자동차 외관 사진, 카시트 사진, 자동차 실내 공간 사진
* 액슬 비율 : 리어 액슬 비율은 바퀴의 회전마다 드라이브 샤프트가 몇 배 회전하는지를 결정합니다. 더 낮은 수치 비율 (3.73과 같은)은 더 나은 연비를 제공하지만 가속도가 줄어들면서 "일시적인"느낌을줍니다. 더 높은 수치 비율 (예 :4.10)은 더 빠른 가속을 제공하지만 연료 효율은 감소합니다. 2000 레인저의 특정 비율은 엔진과 장착 된 옵션에 따라 다릅니다.
* 마모 된 구성 요소 : 마모 된 U- 조합, 휠 베어링, 차동 성분 (기어, 베어링) 또는 마모 된 타이어는 모두 후단의 느린 느낌에 기여할 수 있습니다.
* 타이어 크기 : 더 크거나 더 무겁고 타이어는 회전 관성을 증가시키고 트럭의 반응이 덜 느껴집니다.
* 전송 문제 : 문제가 리어 액슬에 있지 않더라도 변속기 자체의 문제는 부진 느낌으로 나타날 수 있습니다.
요컨대, "Pausy"후단은 2000 포드 레인저 자체의 특징이 아니라 다양한 요인으로 인해 발생할 수있는 증상입니다. 원인을 결정하기 위해 기계공은 차량을 검사해야합니다.
