and always heed your vehicle’s warning signs. If you try to DIY do it yourself you may be able to save some money, but you should take the time to make sure you study how to do the procedures correctly.


Final Tips on Vehicle Maintenance

A few final tips to be aware of in maintaining your car against risks such as overheating are:

  • Check if It’s Just Running Hot – Many cars ‘run hot,’ as they call it, but this is not overheating. It could be something such as owning an outdated model. Even if the car does not smoke and steam, be wary about pushing an easily ‘hot’ vehicle to its brink.
  • Call a Tow – Don’t attempt to drive your vehicle if it’s overheated as you could be risking your life. Call AAA or your roadside assistance provider to transport your ride to a reputable mechanic.
  • Carry an Emergency Kit – With items such as:
    • Coolant
    • Water (distilled is best)
    • Flashlight
    • Roadside assistance emergency card (with account and customer service # on it)
    • Rope
    • Oil
    • Spare tire
  • Don’t Discount Exceptions to these rules – We covered many possibilities but it could be something like:
    • A plastic bag that is stuck in your exhaust and causing a burning odor.
    • Plastic components attached to your car overheating and emitting an oil-film.
    • A brake caliper impacting your brakes
    • Or something that is seemingly unrelated.

These exceptions are why you must get an inspection if you see any warning signs.

Do not assume Coolant or water has fixed your problem or that your vehicle is safe to drive on these remedies alone. Only drive your car following the advice from your trusted mechanic.


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