고급차 소유의 위신은 굉장한 것입니다. 그리고 자동차에 AUDI의 존경 로고가 있다면 그것은 멋진 것입니다. Audi라는 단어를 읽으면서 다음으로 떠오른 것은 LUXURY입니다. 아니었어? 응! 당신이 맞습니다. Audi Ag는 고급 차량을 설계, 엔지니어링, 생산, 마케팅 및 유통하는 독일 자동차 제조업체입니다.
하지만 잠시만 기다려주세요! 그리고 그러한 권위 있는 회사가 시장에 차량을 출시하고 그 차량이 정말 어리석은 변속기 문제를 겪을 때 어떤 일이 발생하는지 생각해 보십시오. 오늘 블로그에서는 2002 Audi A4의 변속기 문제와 해결 방법에 대해 알아보겠습니다. 먼저 꼭 알아야 할 기본 정보를 살펴보세요.
엔진에서 개발한 구동 바퀴에 동력을 전달하는 메커니즘을 변속기 시스템 또는 파워 트레인이라고 합니다. "기본적으로" 변속기 시스템은 클러치, 기어 박스, 프로펠러 샤프트, 리어 액슬 및 휠로 구성됩니다. 모든 자동차의 전송 시스템은 범주로 분류됩니다.
우리 몸에 피가 없다면 어떻게 될지 상상해보십시오. 우리는 살아남을 수 있습니까? 간단한 대답은 아니오, 전혀입니다. 자동차의 변속기 오일은 혈액이 우리 몸에 작용하는 것과 같습니다. 모든 것이 올바르게 작동하는 경우 색상이 빨간색이고 달콤한 냄새가 납니다. 유체는 윤활, 세척 및 씰의 컨디셔너 역할을 합니다. 이 유체가 없으면 엔진이 작동을 멈춥니다. 수위 유체는 적절한 수위를 유지해야 합니다.
사진 제공:http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/96135-Gearbox-problems
이제 자동차 변속기에 대한 기본 지식을 습득했으므로 2002 Audi A4의 변속기 문제를 공유해 보겠습니다. 목록은 다음과 같은 일반적인 문제로 구성됩니다.-
아우디에서 무엇을 기대합니까? 부드러운 주행, 저킹 및 연마 소음 없음. 그러나 2002년 아우디 A4의 이야기는 다릅니다. 차를 운전하는 동안 기어를 변경할 때 기어 박스가 저크, 덜거덕 거리거나 흔들리기 시작합니다. 수동 변속기 자동차는 더 크고 거친 소리를 냅니다. 자동차의 변속기 오일을 교환하여 변속기의 경련 또는 덜거덕거리는 소음을 제어할 수 있습니다. 부드러운 주행을 위해 40,000마일마다 기어 박스 오일을 교체하는 것이 좋습니다. 또한 차가 기어 변속을 거부하는 경우 다음 단계를 실행할 수 있습니다.
사진 제공:http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3748902-DIY-Drain-Refill-on-09A-Tiptronic-Transmission
기어 변속 표시등:이것은 2002 Audi A4의 또 다른 문제이며 처리해야 합니다. 30mph의 정상 속도로 자동차를 운전하는 동안 여러 번 계기판의 모든 기어 변속 표시등이 자발적으로 켜집니다. 그 후, 매우 짧은 시간 내에 차량이 가속되지 않습니다. 표시등 깜박임(주차, 주행, 후진, 중립) 후의 또 다른 문제는 차를 후진으로 바꾸는 것입니다. 이 경우 차는 후진할 수 없습니다. 또는 불행히도 경사면에 있으면 차가 경사면에서 뒤로 미끄러져 브레이크를 밟아도 작동하지 않습니다. 이는 변속기 시스템에 결함이 있어 교체가 필요하다는 분명한 표시입니다.
