1992 Ford F-250 FWD에서 Camber를 어떻게 조정합니까?

1992 년 포드 F-250의 캠버 조정은 일반적으로 다음을 요구합니다.

* 특수 도구 : 차량 서스펜션에 특정한 캠버 조정 도구가 필요할 수 있습니다. 이러한 도구는 트럭에 단단한 차축 또는 독립적 인 서스펜션이 있는지 여부에 따라 다릅니다 (나중에 모델 연도에서 더 일반적). 여기에는 소켓 렌치, 토크 렌치 및 잠재적으로 캠버 게이지와 같은 것들이 포함됩니다.

* 리프트 또는 경사로 접근 : 트럭을 안전하게 데려 가서 안전하게 지원하는 것이 중요합니다. 잭 스탠드만으로는 트럭 아래에서 일하기에 충분하지 않습니다.

* 서스펜션 구성 요소에 대한 지식 : 서스펜션이 어떻게 작동하는지 이해해야합니다. 캠버 조정 지점 (서스펜션 내에서 편심 볼트 또는 심)을 식별 할 수 있습니다.

정확한 서스펜션 구성 요소에 따라 프로세스가 크게 다릅니다.

* 트럭이 편심 볼트를 사용하는 경우 : 이를 통해 볼트를 풀어서 캠버 각도를 변경하여 회전하여 캠버 조정을 허용하며 제조업체의 지정된 토크로 다시 조입니다. 정확한 정렬을 보장하기 위해 캠버 게이지가 권장됩니다.

* 트럭이 SHIMS를 사용하는 경우 : 이것은 일반적으로 캠버 각도를 변경하기 위해 심을 추가하거나 제거하기 위해 서스펜션 구성 요소를 제거 해야하는보다 관련된 프로세스입니다. 이것은 더 복잡하고 일반적으로 전문적인 정렬 상점에서 수행합니다.

관련된 복잡성과 안전 문제로 인해 1992 년 F-250에서 캠버 조정을 시도하는 것은 일반적으로 차량 서스펜션에 대한 중대한 경험이 있고 적절한 도구를 가지고 있지 않으면 일반적으로 권장되지 않습니다.

강력하게 권장되는 행동 과정 : 트럭을 자격을 갖춘 기계공 또는 정렬 상점으로 가져 가십시오. 그들은 캠버 조정을 포함하여 안전하고 정확한 휠 정렬을 수행 할 수있는 전문 지식, 도구 및 장비를 가지고 있습니다. 부적절하게 조정 된 캠버는 타이어 마모, 취급 및 전반적인 안전에 큰 영향을 줄 수 있습니다.