자동차 외관 사진, 카시트 사진, 자동차 실내 공간 사진
1. 퓨즈 : 이곳은 시작하기 가장 쉽고 저렴한 곳입니다. 소유자 매뉴얼에는 퓨즈 박스 위치 및 다이어그램이 표시됩니다. 헤드 라이트 (종종 "헤드 램프", "로우 빔"또는 유사한 명칭)에 특별히 레이블이 붙은 퓨즈를 찾으십시오. 날아간 퓨즈 (파손 된 필라멘트)를 확인하십시오. 날아간 퓨즈를 올바른 암페어로 교체하십시오. 중요 : 교체 후 즉시 퓨즈가 날아가면 시스템 어딘가에 단락이 있고 조심스럽게 진행해야합니다.
2. 전구 : 로우 빔 전구 자체는 태워 질 수 있습니다. 헤드 라이트 (보통 전면 범퍼 뒤에서 또는 엔진 베이를 통해)에 액세스하고 전구를 검사하십시오. 전구 내부에서 깨진 필라멘트를 찾으십시오. 올바른 유형 및 와트 지 전구로 교체하십시오. (사양에 대해서는 소유자 매뉴얼을 확인하십시오.)
3. 헤드 라이트 스위치 : 스위치 자체에 결함이있을 수 있습니다. 내부적으로 파손되거나 단순히 "꺼짐"위치에 붙어있을 수 있습니다. 이를 테스트하려면 전기 지식이나 멀티 미터가 필요합니다. 간단한 육안 검사는 명백한 손상을 보일 수 있습니다.
4. 배선 및 커넥터 : 헤드 라이트 회로에서 느슨하거나 부식 또는 손상된 배선을 찾으십시오. 여기에는 배터리, 퓨즈 박스, 스위치, 그리고 마지막으로 헤드 라이트까지의 전선이 포함됩니다. 각 지점에서 커넥터에 세심한주의를 기울이십시오. 부식은 특히 오래된 자동차에서 일반적인 문제입니다. 필요에 따라 연결을 청소하고 조입니다.
5. 헤드 라이트 릴레이 (해당되는 경우) : 일부 차량은 릴레이를 사용하여 전조등을 제어합니다. 이들은 헤드 라이트 스위치를 고전류로부터 보호하는 전기 스위치입니다. 자동차에 헤드 라이트 릴레이가 있으면 결함이있을 수 있습니다. 릴레이는 교체하기에 비교적 저렴합니다. 자동차가 릴레이와 해당 위치를 사용하는지 확인하려면 소유자의 설명서 또는 온라인 리소스를 확인하십시오.
6. 다기능 스위치 (턴 신호/와이퍼 스위치) : 일부 차량에서는 헤드 라이트 스위치가 다기능 스위치에 통합됩니다. 이 스위치의 고장은 헤드 라이트에 영향을 줄 수있을뿐만 아니라 신호와 와이퍼를 돌릴 수 있습니다. 이것은 테스트하고 교체하기위한보다 복잡한 구성 요소입니다.
7. 접지 연결 : 접지 연결이 좋지 않으면 헤드 라이트가 작동하는 것을 방지 할 수 있습니다. 여기에는 헤드 라이트 하우징에서 자동차 섀시의 적절한 접지 지점으로 접지선을 추적하는 것이 포함됩니다. 연결 불량은 청소 또는 수리가 필요합니다.
8. 디밍 스위치 : 일부 차량에는 헤드 라이트 디머 스위치 (저/하이 빔)가 있습니다. 낮은 빔이 꺼져 있지만 높은 빔이 작동하면 문제는이 스위치 일 수 있습니다.
문제 해결 팁 :
* 가장 간단한 점검으로 시작하십시오 : 먼저 퓨즈와 전구.
* 멀티 미터를 사용하십시오 (있는 경우) : 멀티 미터는 회로의 다양한 지점에서 전압을 테스트하여 문제를 분리하는 데 도움이 될 수 있습니다.
* 배선 다이어그램을 참조하십시오 : 1990 년 Lincoln Town Car에 특정한 배선 다이어그램은 회로 추적에 매우 도움이됩니다. 종종 온라인에서 찾을 수 있습니다 (예 :Haynes 매뉴얼).
* 안전 우선 : 우발적 인 충격을 방지하기 위해 전기 부품을 작업하기 전에 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오.
자동차 전기 시스템으로 일하는 것이 불편한 경우, 진단 및 수리를 위해 자동차를 자격을 갖춘 기계공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 적절한 지식없이 수리를 시도하면 잠재적으로 추가 손상이 발생할 수 있습니다.