체크 엔진 라이트:이것은 단순한 라이트가 아닙니다. 그것은 경고입니다. 그것은 당신의 차에 긴급하고 심각한 수리가 필요함을 나타냅니다. 서비스를 받으려면 차를 가져가야 합니다. 표시등이 켜져 있거나 깜박입니다. 이 조명의 심각한 이유는 다음과 같습니다.
그러나 때때로 아무 이유 없이 이 표시등이 켜지면 이 문제 해결 단계를 통해 이 문제를 처리할 수 있습니다.
차의 입덧이라고도 합니다. 그리고 Audi 2002 A4도 이 문제에서 벗어나지 않았습니다. 자동변속기 차량의 가장 흔한 문제 중 하나입니다. 일종의 자동변속기 슬립이다.
이 문제의 증상은 자동차를 기어에 넣은 순간부터 변속기의 맞물림을 깨닫는 순간까지의 지연입니다. 차량 이동을 담당하는 밴드는 즉시 조치를 취하지 않았습니다. 교통에서 이런 종류의 문제는 당신을 불안하게 만들 수 있습니다. 이 문제는 프로세스를 완료하는 요소(클러치 또는 밴드, 유체 레벨, 밸브 본체에 붙어 있는 밸브, 어큐뮬레이터)의 적절한 유지보수/교체로 해결할 수 있습니다. 탄 냄새와 어두운 색의 액체는 이러한 모든 요인에 대한 일견 보고서를 제공합니다.
Delayed Engagement를 담당하는 예비 부품을 교체해도 문제가 해결되지 않으면 대리점에서 변속기 시스템을 교체할 것을 제안합니다.
사진 제공:https://www.youtube.com/watch?v=wxPiFT7mRKE
이런 젠장! 3단에서 4단으로 기어를 변속하고 악셀을 밟은 후 차가 속도를 내지 않으려고 한다. 차에 속도를 내고 싶어도 차가 머뭇거릴 정도로 당황스러운 순간이다. 이것은 Audi 2002 A4 문제의 또 다른 문제입니다. 고속으로 운전하든 말든. 이러한 망설임에는 몇 가지 요인이 있기 때문에 이 문제를 해결해야 합니다. 이러한 요인에는 다음이 포함됩니다.
-Mass Flow Sensor의 오작동/고장:이 센서의 기본 기능은 엔진으로 유입되는 공기의 양과 온도를 계산하는 것입니다. 이를 기반으로 연료 인젝터에서 적절한 양의 연료가 추출됩니다. 이 센서의 고장이나 잘못된 작동이 가속도에 영향을 미칠 것이 분명합니다. 이 실패를 개선하려면 다음을 확인하십시오.
- 연료 인젝터의 유지 관리:연료 인젝터의 먼지도 실린더에 연료를 공급하는 데 방해가 됩니다. 연료 인젝터와 유지 보수 연료 펌프를 적시에 적절하게 청소하여 망설임 문제를 방지해야 합니다.
- 스로틀 위치 센서:차량의 속도를 높이려면 적절한 양의 연료/공기 혼합물이 엔진에 들어가야 합니다. 컴퓨터는 스로틀 위치 센서의 보고 후 엔진으로 들어가는 이 적절한 양의 연료/공기 혼합물을 결정합니다.
이 센서는 스로틀에 가해지는 압력과 스로틀이 열리는 정도를 알려줍니다. 따라서 이 센서의 올바른 작동은 필수입니다. 배선 연결 상태 점검, 손상된 센서 교체 및 적절하게 청소된 스로틀 파이프로 차가 속도를 내는 데 주저함이 없습니다.
오늘 매우 진지하게 말씀드리자면, 대부분의 전송 문제는 전송 시스템의 지연된 서비스로 인한 것입니다. 그리고 너무 늦습니다. 이것은 당신이 통제할 수 있는 것입니다. 따라서 차량 서비스를 게을리하지 말고 변속기의 모든 비정상적인 소리에 민감하십시오. 블로그를 구독하여 정기적인 자동차 업데이트를 받으십시오. 즐겁고 안전한 라이딩 되세요!
