자동차 외관 사진, 카시트 사진, 자동차 실내 공간 사진
자동차가 역효과를 낳는 가장 일반적인 이유는 다음과 같습니다.
1. 타이밍 문제 :
* 잘못된 점화 타이밍 : 점화 플러그 발사시기는 정확해야합니다. 타이밍이 꺼지면 연료 공기 혼합물이 너무 일찍 또는 너무 늦게 발화하여 역화를 일으킬 수 있습니다.
* 마모 된 타이밍 벨트 또는 체인 : 이 구성 요소는 크랭크 샤프트와 캠축을 동기화하는 것을 담당합니다. 마모되면 타이밍에 영향을 줄 수 있습니다.
2. 연료/공기 혼합물 문제 :
* 풍부한 연료 혼합물 : 혼합물의 연료가 너무 많으면 특히 가속화 될 때 역효과를 낳을 수 있습니다.
* 린 연료 혼합물 : 혼합물의 연료가 너무 적 으면 특히 감속 중에 역화가 발생할 수 있습니다.
* 결함이있는 연료 인젝터 : 막히거나 오작동하는 인젝터는 일관되지 않은 연료 스프레이를 전달하여 불균형 혼합물을 생성 할 수 있습니다.
3. 섭취 시스템 문제 :
* 진공 누출 : 흡기 시스템의 공기 누출은 연료 공기 혼합물이 너무 마른 상태로되어 역효과를 초래할 수 있습니다.
* 결함이있는 에어 필터 : 더러운 공기 필터는 공기 흐름을 제한하여 린 혼합물을 유발할 수 있습니다.
4. 배기 시스템 문제 :
* 막힌 촉매 변환기 : 차단 된 촉매 변환기는 백 압력을 생성하여 폭발이 배기 시스템을 통해 다시 이동할 수 있습니다.
* 배기 누출 : 배기 시스템의 누출은 폭발이 조기에 탈출하여 역효과를 초래할 수 있습니다.
5. 엔진 문제 :
* 마모 된 밸브 : 마모되거나 손상된 밸브는 연소 가스가 흡기 매니 폴드로 다시 빠져 나와 역효과를 초래할 수 있습니다.
* 잘못된 점화 플러그 : 파울 또는 손상된 점화 플러그는 오해를 유발하여 백 파이어에 기여할 수 있습니다.
참고 : 역화는 더 심각한 문제의 증상 일 수 있습니다. 엔진의 추가 손상을 방지하기 위해 문제를 즉시 해결하는 것이 중요합니다. 역효과를 겪는 경우, 자격을 갖춘 정비사가 차량을 검사하여 근본 원인을 진단하고 고정시키는 것이 좋습니다.
