자동차 외관 사진, 카시트 사진, 자동차 실내 공간 사진
이것은 산발적으로 스파크나 연료가 누락된 실린더가 아닙니다. 이는 두 개 이상의 실린더에 동시에 또는 빠르게 연속적으로 영향을 미치는 문제를 의미합니다. 차량의 온보드 진단 시스템(OBD-II)은 이 패턴을 감지하고 이를 "다중 불발" 코드로 표시합니다.
다중 실화의 원인은 광범위할 수 있으며 다음을 포함합니다.
* 점화 시스템 문제: 마모된 점화 플러그, 손상된 점화 코일(특히 코일 온 플러그 시스템인 경우), 결함이 있는 점화 와이어(구형 차량의 경우) 또는 점화 제어 모듈 문제.
* 연료 시스템 문제: 낮은 연료 압력, 막힌 연료 분사기, 불량한 연료 펌프 또는 오염된 연료.
* 엔진 기계적 문제: 마모된 밸브 리프터 또는 로커 암, 여러 실린더의 낮은 압축(마모된 피스톤 링 또는 헤드 개스킷 문제로 인해 발생할 수 있음) 또는 심각한 진공 누출.
* 센서 문제: 결함이 있는 크랭크축 위치 센서, 캠축 위치 센서 또는 질량 공기 흐름 센서는 적절한 타이밍과 연료 공급을 방해하여 여러 번의 실화를 초래할 수 있습니다.
여러 번의 실화는 다음과 같은 원인이 될 수 있으므로 심각합니다.
* 엔진 출력 감소: 엔진이 원활하게 또는 효율적으로 작동하지 않아 출력이 눈에 띄게 손실됩니다.
* 거친 실행 엔진: 엔진이 평소보다 더 많이 진동하고 흔들립니다.
* 낮은 연비: 연소 과정이 제대로 작동하지 않아 연료가 낭비됩니다.
* 배출량 증가: 연소되지 않은 연료가 배기가스로 배출되어 배기가스가 높아집니다.
* 엔진 손상: 장기간 여러 번의 실화로 인해 촉매 변환기나 기타 엔진 구성품이 손상될 수 있습니다.
다중 불발 코드를 무시하면 나중에 더 광범위하고 비용이 많이 드는 수리가 발생할 수 있습니다. 가능한 한 빨리 근본적인 문제를 진단하고 해결하는 것이 중요합니다.
