7분 읽기|2026년 3월 6일
전기 자동차는 더 이상 무료 도로세를 받을 자격이 없습니다. 이는 영국의 모든 EV 운전자가 자동차세(공식적으로 VED 또는 차량 소비세라고 함)를 지불해야 함을 의미합니다.
전기 자동차에 납부할 세금은 자동차가 처음 등록된 연도와 원래 정가에 따라 달라집니다.
또한 eVED라고 불리는 EV 및 플러그인 하이브리드에 대한 새로운 마일리지 기반 요금도 고려해야 합니다.
이러한 VED 정책은 전기차 운행 비용에 큰 영향을 주는데, 2026년에는 전기차가 내야 하는 도로세는 얼마나 될까요? 마일당 요금은 어떻게 부과되나요? 그리고 VED는 중고 전기차로 소급 적용되나요?
원스톱 EV 세금 가이드를 통해 전기 자동차 도로세 및 새로운 규정에 관한 모든 일반적인 질문에 답해 드립니다.
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대부분의 전기 자동차 운전자의 2026년 도로세(VED) 비용은 12개월당 £200입니다.
또한 고가의 EV를 운전하는 운전자는 고가 자동차 보조금, 즉 '고급 자동차세'를 5년 동안 매년 납부해야 합니다. 이렇게 하면 자동차 등록 2년차부터 연간 £440가 추가되고 총 연간 VED는 최대 £640가 됩니다.
고가 자동차 보조금(Expensive Car Supplement)은 정가(도로 차량 가격)가 £40,000를 초과하는 모든 자동차에 적용되었습니다. 이 기준점은 2025년 11월에 £50,000로 인상되었습니다. 단, 전기 자동차에만 해당됩니다. 이를 통해 더 많은 EV가 추가 요금을 면제받을 수 있습니다.
전기 자동차가 2017년 4월 이전에 등록된 경우 연간 VED는 £20입니다.
2025년 4월 1일 무료 도로세가 폐지되어 EV 운전자에 대한 VED 면제는 없습니다.
£10
2025년 4월 1일부터(2년차부터)£200 또는 £640
2017년 4월 1일 - 2025년 3월 31일£1951 2001년 3월 - 2017년 3월 31일£20
*신차 정가가 £50,000를 초과하는 자동차의 경우 5년 동안 표준 요금 외에 연간 £440의 추가 요금을 지불해야 합니다. 5년의 기한은 자동차를 처음 등록한 후 2년째부터 시작됩니다.
2028년 4월부터 EV 판매 증가로 인한 연료세 손실을 해결하기 위한 노력의 일환으로 전기 자동차와 플러그인 하이브리드 자동차 모두에 마일당 납부세가 도입됩니다.
'eVED'라고 불리는 이 자체 신고 세금은 전기 자동차 운전자에게는 마일당 3펜스, 플러그인 하이브리드(PHEV) 운전자에게는 마일당 1.5펜스가 부과됩니다.
이는 EV로 연간 10,000마일을 운전하는 운전자는 연간 세금으로 £300를 추가로 지불하는 반면, 동일한 마일리지를 사용하는 PHEV 운전자는 연간 £150를 지불하게 된다는 것을 의미합니다.
OBR은 이 세금이 휘발유 및 디젤 운전자가 지불하는 연료세율의 대략 절반에 해당한다고 추정합니다.
eVED 도입에 대한 협의가 gov.uk 웹사이트에서 시작되어 이 계획을 가장 잘 구현하는 방법에 대한 의견을 구했습니다.
협의 내용에 따르면 운전자는 매년 마일리지를 확인하게 됩니다. 3년 이상 된 자동차의 경우 이는 이미 MOT를 통해 수행됩니다.
신차의 경우 자동차 등록 1년과 2년 즈음에 주행거리를 확인해야 한다. 이러한 검사가 어떻게 수행될지는 아직 명확하지 않습니다.
전기 밴, 버스, 오토바이 및 HGV는 해당 카테고리의 EV 전환이 초기 단계이기 때문에 도입 당시 eVED의 적용을 받지 않습니다.
eVED 마일당 도로세를 납부하기 위해 전기 및 플러그인 하이브리드 자동차 운전자는 운전자가 도로세를 납부하는 데 사용하는 것과 동일한 DVLA 시스템을 사용할 가능성이 높습니다. 이는 이 계획이 DVLA에 의해 관리되고 있고 정부가 "자동차 운전자의 행정 부담을 최소화"하기를 원하기 때문입니다.
eVED 협의 문서에는 운전자가 "향후 1년 동안의 주행 거리를 추정하고, 일년 내내 지불할 예상 금액을 기준으로 선불 요금을 지불한 다음, 연말에 실제 주행 거리를 제출할 것"이라고 명시되어 있습니다.
