1. 육안 검사:
* 유체 수준: 파워 스티어링 오일 레벨을 점검하십시오. 유체가 부족하면 펌프 고장과 유사한 증상이 나타날 수 있습니다. 필요한 경우 올바른 유형의 유체를 보충하십시오(사용 설명서를 확인하십시오).
* 유체 상태: 유체가 변색되었는지 검사하십시오(갈색 또는 타는 냄새는 과열 및 잠재적인 문제를 나타냄). 유체의 금속 입자는 내부 펌프 손상을 가리킵니다.
* 유출: 펌프, 호스 및 연결부 주변에 누출이 있는지 주의 깊게 살펴보십시오. 상당한 누출이 발생하면 시스템 압력이 분명히 감소합니다.
* 벨트 장력 및 상태: 구불구불한 벨트(또는 펌프를 구동하는 모든 것)의 장력이 적절하고 갈라지거나 마모되지 않았는지 확인하십시오. 벨트가 미끄러지면 펌프 기능이 저하됩니다.
2. 소음 듣기:
엔진을 시동하고 파워 스티어링 펌프에서 이상한 소음이 나는지 들어보십시오. 윙윙거리는 소리, 신음소리, 삐걱거리는 소리는 종종 펌프 내부의 베어링 마모 또는 내부 손상을 나타냅니다.
3. 유체 압력 테스트(가장 확실하며 도구 필요):
이는 가장 정확한 테스트이지만 전문적인 도구가 필요합니다. 파워 스티어링 압력 게이지가 필요합니다. 절차에는 게이지를 펌프의 압력 포트에 연결하는 작업이 포함됩니다(위치는 차량마다 다르며 수리 설명서를 참조하십시오). 엔진이 작동 중인 상태에서 유휴 상태 및 부하 상태(스티어링 휠을 돌림)에서 압력 판독값을 확인합니다. 트럭 수리 매뉴얼에는 올바른 압력 사양이 나와 있습니다. 낮은 압력은 지속적으로 펌프 문제 가능성을 나타냅니다.
4. 스티어링 휠 느낌 테스트:
엔진이 작동 중인 상태에서 스티어링 휠을 잠금 위치에서 잠금 위치로 돌립니다. 스티어링이 너무 뻣뻣하거나 과도한 힘이 필요한 경우 *액체 수위가 적절한지 확인한 후에도* 파워 스티어링 시스템에 문제가 있음을 의미합니다. 그러나 이것이 펌프를 유일한 원인으로 분리하지는 않습니다. 다른 잠재적인 범인은 다음과 같습니다.
* 유체 부족 (위에서 이미 확인했습니다)
* 파워 스티어링 랙 및 피니언 결함
* 막힌 라인 또는 제한된 필터
* 시스템 누출
중요 고려사항:
* 안전 제일: 파워 스티어링 시스템의 부품을 작업하기 전에 항상 음극 배터리 단자를 분리하십시오. 파워 스티어링 유체에는 압력이 가해지고 있어 예기치 않게 방출되면 부상을 입을 수 있습니다.
* 수리 설명서: 1987 Dodge D150 전용 수리 매뉴얼을 적극 권장합니다. 파워 스티어링 펌프 테스트 및 교체에 대한 자세한 다이어그램, 사양 및 절차를 제공합니다.
* 전문 진단: 이러한 테스트를 수행하는 것이 불편하거나 결과가 확실하지 않은 경우, 전문적인 진단을 위해 자격을 갖춘 정비사에게 트럭을 가져가는 것이 항상 가장 좋습니다. 문제를 잘못 진단하면 불필요한 수리가 발생할 수 있습니다.
이러한 테스트를 체계적으로 수행하면 파워 스티어링 펌프를 교체해야 하는지 여부를 더 잘 파악할 수 있습니다. 여러 가지 요인으로 인해 파워 스티어링 문제가 발생할 수 있으며 펌프가 유일한 문제가 아닐 수도 있다는 점을 기억하십시오.
