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* 배선 문제: 이것이 가장 가능성이 높은 원인입니다. 해당 조명으로 이어지는 회로 어딘가에 부러지거나 부식되거나 느슨한 전선으로 인해 전원이 공급되지 않습니다. 와이어링 하니스는 특히 후면 해치나 뒷문 근처와 같이 마모되고 파손되기 쉬운 영역을 통과합니다. 특히 조명 자체의 연결부와 하네스가 본체에 들어가는 부분 근처에서 배선에 손상이 없는지 주의 깊게 확인하십시오.
* 스위치 또는 릴레이 결함: 퓨즈가 손상되지 않은 경우 가능성은 낮지만 브레이크 라이트 스위치에 결함이 있거나 전기 시스템의 릴레이가 원인일 수 있습니다. 브레이크등 스위치는 일반적으로 브레이크 페달 근처에 위치하며, 릴레이에 결함이 있으면 회로가 완료되지 않을 수 있습니다. 멀티미터는 이러한 구성 요소를 테스트하는 데 도움이 될 수 있습니다.
* 접지 연결 문제: 접지 연결이 불량하면 조명이 작동하지 않을 수 있습니다. 번호판 표시등과 CHMSL의 바닥이 깨끗하고 차체와 잘 접촉되어 있는지 확인하십시오.
* 다기능 스위치(드물게): 드문 경우이지만 다기능 스위치(방향 지시등, 와이퍼 등을 제어하는 레버)가 고장나면 브레이크등에 문제가 발생할 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 배선을 육안으로 검사하십시오. 번호판 표시등과 CHMSL로 연결되는 배선 하니스를 주의 깊게 검사하십시오. 파손, 마찰, 부식 또는 느슨한 연결이 있는지 확인하십시오. 배선이 본체를 통과하는 부분과 조명 자체 근처에 세심한 주의를 기울이십시오.
2. 전구를 다시 테스트하세요. 전구가 괜찮다고 생각하더라도 자동차의 다른 조명 장치(예:앞 방향 지시등)의 전구를 정상 작동이 확인된 전구로 교체해 보세요. 이렇게 하면 전구에 대한 의심이 사라집니다.
3. 접지 연결을 확인하세요. 두 조명의 접지선을 찾으세요. 와이어 브러시로 청소한 후 다시 단단히 연결하십시오.
4. 멀티미터로 회로를 테스트합니다. 전기 테스트에 익숙하다면 멀티미터를 사용하여 조명 소켓의 전압을 확인하세요. 브레이크를 밟을 때 전압이 있어야 하며(CHMSL 및 번호판 표시등의 경우) 조명이 켜질 때 번호판 표시등에도 전압이 있어야 합니다. 소켓의 전압 부족은 배선 또는 스위치 문제를 나타냅니다.
5. 제동등 스위치를 확인하세요. 이를 위해서는 브레이크 페달 근처의 스위치에 접근해야 할 수도 있으며, 일부 트림 부분을 제거해야 할 수도 있습니다. 오작동하는 스위치로 인해 브레이크를 밟았을 때 전원이 공급되지 않을 수 있습니다.
6. 전문가의 도움을 구하세요. 전기 작업이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 자동차를 가져가십시오. 그들은 문제를 효율적으로 진단하고 수리할 수 있는 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다.
안전을 먼저 기억하세요. 전기 작업을 수행하기 전에 배터리 음극 단자를 분리하십시오.
