자동차 외관 사진, 카시트 사진, 자동차 실내 공간 사진
1. 할로겐 헤드라이트: 할로겐 헤드라이트는 수년 동안 자동차에 널리 사용되었습니다. 이는 할로겐 가스(보통 요오드 또는 브롬)로 채워진 밀봉된 유리 전구에 둘러싸인 텅스텐 필라멘트로 구성됩니다. 필라멘트에 전류가 흐르면 가열되어 빛을 방출합니다. 할로겐 헤드라이트는 필라멘트와 할로겐 가스 사이의 화학 반응으로 인해 기존 백열전구에 비해 더 밝고 하얀 빛을 제공합니다.
2. 제논(HID) 헤드라이트: 고강도 방전(HID) 헤드라이트라고도 알려진 제논 헤드라이트는 다른 기술을 사용합니다. 필라멘트 대신 크세논 가스로 채워진 캡슐이 들어 있습니다. 전하는 두 전극 사이에 아크를 생성하여 크세논 가스를 이온화하고 강렬한 백색광을 생성합니다. HID 헤드라이트는 할로겐 헤드라이트에 비해 향상된 가시성과 긴 수명을 제공하지만 가격이 더 비쌀 수 있습니다.
3. 백열등: 가장 오래되고 가장 기본적인 유형인 백열등 헤드라이트는 전류가 통과할 때 가열되어 빛을 내는 단순한 필라멘트를 사용합니다. 이러한 헤드라이트는 노란색 빛을 방출하며 다른 기술에 비해 효율성이 떨어집니다. 제한된 성능으로 인해 백열등 헤드라이트는 현대 자동차에 거의 사용되지 않습니다.
4. 석영 할로겐 헤드라이트: 석영 할로겐 헤드라이트는 할로겐 헤드라이트와 유사하지만 일반 유리 대신 석영 유리 봉투를 사용합니다. 석영 봉투는 더 높은 온도와 압력을 견딜 수 있어 더 밝은 빛 출력과 향상된 내구성을 제공합니다.
5. 프로젝터 헤드라이트: 프로젝터 헤드라이트는 렌즈, 반사경, 집중 광원(할로겐 또는 HID 전구)의 조합을 사용하여 제어된 광선을 도로에 투사합니다. 렌즈와 반사경을 사용하면 보다 정확하고 효율적인 조명 패턴을 만드는 데 도움이 됩니다.
이러한 조명 기술은 자동차 헤드라이트의 LED보다 먼저 이루어졌으며, LED는 뛰어난 에너지 효율성, 긴 수명, 다양한 빛 색상과 패턴을 생성하는 능력으로 인해 인기를 얻었습니다.