이는 운전자가 자동차 보험 목적으로 주행거리를 추정하는 방식과 유사하다고 하는데, 연간 점검에서 보고된 주행거리보다 적게 주행한 것으로 밝혀지면 운전자가 보상을 받게 됩니다.
신차의 경우 딜러는 특정 마일리지를 선불로 지불하고 이를 구매자를 위한 구매 또는 리스 패키지에 묶을 수 있는 옵션을 갖게 됩니다.
정부는 "자동차 운전자의 개인정보를 보호하기 위해 운전 시간이나 장소에 따라 세금을 부과하는 것을 배제했다"고 주장합니다. 이는 운전자 활동을 추적하는 텔레매틱스가 eVED에 의무화되지 않음을 의미합니다. 그러한 계획을 '선택'하는 옵션이 고려되고 있습니다.
예를 들어 이동성(Motability)과 같은 계획에는 면제가 없습니다.
2025년 4월 이전에는 전기 자동차에 대해 수년간 도로세(VED)가 면제되었습니다.
그 뒤에 있는 아이디어는 EV 활용을 장려하여 영국의 전국적인 CO2 배출량을 줄이고 지역 대기 질을 개선하며 자동차 제조업체가 배출가스 제로 기술에 투자하도록 장려하는 것이었습니다.
EV에 대한 무료 도로세는 휘발유, 디젤 또는 하이브리드 차량과 전기 차량 간의 비용 차이를 줄이는 데에도 중요했습니다. EV는 전환 초기에 훨씬 더 비쌌습니다.
2020년을 기준으로 영국에 등록된 전기 자동차는 200,000대 미만이었습니다. 불과 5년 만에 그 숫자는 170만 명을 넘어섰습니다.
정부는 여전히 EV 활용을 지원할 계획이지만, 시스템을 모두에게 더 공정하게 만들고 재무부의 세입을 늘리는 데 도움이 되도록 2025년 도로세 변경이 도입되었습니다.
예, 전기 자동차(EV)를 포함하여 영국 도로에서 운전하려면 거의 모든 차량에 도로세를 부과해야 합니다.
그러나 이전에는 전기 자동차 운전자가 무료로 제공되는 연간 VED를 통해 차량에 세금을 부과하기 위해 비용을 지불할 필요가 없었습니다. 2025년에는 모든 것이 바뀌었습니다.
자동차세 외에도 전기차 운전자들이 꼭 알아야 할 연간 납부금을 알려드립니다.
정부 정책과 인센티브는 시간이 지남에 따라 변경될 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 따라서 영국의 전기 자동차 소유자가 이용할 수 있는 최신 규정과 잠재적인 재정적 혜택에 대한 최신 정보를 계속 확인하는 것이 중요합니다.
VED 또는 자동차세라고도 알려진 도로세는 영국의 공공 도로에서 사용되거나 주차된 자동차에 부과되는 연간 납부금입니다.
이는 정부가 수익을 창출하고 도로 인프라 유지 및 개선과 관련된 비용에 기여하기 위해 사용하는 세금 형태입니다.
도로세는 배출 수준을 기준으로 계산되며, 수준이 높을수록 매년 더 많은 금액을 납부하게 됩니다. 이는 오염과 환경에 더 많은 영향을 미치기 때문입니다. 2025년부터 배출가스 제로 차량과 전기차에 도로세(VED)를 납부해야 합니다.
정부에 따르면 일부 차량은 매년 차량세 납부가 면제됩니다.
여기에는 장애인이 사용하는 차량, 1985년 이전에 제작된 역사적인 차량, 농업용 차량, 심지어 증기 동력 차량도 포함됩니다.
그러나 납부할 필요가 없더라도 차량에 대한 세금은 납부해야 합니다.
이는 모든 소유자에 대한 법적 요구 사항입니다. 이를 무시하면 경찰과 법적 문제가 발생할 수 있습니다.
예, 모든 무공해 밴은 자동차와 마찬가지로 2025년 4월부터 더 이상 도로세 납부에서 면제되지 않습니다.
2001년 3월 1일 이후 등록된 경량 화물 차량(총 중량 3,500kg 미만)은 연간 도로세(VED)로 £345를 납부해야 합니다. 이제 여기에는 전기 밴이 포함됩니다.
총 중량이 12,000kg 미만인 대형 화물차(HGV)는 도로세를 더 적게 납부하고, 3,500kg을 초과하는 전기 트럭은 VED에서 계속 면제됩니다.
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