전기 모터는 전기 에너지를 기계적 에너지로 변환하는 기계입니다. 전기 자동차에서 전기 모터는 배터리에 저장된 전기 에너지를 사용하여 추진합니다.
IC 엔진 차량은 연소 과정을 사용하여 화학 에너지에서 기계적 에너지를 생성합니다. 연소는 화석 연료에서 환경 오염 가스를 방출합니다.
전기 모터는 가스를 방출하지 않습니다. 그리고 덜 시끄럽습니다 IC 엔진에 비해
속도 제어의 편의성, 견고성, 효율성, 크기, 수명 등이 전기 자동차에 어떤 모터를 사용해야 하는지를 결정합니다. 전력 전자 컨트롤러의 발전으로 전기 기계의 속도 제어가 더 쉬워졌습니다.
회생 제동 전력 전자 컨트롤러를 사용하면 더욱 간편해집니다.
다음은 전기 자동차에 일반적으로 사용되는 다양한 유형의 트랙션 모터입니다.
직류 모터는 트랙션 모터입니다. 전기차에서 오랫동안 사용해온 제품입니다.
자동차에 적합한 쉬운 속도 제어와 속도-토크 특성으로 DC 시리즈 모터는 차량에 사용되는 모터 목록에서 상위에 올랐습니다.
직렬 모터의 속도 토크 특성은 초기 토크 요구 사항이 높고 직렬 모터가 이를 충족할 수 있으므로 전기 견인에 매우 적합합니다.
회생 제동 DC 시리즈 모터에서는 어렵다는 단점이 있습니다.
전기 열차는 오랫동안 DC 시리즈 모터를 사용했습니다. 전력 전자 변환기를 사용한 AC 모터의 속도 제어는 전기 열차에서 대중화되도록 돕습니다.
DC 션트 모터 전기 자동차 모터 그룹의 또 다른 구성원입니다. 영구 자석 DC 션트 모터는 간단한 속도 제어 및 재생 기능을 갖춘 전기 스쿠터에 성공했습니다.
교류 모터는 전력 전자의 개발 이후 자동차 산업에서 대중화되었습니다. AC 모터의 속도 제어는 전력 전자 컨트롤러로 덜 복잡해집니다.
AC 유도 모터는 저렴하고 유지 보수가 적은 모터입니다. 그러나 속도-토크 특성은 전기차에 적합하지 않다. 전력 전자 장치와 가변 주파수 드라이브의 발전으로 전기 자동차에 유도 전동기를 사용할 수 있게 되었습니다.
유도 전동기에서는 속도 제어가 덜 복잡해집니다. Tesla Model S는 파워 트레인에 3상 4극 AC 유도 전동기를 사용합니다.
동기 모터 또한 전력 전자가 개발되면 전기 자동차 모터의 그림에 등장했습니다. 영구 자석 동기 기계(PMSM) 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 배터리 전기차에 사용되고 있습니다. 속도 제어가 쉽고 유지 보수가 적으며 회생 능력이 있다는 장점이 있습니다. 브러시리스 영구 자석 DC(BLDC) 기계는 전기 자동차에도 사용됩니다.
배터리에 저장된 에너지는 DC-AC 변환기로 변환되어 전기 자동차를 구동합니다. 전기 자동차에 사용되는 배터리 기술도 더 많은 에너지를 저장하는 방식으로 발전하고 있습니다. 다른 개발은 – 높은 에너지 밀도, 충전 속도 등입니다.
EV의 스위치드 릴럭턴스 모터
당신이 좋아할 수도 있습니다
