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천연고무는 고무나무(Hevea brasiliensis)의 수액에서 나오는 유백색 액체입니다. 농장에서 재배할 수 있는 재생 가능한 자원입니다. 천연고무는 탄력성, 강도, 내구성 때문에 타이어 트레드에 사용됩니다.
2. 합성고무
합성 고무는 석유 기반의 재료로 만들어집니다. 천연고무보다 가격이 저렴하며 타이어의 측벽과 내부 라이너에 자주 사용됩니다. 합성고무는 천연고무만큼 내구성이 떨어지지만 열과 오존에 대한 저항성이 향상됩니다.
3. 카본 블랙
카본블랙은 화석연료를 태워서 만들어지는 색소이다. 고무를 강화하고 강도와 내구성을 향상시키기 위해 타이어에 사용됩니다. 카본 블랙은 또한 자외선을 흡수하여 태양으로 인한 손상으로부터 타이어를 보호합니다.
4. 실리카
실리카는 연비와 젖은 노면 접지력을 향상시키기 위해 일부 타이어에 사용되는 광물입니다. 실리카는 타이어의 구름 저항을 줄여주므로 타이어를 움직이는 데 필요한 에너지가 줄어듭니다. 실리카는 젖은 도로에서 견인력을 향상시키는 데에도 도움이 됩니다.
5. 아라미드
아라미드는 측벽과 트레드를 강화하기 위해 일부 타이어에 사용되는 합성 섬유입니다. 아라미드는 튼튼하고 가벼우며, 펑크나 파열로부터 타이어를 보호하는 데 도움이 됩니다.
6. 강철
강철은 타이어에 타이어를 림에 고정시키는 링인 비드를 만드는 데 사용됩니다. 강철은 향상된 연비와 핸들링을 제공하도록 설계된 레이디얼 타이어의 구성에도 사용됩니다.
7. 폴리에스테르
폴리에스테르는 일부 타이어의 구성에 사용되는 합성 섬유입니다. 폴리에스테르는 강도와 내구성을 제공하며 타이어의 열과 화학물질에 대한 저항성을 향상시키는 데 도움이 됩니다.
8. 기타 자료
타이어에는 위의 재료 외에도 나일론, 면, 유황과 같은 다른 재료가 포함될 수도 있습니다. 이러한 소재는 타이어의 성능과 내구성을 향상시키는 데 도움이 됩니다.
