지난달 Opel CEO인 칼-토마스 노이만(Karl-Thomas Neumann)은 오랫동안 기다려온 Opel Ampera-e의 첫 번째 제품이 5월에 노르웨이 고객에게 인도될 것이라고 전 세계에 말했습니다.
이미 5월에 노르웨이 고객에게 #AMPERAe 배송을 시작하게 되어 기쁩니다. . GIMS2017 김스위스 pic.twitter.com/9RX7xMGlRL
— Karl-Thomas Neumann(@KT_Neumann) 2017년 3월 8일
오늘 처음 10개의 장치가 노르웨이 Jessheim에 등록되었습니다. 호기심에 모두 파란색입니다.
Opel Ampera-e NEDC 제품군
이제 Opel/Vauxhall이 PSA 그룹에 합류하므로 GM이 유럽을 위해 얼마나 많은 Opel Ampera-e 장치를 생산할 것인지에 대한 불확실성이 있습니다. 그럼에도 불구하고 이 전기차가 북미보다는 유럽인의 입맛에 훨씬 더 잘 맞는다는 것은 분명하다. 미국에서 Chevrolet Bolt EV의 판매 수치가 낮기 때문에 Chevrolet이 해당 국가에서 전국적으로 판매되는 플러그인 하이브리드 Volt 판매를 선호하는 것이 분명합니다.
전기 자동차는 매우 다르지만 Chevrolet Bolt EV/Opel Ampera-e와 현대 IONIQ Electric은 동일한 문제를 공유합니다. 그들은 생산이 제한적이며 제작자는 자신이 손에 들고 있는 보석을 깨닫지 못합니다. 두 경우 모두 GM과 현대는 하이브리드를 친환경차로 선호한다. 아마도 올해 말 Tesla Model 3와 차세대 Nissan Leaf의 출시는 GM과 현대가 깨어나 생산량을 늘려야 하는 이유일 것입니다.
어떻게 생각해? Opel Ampera-는 Chevrolet Bolt EV가 미국에서보다 유럽에서 더 성공적입니까? GM은 언제 생산량을 크게 늘릴 예정입니까?
