자동차 외관 사진, 카시트 사진, 자동차 실내 공간 사진
방법 1:각도 휠 사용(가장 정확함):
이는 특히 퍼포먼스 작업에 있어 가장 정확한 방법입니다. 크랭크샤프트 댐퍼에 각도 휠이 장착되어 있어 크랭크샤프트 회전을 정확하게 측정할 수 있습니다.
1. 도수 휠 설치: 각도 휠을 크랭크샤프트 댐퍼에 단단히 부착합니다.
2. 엔진 회전: 피스톤이 스트로크의 최고 위치에 올 때까지 손으로 엔진을 회전시킵니다. 맨 위에 있는지 확인하려면 피스톤 스톱을 사용해야 합니다(또는 스파크 플러그 구멍을 통해 피스톤을 주의 깊게 관찰해야 합니다).
3. TDC 확인: 각도 휠은 1번 실린더의 TDC 표시에서 0도를 읽어야 합니다. 그렇지 않은 경우 각도 휠의 위치를 약간 조정해야 할 수도 있습니다.
방법 2:다이얼 표시기 사용(매우 정확함):
이 방법을 사용하려면 자석 베이스가 있는 다이얼 표시기가 필요합니다. 매우 정확하지만 시간이 더 걸립니다.
1. 다이얼 표시기 장착: 다이얼 표시기의 베이스를 엔진 블록에 단단히 장착하고 표시기 프로브를 피스톤의 한 지점과 접촉하도록 배치합니다(점화 플러그 구멍을 통해). 여기서는 피스톤 스톱도 편리합니다.
2. 엔진을 천천히 회전시키세요: 다이얼 표시기에 피스톤이 최고점에 도달한 것으로 나타날 때까지 엔진을 천천히 회전시킵니다. 최대 판독값을 기록해 두십시오.
3. 계속 순환: 다이얼 표시기가 최대값과 동일한 값을 표시할 때까지 가장 높은 지점을 지나 엔진을 회전시킵니다. 두 최대 판독값 사이의 중간 지점이 실제 TDC입니다.
방법 3:고조파 밸런서의 타이밍 표시 사용(덜 정확하지만 일반적으로 사용됨):
이는 가장 빠르지만 정확도가 가장 떨어지는 방법입니다.
1. 1번 실린더에서 점화 플러그를 제거합니다.
2. 피스톤 스톱 삽입: 피스톤이 회전하는 것을 방지하기 위해 점화 플러그 구멍에 피스톤 스톱을 조심스럽게 삽입하십시오.
3. 크랭크샤프트 회전: 압축이 느껴질 때까지 손으로 엔진을 회전시킵니다.
4. 타이밍 표시 정렬: 고조파 밸런서의 타이밍 표시가 타이밍 탭의 0도 표시와 정렬될 때까지 크랭크샤프트를 더 회전시킵니다.
모든 방법에 대한 중요 고려사항:
* #1 실린더: 항상 1번 실린더(보통 조수석 쪽 앞 실린더)를 사용하여 작업하십시오.
* 엔진 회전: 엔진 회전(크랭크샤프트 풀리에서 볼 때 시계 방향 또는 시계 반대 방향)을 알고 있는지 확인하십시오.
* 정확도: 방법 1과 2는 정확성이 뛰어납니다. 방법 3은 약간의 차이가 있을 수 있으며 이는 일부 응용 프로그램에서는 허용되지만 고성능 설정에서는 문제가 될 수 있습니다.
* 안전: 회전하는 엔진 부품 주변에서 작업할 때는 주의하십시오. 움직이는 부품 근처에 손이나 손가락을 두지 마십시오.
* 참조: 엔진에 적용할 수 있는 특정 표시 및 절차는 수리 설명서를 확인하세요.
TDC를 찾은 후 밸브 타이밍 설정, 캠축 설치 또는 기타 엔진 관련 작업과 같은 작업을 진행할 수 있습니다. 자세한 지침과 토크 사양은 항상 차량 엔진 관련 수리 설명서를 참조하는 것을 잊지 마십시오.
