메르세데스-벤츠 밴(Mercedes-Benz Vans)은 2023년부터 독일에 2개 공장을 포함해 총 3개 공장에서 차세대 e스프린터(eSprinter)를 생산할 것이라고 발표했다. 이 차량은 또한 새로운 플랫폼을 기반으로 합니다.
2020년 말 Mercedes-Benz Vans는 새로 개발된 EVP(Electric Versatility Platform)를 기반으로 하는 차세대 eSprinter를 발표했으며 이를 통해 미국과 캐나다를 포함한 더 많은 고객 세그먼트와 시장을 개척할 계획입니다. Daimler에 따르면 이제 회사의 경영진과 직원 대표는 차세대 eSprinter가 총 3개의 공장에서 건설될 것이라는 데 동의했습니다.
미국 사우스캐롤라이나주 찰스턴과 독일 뒤셀도르프, 루트비히스펠데에 있는 기존 스프린터 공장들이다. Daimler는 각 위치에 5천만 유로를 투자하고 있다고 말합니다.
Sprinter의 패널 밴 및 인명 운반용 버전은 뒤셀도르프에서 제작되고 플랫베드 트럭과 특수 개조용 섀시는 Ludwigsfelde에서 제작됩니다. 지금까지 eSprinter는 지붕이 높은 패널 밴으로만 제공됩니다.
Charleston Sprinter 공장은 2018년에 문을 열었지만 아직까지는 전기 밴이 건설되지 않았습니다. 최대 NEDC 범위가 168km로 미국에서의 시장 기회가 너무 낮은 것으로 간주되었습니다. 따라서 Charleston과 Ludwigsfelde의 전기 생산은 새로운 것이 될 것입니다.
Daimler에 따르면 생산은 2023년 하반기에 시작되어 점진적으로 전환될 예정이며 이는 회사가 EVP로의 하드 전환을 계획하고 있지 않음을 의미합니다. 오히려 Daimler는 증가하는 수요에 유연하게 대응할 수 있기를 원합니다.
Mercedes-Benz Vans의 생산 책임자인 Ingo Ettischer는 다음과 같이 말했습니다.
“우리는 강력한 글로벌 생산 네트워크에서 차세대 Mercedes-Benz eSprinter를 총 3곳으로 확장하여 최적의 시너지를 창출하기로 결정했습니다.
"뒤셀도르프에 있는 공장에서 전기 및 기존 방식으로 구동되는 밴을 생산하면서 이미 매우 성공적으로 구축한 경험을 활용할 것입니다."
EVP는 최대 100kWh의 배터리 용량을 가능하게 한다고 합니다. 지금까지 eSprinter는 41kWh 또는 55kWh로만 사용할 수 있었습니다. 그러나 변화는 거의 보이지 않을 것입니다. 2018년부터 만들어진 3세대의 모습은 그대로 유지됩니다.
