VW e-up 기간을 생각하면! 동일한 플랫폼, 파워트레인 및 많은 차체 패널을 공유하는 자동차인 Mii Electric을 이제야 Seat에서 출시했다는 사실이 놀랍습니다. 그러나 최근 e-up으로의 업그레이드로서 이 결정에는 어느 정도 의미가 있습니다! 더 긴 범위에 맞는 더 큰 용량의 배터리와 상당한 가격 인하를 보았습니다. Seat는 첫 번째 순수 EV 출시를 위해 이러한 변경 사항을 활용했으며 Mii 라인업에서 가솔린 옵션을 완전히 제거한 정도로 이를 뒷받침하고 있습니다.
하나의 구성을 사용할 수 있습니다.
공식 161마일 범위는 일부 사람들에게는 짧아 보일 수 있지만 영국의 대부분의 운전자에게는 충분할 것입니다. 그 수치의 좋은 점은 특히 타운 워크를 고수하는 경우 많은 사람들이 편안하게 달성하거나 초과할 것이라는 점입니다. 여러 경로를 통해 400마일 이상을 주행한 후(순수한 도시는 거의 없음) 한 번 충전으로 평균 약 150마일을 주행했지만 건설 지역의 경로는 쉽게 200마일 이상으로 증가했습니다.
Mii Electric은 부분적으로 필요한 강도에 따라 기어 선택기를 왼쪽 또는 오른쪽으로 두드려 선택할 수 있는 4단계 브레이크 에너지 회수 덕분에 효율적으로 운전하는 것이 간단합니다. D 또는 B를 이기는 데 그냥 고정하고 잊어버리기보다는 시스템을 사용하십시오. 그러면 많은 운전자가 다시 충전해야 하기 전에 약 200마일을 주행하게 됩니다.
배터리를 충전하기 위해 Seat는 최대 7.2kW의 AC 충전과 최대 40kW의 DC 충전을 허용하는 CCS 인렛을 사용합니다. 후자는 약 30분 안에 80%까지 충전되며 집, 직장 또는 공공 장소에서 충전하면 약 5시간이 걸립니다.
Mii Electric은 바닥에 배치된 배터리로 인해 더 낮은 무게 중심 덕분에 이전에 사용 가능한 가솔린 구동 제품보다 더 잘 주행합니다. 4사각형 자세와 컴팩트한 휠베이스는 시트가 시내에서 특히 잘 운전하고 주차장에서 운전할 때 유용하다는 것을 의미합니다. 물론 자연 서식지이지만 Mii Electric은 속도가 빠르지 않더라도 속도가 빠른 도로에 잘 대처합니다.
83kW 모터는 경쟁 제품만큼 빠르지는 않지만 우수한 실제 성능을 제공합니다. 0-62mph 시간은 12초 이상이지만 법적 속도에 관계없이 즉각적인 픽업은 좌석을 그보다 더 빠르게 느끼게 합니다. 날렵하고 날렵한 소형차로 정기적으로 운전하여 도시 지역을 탐험하는 운전자에게 적합합니다.
캐빈은 특별히 흥미롭지는 않지만 해야 할 일을 훌륭하게 수행합니다. 대시보드를 가로지르는 커다란 플라스틱 외관에 관심이 있지만 나머지 내부는 비교적 단순합니다. 그러나 잘 작동하며 핵심 영역에서 견고하게 구축된 느낌입니다.
가장 눈길을 끌 기능은 터치스크린 인포테인먼트 시스템이 아닌 스마트폰 거치대다. 휴대전화는 정기적으로 업데이트되지만 인포테인먼트 시스템은 거의 업데이트되지 않는다는 점에서 젊고 일리가 있습니다. 그러나 Seat가 제공하는 앱이 잘 작동하더라도 일부 구매자는 미루게 됩니다. 이는 화면이 다른 경쟁 제품보다 작을 것임을 의미하며, 연결했을 때 센터 콘솔을 가로질러 후행 케이블이 있음을 의미하지만 비용을 낮추고 몇 가지 실용적인 이점이 있습니다.
컴포트 수준은 소형차에 적합하며, 네모진 후면은 뒷좌석 승객을 위한 내부 머리 및 다리 공간과 트렁크 공간이 이 클래스에 적합함을 의미합니다. Mii Electric은 확실히 위 클래스의 일부 자동차만큼 실용적인 것으로 간주될 수 있으며, 따라서 많은 구매자에게 매력적인 제안이 될 것입니다.
사양 목록은 트림 레벨이 하나만 있다는 점에서 간단합니다. 동급 대비 잘 갖춰져 있으며 2만 파운드 미만의 가격을 감안할 때 EV 치고는 탁월한 가치를 입증했습니다. 조정 가능한 브레이크 에너지 회수 시스템과 함께 성능을 제한하고 범위를 늘리는 Eco/Eco+ 버튼이 있으며 Seat 앱은 편의성을 높이고 주행 거리를 최대화하기 위해 사전 조절 및 원격 충전 제어와 같은 커넥티드 카 시스템을 제공합니다.
소형 EV를 찾을 때 Seat Mii Electric이 자동으로 떠오르지 않을 수 있습니다. 그렇다고 해서 잊어버려야 하는 것은 아닙니다. 가격도 착하고 크기에 비해 범위가 넓습니다. 이상적인 도심 주행 특성을 추가하면 전기 자동차이든 아니든 소형 자동차가 필요한 사람들을 위해 Seat Mii Electric을 반드시 살펴봐야 합니다.
혼다 전자 비슷한 범위를 가지고 있으며 더 세련되고 운전하기 좋습니다. . . 그러나 훨씬 더 비쌉니다.
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스마트 EQ 4 도심 주행에 더욱 최적화된 Smart는 주행 거리가 짧지만 민첩성이 뛰어납니다.
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폭스바겐 e-업! 플랫폼과 파워트레인을 공유하는 e-up! VW 의류의 Seat Mii Electric입니다.
자세히위의 모든 정보는 게시 당시 정확합니다. 제조업체가 제공하는 공식 경제 수치, 가격 및 세율. 16p/kWh의 요금으로 가정에서 0-100% 충전을 기준으로 청구하는 비용입니다.
