전기자동차는 전기를 동력원으로 사용하여 자동차를 추진하는 자동차입니다. 기존 자동차는 휘발유 연소 에너지를 사용하여 한 장소에서 다른 장소로 이동합니다. 하이브리드 자동차란 무엇입니까?
하이브리드 자동차는 둘 이상의 에너지원을 사용합니다. 추진 . 예를 들어, IC 엔진과 전기 모터의 조합. 하이브리드 전기 자동차는 차량을 추진하기 위해 전기와 함께 하나 이상의 다른 에너지원을 사용합니다.
전기 자동차(배터리 전기 자동차, 하이브리드 전기 자동차 및 플러그인 하이브리드 전기 자동차)가 작동하는 방식에 대한 빠른 가이드를 읽으시겠습니까?
위 섹션에서 언급한 하이브리드 전기 자동차는 하나 이상의 에너지원을 사용하여 작동합니다. . 하이브리드 자동차의 일반적인 구성은 전기 모터입니다. 그리고 내연기관. 에너지원 중 하나가 전기이기 때문에 이러한 하이브리드를 하이브리드 전기차라고도 합니다. .
먼저 파워 트레인 구성을 기반으로 HEV를 분류해 보겠습니다. . 하이브리드 전기 자동차는 세 가지로 분류됩니다.
병렬 하이브리드 전기 자동차에서 IC 엔진 및 전기 모터 차량을 동시에 실행할 수 있습니다. . 기계식 커플 링을 통해 차량의 바퀴에 연결됩니다. ICE와 전기 기계의 토크가 더해져 차량을 구동합니다.
자동차가 토크 어시스트 모드로 작동하는 경우 전기 기계는 토크 요구가 증가할 때마다 ICE를 보충합니다. 저속에서 ICE 효율이 낮기 때문에 전기 모터는 차량을 주시하고 저속으로 주행합니다.
VCU는 최적의 작동과 ICE와 전기 모터 간의 토크 분할 방식을 계산하고 찾습니다. 제동 시 전기 기계가 전기를 생성하고 배터리에 저장하는 회생 제동입니다.
회생 제동 HEV의 배터리를 충전하는 방법 중 하나입니다. VCU는 IC 엔진이 차량을 구동하고 전기 기계에서 동시에 전기를 생성하는지 여부를 판단하여 배터리의 충전 상태, ICE의 작동 지점에서의 효율 등을 분석하여 배터리를 충전합니다.
참고 사항 :하이브리드 전기차는 콘센트에 꽂아 배터리를 충전할 수 없습니다. 회생 제동이나 ICE에 의해 움직이는 전기 기계 프라임에서 생성된 에너지로 배터리를 충전할 수 있습니다.
전원 소켓에서 충전할 수 있는 하이브리드 전기 자동차를 플러그인 하이브리드 전기 자동차라고 합니다. .
하이브리드 자동차에 클러치 하나만 사용하면 바퀴에 에너지를 공급하지 않아도 ICE와 EM이 함께 달려야 합니다.
자동차 운전자가 액츄에이터 페달을 눌러 자동차를 가속하면(사실상 토크가 요청됨) VCU(차량 제어 장치)는 요청된 토크가 IC 엔진과 전기 모터 사이에서 어떻게 분할되어야 하는지 계산합니다.
때때로 ICE는 전기 기계를 구동하여 전기를 생성하고 배터리를 충전합니다.
전기 기계에서 작동하는 시리즈 하이브리드 전기 자동차 . 그리고 ICE는 연결된 발전기를 구동하여 전기를 생산합니다. 마지막으로, 오직 전기 기계만이 차량을 운전합니다 . ICE는 차량의 바퀴에 직접 연결되어 있지 않습니다.
시리즈 하이브리드 전기차는 ICE와 바퀴가 연결되어 있지 않기 때문에 최대 효율의 속도로 ICE를 주행할 수 있습니다.
전기 자동차를 구동하는 모터는 차량을 단독으로 구동할 수 있어야 합니다. 파워트레인의 어시스트 모드입니다.
직렬/병렬 하이브리드는 직렬 및 병렬 하이브리드 전기 자동차의 장점이 있습니다. . 파워 스플릿 하이브리드의 파워 트레인에는 전기 기계 또는 ICE로 차량을 구동할 수 있는 옵션이 포함되어 있습니다.
전기 기계만이 바퀴를 구동하는 시리즈 하이브리드와 달리 동력 분할 하이브리드에서는 엔진이 필요에 따라 바퀴를 구동할 수 있습니다.
하이브리드 전기 자동차는 하이브리드화 정도에 따라 분류됩니다.
마이크로 하이브리드는 엄격하지 않습니다. 하이브리드 전기 자동차. 그들은 전기 동력 전달 장치가 없습니다. 마이크로 하이브리드의 연비는 회생 제동과 같은 기술로 인해 약간 높습니다. , 시작-정지 기능.
모터와 배터리만으로는 차량을 주행할 수 없는 하이브리드 전기 자동차. 전기 모터는 차량의 내연 기관을 지원합니다.
완전 하이브리드 또는 강력한 하이브리드 전기 자동차 엔진, 배터리 조합만으로 작동할 수 있습니다. 대용량 배터리로 강력한 하이브리드용 배터리 단독 작동 제공(참고)
하이브리드 자동차의 각 범주별 장점은 위 섹션에 설명되어 있습니다. 이제 하이브리드 자동차의 장점과 단점을 포괄적으로 통합해 보겠습니다.
하이브리드 자동차는 단위 연료당 기존 차량보다 더 많은 킬로미터를 이동합니다. Toyota는 하이브리드 자동차가 3리터의 휘발유를 사용하여 100km를 주행한다고 말합니다.
하이브리드 전기 자동차의 배기 가스는 기존 자동차에 비해 적습니다. HEV는 ICE 차량보다 더 먼 거리를 이동합니다.
따라서 킬로미터당 배출량이 적습니다. 내연 기관은 전체 연료 소비를 줄이기 위해 하이브리드 전기 자동차에서 대부분의 시간을 최대 효율 영역에서 실행합니다. 전기 자동차는 정말 환경 친화적입니까?
정부는 하이브리드 자동차 소유자에게 세금 혜택을 제공하고 저공해 자동차를 홍보하기 위해 기타 인센티브를 제공합니다. 배터리 전기차인 경우 초기 비용도 지원됩니다. 그런 다음 중요한 이점이 있습니다. 바로 향상된 연비입니다.
하이브리드 전기차에도 몇 가지 단점이 있습니다.
하이브리드 자동차의 초기 비용은 기존 ICE 차량보다 약간 높습니다. 고전압 배터리 팩, 전기 모터, 컨트롤러 등은 차량에 추가 비용을 추가합니다.
기존 차량에는 파워 트레인에 내연 기관 및 관련 액세서리만 있습니다. 그러나 하이브리드 자동차에는 ICE 외에도 전기 모터, 배터리 및 컨트롤러가 있습니다. 결과적으로 HEV의 총 유지 비용이 증가합니다. 배터리 교체도 하이브리드 자동차의 단점입니다.
고전압 배터리로 인한 화재 위험을 방지하기 위해 하이브리드 차량에 보안이 제공되어야 합니다. 전기 자동차는 사고 시 정말 안전한가요?
