아침에 차가 삐걱거리고 운행을 멈추는 경우, 특히 외부가 젖어 있는 경우, 그 원인은 무엇일까요?

점화 코일에 결함이 있습니다: 점화 코일은 점화 플러그에 전원을 공급합니다. 점화 코일에 결함이 있거나 스파크가 약한 경우 스파크 플러그에 적절한 스파크를 제공할 수 없어 엔진이 튀거나 정지할 수 있습니다.

막힌 연료 분사 장치: 막힌 연료 분사 장치는 연료가 엔진에 제대로 들어가는 것을 방해할 수 있습니다. 연료 분사 장치가 막히면 엔진이 제대로 작동하는 데 충분한 연료를 공급받지 못하여 특히 춥고 습한 날씨에 엔진이 튀거나 멈출 수 있습니다.

연료 펌프 결함: 연료 펌프에 결함이 있으면 엔진에 적절한 양의 연료 압력을 제공하지 못합니다. 이로 인해 엔진에 공급되는 연료의 양이 제한되어 엔진이 튀거나 정지하게 됩니다.

산소 센서 불량: 산소 센서는 배기 가스의 산소량을 측정합니다. 산소 센서가 잘못된 판독값을 제공하거나 제대로 작동하지 않을 경우 엔진의 공기 대 연료비가 부정확해질 수 있습니다. 이로 인해 스퍼터링 및 실속을 포함한 엔진 문제가 발생할 수 있습니다.

연료에 함유된 수분: 물이 연료 시스템에 들어가면 엔진이 튀거나 멈출 수 있습니다. 연료에 함유된 수분은 연료 시스템 구성품을 부식시키고 엔진을 손상시킬 수 있습니다.

느슨하거나 손상된 진공 호스: 진공 호스는 엔진의 적절한 진공 압력을 유지하는 데 필수적입니다. 느슨하거나 손상된 진공 호스로 인해 엔진이 비효율적으로 작동할 수 있으며 스퍼터링 및 실속 문제가 발생할 수 있습니다.

더러워지거나 막힌 공기 필터: 더럽거나 막힌 공기 필터는 엔진으로의 공기 흐름을 제한하여 엔진 성능이 저하될 수 있습니다. 풍부한 작동 조건은 엔진 스퍼터링 및 실속을 초래할 수 있습니다.

전기 문제: 배터리 불량, 느슨하거나 부식된 전기 연결 등의 전기적 문제로 인해 엔진이 튀거나 멈출 수 있습니다.